初めてのタイで、乗り鉄

2013/12/22 - 2013/12/22

初訪問のタイで、乗り鉄。

まずは手始めにバンコクの市内交通である、BTSに乗ってみました。

タイに入国してまだ１週間。
もちろんタイ文字を読んだり、タイ語での会話なんかできません。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: タイ国際航空

スクンビット通りにある、Thong Lo[トンロー]駅です。

道路の中央部に高架橋があり、両側の歩道から駅に上がるようになっています。
エスカレーターはその１部しかありません。

トンロー駅 駅

窓口で購入できる１日券です。

１２０バーツ(約400円)で何度でも乗り降り自由です。

ＢＴＳは短距離は15バーツ（約50円）と安いのですが、遠距離になるとどんどん増額されて、中心部から末端までは片道40バーツ要りますから、遠距離を3回乗るのであれば、金額的にペイできます。

あと、通常切符は自動券売機で購入するのですが、紙幣が使えず、窓口で硬貨に両替して貰わなければならず、その面倒さも１日券だと解消できます。

駅ナンバリングは、E6です。

スカイトレインと呼ばれるBTSです。

　ガイドブックの中には、「モノレール」と書かれている場合もありますが、決してモノレールではありません。
　構造的には、日本の地下鉄とほぼ同じ。２本のレールの上を走る電車で、電気は空中に張った架線ではなく、レール脇にある第三レールという所から取り入れるようになっています。
　名古屋の東山線藤が丘付近や、大阪の中央線大阪港付近みたいに地下ではなく高架の上を走っているというだけです。

北方面、Mo Chit[モーチット]行きです。

スクンビット線の北側の終点、Mo Chit[モーチット]です。

ここで、MRTにも乗り換えることが出来ます。

モーチット駅 (BTS) 駅

駅の西側は、ウィークエンドマーケットで、地元の人や観光客でいっぱい。

駅の北側に線路が延びていって、その先が３本に分かれています。

その右端の線路が南東側に折れてきて。

駅の東側にある駐車場の向こう側にある建物につながっています。

窓部を見ると、車両が見えます。

BTSの車庫のようです。

駐車場はスゴイ停め方になっています。

横向きに駐車しているクルマの直前に縦列駐車。しかも隙間なく。
１台出ようと思うと、何台のクルマを動かさなきゃいけないんだろう？

なお、タイではこういう場合、パーキングブレーキをかけてはいけないルールみたいです。
もしパーキングブレーキをかけていて移動できない場合、壊されてしまうこともあるとか。。。

Siam[サイアム]駅周辺では、反政府デモの集会が行なわれていて、道路が占拠されています。

サイアム駅 (BTS) 駅

終点に到着。

スクンビット線の東側の終点、Bearing[ベーリング]です。

ベーリング駅 (BTS) 駅

下を見てみるとまだ開発途中といった雰囲気です。

駅の東側に線路が延びていて、折り返しに使用されています。

２本ありますが、日中は右側の車両は停車したままで、到着した車両が左側の線路を使ってそのまま折り返してきます。

高架橋はそこで終わっています。

しかし、スクンビット線は東側への延伸が計画されています。