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お盆休みを使って北海道へ行ってきました。日照時間が長いこの時期に夜行列車を見てきました。片道6000円のLCCの威力を最大限に使い、成田から北海道東日本パスを使うことで追加料金ほぼなしです。北海道からは追加料金払ってフェリーで青森へ。走っているはまなすを見たかったのであえて。やはりあけぼの、トワイライトと拾いながら成田からLCCで帰りました。<br /><br />きっぷ:北海道東日本パス+春秋航空<br />旅程概要:<br />08.12 川尻〜大牟田〜佐賀空港〜成田空港〜秋葉原〜赤羽<br />08.13 赤羽〜宮原〜大宮〜盛岡〜青森〜<br />08.14 札幌近郊各駅〜函館〜<br />08.15 油川〜大鰐温泉〜羽後本荘〜新津〜長岡<br />08.16 長岡〜東京〜成田空港〜佐賀空港〜大牟田〜川尻

2014北海道・東日本パスで夜行列車を見に行く!vol.3

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2014/08/12 - 2014/08/16

244位(同エリア746件中)

とのっち

とのっちさん

お盆休みを使って北海道へ行ってきました。日照時間が長いこの時期に夜行列車を見てきました。片道6000円のLCCの威力を最大限に使い、成田から北海道東日本パスを使うことで追加料金ほぼなしです。北海道からは追加料金払ってフェリーで青森へ。走っているはまなすを見たかったのであえて。やはりあけぼの、トワイライトと拾いながら成田からLCCで帰りました。

きっぷ:北海道東日本パス+春秋航空
旅程概要:
08.12 川尻〜大牟田〜佐賀空港〜成田空港〜秋葉原〜赤羽
08.13 赤羽〜宮原〜大宮〜盛岡〜青森〜
08.14 札幌近郊各駅〜函館〜
08.15 油川〜大鰐温泉〜羽後本荘〜新津〜長岡
08.16 長岡〜東京〜成田空港〜佐賀空港〜大牟田〜川尻

同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
高速・路線バス JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 2014.08.16 長岡<br />この日も朝5時台に起き、トワイライトを見る。登別で抜かれた列車の翌日に札幌を出発した列車だ。

    2014.08.16 長岡
    この日も朝5時台に起き、トワイライトを見る。登別で抜かれた列車の翌日に札幌を出発した列車だ。

  • 2014.08.16 長岡<br />彩がやってきた。正直怖い。

    2014.08.16 長岡
    彩がやってきた。正直怖い。

  • 2014.08.16 長岡<br />この単機は何なんだろう?

    2014.08.16 長岡
    この単機は何なんだろう?

  • 2014.08.16 長岡<br />発車を待つ上りトワイライト。

    2014.08.16 長岡
    発車を待つ上りトワイライト。

  • 2014.08.16 長岡<br />上り列車はスイートが機関車と向き合う。青函間だけ最後尾だ。

    2014.08.16 長岡
    上り列車はスイートが機関車と向き合う。青函間だけ最後尾だ。

  • 2014.08.16 長岡<br />当駅で12分ほど停車するため、撮影タイムとなる。

    2014.08.16 長岡
    当駅で12分ほど停車するため、撮影タイムとなる。

  • 2014.08.16 長岡<br />大阪へ向け走り去るトワイライト。あと7時間かかる。

    2014.08.16 長岡
    大阪へ向け走り去るトワイライト。あと7時間かかる。

  • 2014.08.16 長岡<br />信越地区の主力は115系。塗り戻された塗装も含めバリエーションは多い。

    2014.08.16 長岡
    信越地区の主力は115系。塗り戻された塗装も含めバリエーションは多い。

  • 2014.08.16 長岡<br />新潟方面へ向かう列車は2本連結。

    2014.08.16 長岡
    新潟方面へ向かう列車は2本連結。

  • 2014.08.16 長岡<br />上越線を上る列車に乗る。

    2014.08.16 長岡
    上越線を上る列車に乗る。

  • 2014.08.16 越後湯沢<br />向かいのホームに北越急行のはくたかが停車中。

    2014.08.16 越後湯沢
    向かいのホームに北越急行のはくたかが停車中。

  • 2014.08.16 越後湯沢<br />次の改正の激震地だ。

    2014.08.16 越後湯沢
    次の改正の激震地だ。

  • 2014.08.16 越後湯沢<br />向かって左が貫通扉の帯が赤い683系、右が灰色の681系。正調…とまではいかないが9両塗装のそろったスノーラビットだ。

