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お盆休みを使って北海道へ行ってきました。日照時間が長いこの時期に夜行列車を見てきました。片道6000円のLCCの威力を最大限に使い、成田から北海道東日本パスを使うことで追加料金ほぼなしです。あけぼの、北斗星と拾いながら急行はまなすで札幌へ。朝早くからJR北海道の列車を追いかけます。<br /><br />きっぷ:北海道東日本パス+春秋航空<br />旅程概要:<br />08.12 川尻〜大牟田〜佐賀空港〜成田空港〜秋葉原〜赤羽<br />08.13 赤羽〜宮原〜大宮〜小牛田〜上涌谷〜小牛田〜盛岡〜青森〜<br />08.14 札幌近郊各駅〜函館〜<br />08.15 油川〜大鰐温泉〜羽後本荘〜新津〜長岡<br />08.16 長岡〜東京〜成田空港〜佐賀空港〜大牟田〜川尻

2014北海道・東日本パスで夜行列車を見に行く!vol.1

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2014/08/12 - 2014/08/16

2746位(同エリア9563件中)

とのっち

とのっちさん

お盆休みを使って北海道へ行ってきました。日照時間が長いこの時期に夜行列車を見てきました。片道6000円のLCCの威力を最大限に使い、成田から北海道東日本パスを使うことで追加料金ほぼなしです。あけぼの、北斗星と拾いながら急行はまなすで札幌へ。朝早くからJR北海道の列車を追いかけます。

きっぷ:北海道東日本パス+春秋航空
旅程概要:
08.12 川尻〜大牟田〜佐賀空港〜成田空港〜秋葉原〜赤羽
08.13 赤羽〜宮原〜大宮〜小牛田〜上涌谷〜小牛田〜盛岡〜青森〜
08.14 札幌近郊各駅〜函館〜
08.15 油川〜大鰐温泉〜羽後本荘〜新津〜長岡
08.16 長岡〜東京〜成田空港〜佐賀空港〜大牟田〜川尻

旅行の満足度
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 2014.08.13 宮原<br />佐賀から片道6000円のLCCで成田、そこから北海道東日本パスを使い始め赤羽で宿泊。翌日は4時台に起きて朝ぶろに入り大宮の1つ先の宮原へ。すぐにあけぼのがやってくる。

    2014.08.13 宮原
    佐賀から片道6000円のLCCで成田、そこから北海道東日本パスを使い始め赤羽で宿泊。翌日は4時台に起きて朝ぶろに入り大宮の1つ先の宮原へ。すぐにあけぼのがやってくる。

  • 2014.08.13 宮原<br />この電車で大宮に戻り、あとはひたすら東北本線を北上。

    2014.08.13 宮原
    この電車で大宮に戻り、あとはひたすら東北本線を北上。

  • 2014.08.13 石橋<br />工臨がやってきた。マークしておくべきだった。

    2014.08.13 石橋
    工臨がやってきた。マークしておくべきだった。

  • 2014.08.13 石橋<br />廃止報道により人気度がさらに増した北斗星。正調ブルートレインはもうこれだけに。

    2014.08.13 石橋
    廃止報道により人気度がさらに増した北斗星。正調ブルートレインはもうこれだけに。

  • 2014.08.13 石橋<br />上り列車に対して進行方向右側は通路のため、個室寝台の特徴的な窓割りは見られない。

    2014.08.13 石橋
    上り列車に対して進行方向右側は通路のため、個室寝台の特徴的な窓割りは見られない。

  • 2014.08.13 郡山<br />会津若松ゆきあいづライナーが停車中。時期だけにデッキまで満員だった。

    2014.08.13 郡山
    会津若松ゆきあいづライナーが停車中。時期だけにデッキまで満員だった。

  • 2014.08.13 仙台<br />東北方面では「当たり」の車両である719系。震災のため常磐線では不通区間が続き、今のところ行先は浜吉田。

    2014.08.13 仙台
    東北方面では「当たり」の車両である719系。震災のため常磐線では不通区間が続き、今のところ行先は浜吉田。

  • 2014.08.13 上涌谷<br />小牛田での乗り継ぎの合間に石巻線で1駅。たぶん一生来ない。

    2014.08.13 上涌谷
    小牛田での乗り継ぎの合間に石巻線で1駅。たぶん一生来ない。

  • 2014.08.13 上涌谷<br />土曜休日のみの運用だと思っていたマンガッタンライナー。東北本線乗継ぎのマンネリ化した旅程でのひとときだった。

    2014.08.13 上涌谷
    土曜休日のみの運用だと思っていたマンガッタンライナー。東北本線乗継ぎのマンネリ化した旅程でのひとときだった。

  • 2014.08.13 盛岡<br />盛岡では途中下車してジャージャー麺を食べる。1日1回くらいは贅沢してもいいだろう。北海道東日本パスはみかじめ料なしでIGRと青い森に乗れるのでここからさらなる威力を発揮する。

    2014.08.13 盛岡
    盛岡では途中下車してジャージャー麺を食べる。1日1回くらいは贅沢してもいいだろう。北海道東日本パスはみかじめ料なしでIGRと青い森に乗れるのでここからさらなる威力を発揮する。

