2014年11月Peachで行く台湾旅行4（プユマ号で宜蘭駅から台東駅へ）

2014/11/22 - 2014/11/22

　2014年11月21日から24日にかけて、3泊4日で四度目になる台湾旅行へ行ってきました。
　当初は、地元空港から往復を考えていましたが、もたもたしているうちに料金が上がってしまい、それならＬＣＣでと、関西空港からピーチ便で往復することにしました。
　こちらも、予約のタイミングが少し遅れて、最安値の時よりもだいぶ高くなってしまいましたが、意を決して予約、でも、その後、地元空港発着の航空券がまた安くなり、結局、ピーチを使うよりも安くなってしまいました。（涙）
　今回は、友人と二人でピーチに、そして後から地元空港発着で安い航空券を手に入れたもう一人の友人と台北で合流し、あわせて三人で旅行してきました。
　宜蘭からは新型特急「プユマ」号に乗ります。

エリア 花蓮(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　これから乗るプユマ号と、そのあと乗る復興号のきっぷです。
　プユマ号は、宜蘭-台東間約250Kmを所要時間約3時間、料金は537元（約2,060円）、いっぽうの復興号は、台東-高雄間約160Kmを所要時間3時間弱、料金は160元（約614円）、日本と比べるととても安いです。
　このふたつの指定券は、2週間前に台鉄のサイトから予約しておきました。

　宜蘭駅で台東行き「プユマ422号」を待ちます。

宜蘭駅 駅

　プユマ号が到着しました。

　宜蘭駅12:07　→　台東駅15:05（プユマ422号）

　中に入ります。
　ところどころに、4人がけ向かい合わせシートで、真ん中に大きなテーブルが設置されているところがありました。

　とても派手なシートです。
　枕の部分は上下に動かせます。

　日本とは異なり、偶数と奇数で左右のシートに分かれています。

　シートの後ろはこんな感じです。

　車内誌もあります。

　羅東駅停車です。
　実は、先ほどの区間車でこの駅まで乗っても接続していたことに、後から気づきました。

羅東駅 駅

　先ほど、福隆駅の駅弁食べたばかりですが、車内販売が来たので、

　またまた買ってしまいました。
　チキンにゆで卵に、友人二人のうち一人は、カロリー自粛していて食べませんでした。（笑）

　TED2007という日本車輌製の車両です。
　愛知県豊川市で作られ、名古屋港から運ばれてきたそうです。

　次の停車駅は花蓮駅です。
　モニターは大きくて文字も見やすかったです。

　私が乗った車両の一番後ろは障がい者用の一人用座席でした。

　スーツケースを置くスペースもあります。

　車内はほぼ満席でした。
　発売直後に予約しておいてよかったです。

　後ろの車両には、多目的トイレがありました。

　ちょっとのぞいてみました。
　

　車端部の多目的トイレは、男性用小用と洋式便器とが一緒になっています。
　二人いっしょに用をたす人はいないでしょうが。（笑）
　2013年に乗った車両もそうでしたから、一般的なのでしょうね。

　https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/10843686/

　前回も感じたことですが、大きな川をいくつも渡ります。
　海に近いせいもありますが。

　こちらは旧の橋りょうのようです。

　ジュースやビールが置けるカップホルダーです。

　花蓮駅到着です。
　この電車は宜蘭行き区間車だったと思います。
　この辺で気温は30度くらいでした。
　真夏に逆戻りです。（笑）

花蓮駅 駅

　花蓮駅5分停車の間に、友人はホームにある売店でビールを、私は時刻表を買いました。（笑）

　この日も朝から飲んでばかりです。（笑）

　花蓮から南方面は台東線になります。
　2014年6月に電化したばかりで、電化のおかげで電車特急プユマ号も走るようになりました。
　壽豊駅に停車です。

　テーブル出してみました。

　鳳林駅停車です。

　光複駅停車です。
　駅改良工事中で、駅名標も逆さまになっていました。（笑）

　台北経由彰化行き「キョ光651号」とすれ違います。
　この列車、台東駅から彰化駅まで、所要時間11時間14分のロングランです。

　次の瑞穂駅で、台北方面行きプユマ号とすれ違います。

　次はYuli（玉里）駅停車です。

　この辺では、稲刈りしているところありました。
　2013年1月には田植えしているところありましたが…
　暑い夏を外して二期作行っているのでしょうか。

　稲刈り真っ最中です。

　シート倒してみました。

　富里駅到着です。

富里駅 駅

　次は終点台東駅です。

　台東駅構内に入りました。

　蒸気機関車のターンテーブルもあります。

　台東駅到着です。

台東駅 駅

　折り返し台北・樹林へ向けて走っていきます。

　新しい車両で快適でした。
　また乗りたいです。

　次は、ぐっとランクが下がって復興号に乗ります。（笑）