  • 2014.08.13 青森<br />北海道東日本パスは急行料金追加ではまなすも乗れる(昔は自由席なら追加料金なしで乗れたのに…)。行けると確定したのが直前で、函館分割のふしぎな指定の取り方をして(1個列車に対し1枚だから値段は変わらない)どうせもってあと1年半のはまなす乗車の記念とする。もちろん“大ハズレ”のスハフ14。

    2014.08.13 青森
    北海道東日本パスは急行料金追加ではまなすも乗れる(昔は自由席なら追加料金なしで乗れたのに…)。行けると確定したのが直前で、函館分割のふしぎな指定の取り方をして(1個列車に対し1枚だから値段は変わらない)どうせもってあと1年半のはまなす乗車の記念とする。もちろん“大ハズレ”のスハフ14。

  • 2014.08.13 はまなす車内<br />一部雑誌に国鉄時代を色濃く残るのような表現があるが、青函トンネルはJRになってからなのではまなす自体はJRになってから設定された。ただし、車両や小物類は明らかに国鉄テイスト。

    2014.08.13 はまなす車内
    一部雑誌に国鉄時代を色濃く残るのような表現があるが、青函トンネルはJRになってからなのではまなす自体はJRになってから設定された。ただし、車両や小物類は明らかに国鉄テイスト。

  • 2014.08.14 函館<br />函館では機関車付け替えの儀式。深夜1時にも関わらずそれなりの人出。

    2014.08.14 函館
    函館では機関車付け替えの儀式。深夜1時にも関わらずそれなりの人出。

  • 2014.08.14 函館<br />増結した12両編成の端から端まで歩いて機関車を撮影。限界がある。

    2014.08.14 函館
    増結した12両編成の端から端まで歩いて機関車を撮影。限界がある。

  • 2014.08.14 桑園<br />札幌に着いてからもカメラに囲まれるはまなす。あれほど撮影環境が悪い駅もそんなにない。おとなしく回送を狙い隣の桑園へ。はまなす到着後すぐに発車する然別ゆき普通列車はカメラを持った人でそれなりに混雑する。

    2014.08.14 桑園
    札幌に着いてからもカメラに囲まれるはまなす。あれほど撮影環境が悪い駅もそんなにない。おとなしく回送を狙い隣の桑園へ。はまなす到着後すぐに発車する然別ゆき普通列車はカメラを持った人でそれなりに混雑する。

  • 2014.08.14 桑園<br />通過するはまなす回送。朝6時半前のため夏場しか見れず、しかも青函トンネル昇圧までの設定だろう。

    2014.08.14 桑園
    通過するはまなす回送。朝6時半前のため夏場しか見れず、しかも青函トンネル昇圧までの設定だろう。

  • 2014.08.14 大麻<br />札幌に戻り7時前の普通列車は711系。今年度までの運用であることが確定している。

    2014.08.14 大麻
    札幌に戻り7時前の普通列車は711系。今年度までの運用であることが確定している。

  • 2014.08.14 森林公園<br />森林公園で旭山動物園号を撮影。スラントノーズのキハ183系を狙っていたのだが、代走でこの塗装が来たのでうれしい誤算。

    2014.08.14 森林公園
    森林公園で旭山動物園号を撮影。スラントノーズのキハ183系を狙っていたのだが、代走でこの塗装が来たのでうれしい誤算。

  • 2014.08.14 森林公園<br />移動も無駄にせず、なるべく711系で。人生で最後の711系乗車。

    2014.08.14 森林公園
    移動も無駄にせず、なるべく711系で。人生で最後の711系乗車。

  • 2014.08.14 苗穂<br />函館本線下りが遅れ始めた。富良野ゆきの臨時特急ラベンダーエクスプレス。ノースレインボーだ。

    2014.08.14 苗穂
    函館本線下りが遅れ始めた。富良野ゆきの臨時特急ラベンダーエクスプレス。ノースレインボーだ。

  • 2014.08.14 苗穂<br />小樽発旭川ゆき、つまり電化区間の端から端まで走破する普通列車。711系の復元塗装を先頭とする6両編成。

    2014.08.14 苗穂
    小樽発旭川ゆき、つまり電化区間の端から端まで走破する普通列車。711系の復元塗装を先頭とする6両編成。

  • 2014.08.14 苗穂<br />おそらく日本に1両となってしまった「白ボウズ」。新幹線が延びたらあまり北海道まで来れなくなるだろうから、この機会に見ることができてよかった。

    2014.08.14 苗穂
    おそらく日本に1両となってしまった「白ボウズ」。新幹線が延びたらあまり北海道まで来れなくなるだろうから、この機会に見ることができてよかった。

  • 2014.08.14 苗穂<br />大阪から遅れずにやってきたトワイライトエクスプレス。この後駅前銭湯で風呂に入った。

    2014.08.14 苗穂
    大阪から遅れずにやってきたトワイライトエクスプレス。この後駅前銭湯で風呂に入った。

  • 2014.08.14 桑園<br />風呂上りに札幌へ移動し北斗星の入線(うまく撮れない…)、すぐに桑園まで移動して回送を。前日と異なり寝台側の写真。

    2014.08.14 桑園
    風呂上りに札幌へ移動し北斗星の入線(うまく撮れない…)、すぐに桑園まで移動して回送を。前日と異なり寝台側の写真。

  • 2014.08.14 桑園<br />明るいうちに道内で北斗星を見るのもたぶんこれで最後。

    2014.08.14 桑園
    明るいうちに道内で北斗星を見るのもたぶんこれで最後。

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