    2014.08.16 越後湯沢
    向かって左が貫通扉の帯が赤い683系、右が灰色の681系。正調…とまではいかないが9両塗装のそろったスノーラビットだ。

  • 2014.08.16 水上<br />清水トンネルに挑む交通の要衝だが、町の規模自体はそれほど大きくなく、発着する列車も少ない。当駅から165系の流れを(台車だけ)汲む107系に乗る。

    2014.08.16 水上
    清水トンネルに挑む交通の要衝だが、町の規模自体はそれほど大きくなく、発着する列車も少ない。当駅から165系の流れを(台車だけ)汲む107系に乗る。

  • 2014.08.16 井野<br />終点高崎を前にあえて寄り道。お目当てはD51なのだが、修行が必要だ。

    2014.08.16 井野
    終点高崎を前にあえて寄り道。お目当てはD51なのだが、修行が必要だ。

  • 2014.08.16 高崎<br />いつの間にか“新特急”が651系に置き換えられていた。

    2014.08.16 高崎
    いつの間にか“新特急”が651系に置き換えられていた。

  • 2014.08.16 高崎<br />高崎にはまだ115系原色がそれなりに残っている。

    2014.08.16 高崎
    高崎にはまだ115系原色がそれなりに残っている。

  • 2014.08.16 市川<br />帰りも春秋航空を使うため成田を目指す。これに乗ったら早いのになぁ…

    2014.08.16 市川
    帰りも春秋航空を使うため成田を目指す。これに乗ったら早いのになぁ…

  • 2014.08.16 市川<br />東京駅に出入りする車両がどんどん新しくなるため、これでも古い方に入るだろう。

    2014.08.16 市川
    東京駅に出入りする車両がどんどん新しくなるため、これでも古い方に入るだろう。

  • 2014.08.16 市川<br />特急しおさい。なかなか見る機会の少なかった255系を見るため市川の時間つぶし終了。

    2014.08.16 市川
    特急しおさい。なかなか見る機会の少なかった255系を見るため市川の時間つぶし終了。

  • 2014.08.16 京成成田<br />鹿島線の貨物列車がお盆で運休なので空いた時間で京成成田のシティライナーを見る。いつなくなってもおかしくなく、入場券を買って駅に入ればよかった。

    2014.08.16 京成成田
    鹿島線の貨物列車がお盆で運休なので空いた時間で京成成田のシティライナーを見る。いつなくなってもおかしくなく、入場券を買って駅に入ればよかった。

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この旅行記へのコメント (3)

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  • OE-343さん 2017/10/14 18:59:20
    彩 怖い。。。
    彩りが怖い、との投稿をなされていましたが、私も同感です。485の原型車を見慣れていますと、3000番台され怖いとか、格好悪いなどと私は言っていました( 3000番台の「津軽」が通過しながら、白鳥(鳥のほうです)が怒ったように羽をパタパタさせていたのか思い出されます)し、751なんて、「気持ち悪いものの代名詞」として2014年ころまで使っていました(最近BBCテレビの誰かに置き換わりましたが、、、)。もうあの景色もないんですよね。701と751しかない奥羽本線など私には未だ理解ができません。
    750 181 485の改造車に限らず、最近の乗り物全般が、極端な黒の塗り潰しやちょっとわけのわからない流線形により、かなりい威圧感が出てしまっている事は本当に残念です。JRになってからの車両では681が私のお気に入りです。 751の特急まで廃止されるとはそんなことを言っていたのも間違っていたのかな、などと考えてしまいます。。。

    OE-343

    OE-343さん からの返信 2017/10/14 19:00:10
    Re: 彩 怖い。。。
    >>750 181 485
    751、485

    です。すみません。

    とのっち

    とのっちさん からの返信 2017/10/14 21:38:41
    RE: Re: 彩 怖い。。。
    OE−343さま

    こんばんは。古い旅行記にコメントありがとうございます。

    直感で、「彩」は怖いのです。国内外を問わず虫のような顔が増えてきたなと思います。価値観を押し付ける九州名物観光特に急がないは未だに理解できませんが、誰も理解していないから超絶クルマ社会となるのでしょう。単に車が多すぎることによる渋滞が多発しまくり気持ち悪いです。私も人のことはいえませんが…

    681系は、787系、651系に次ぐJRの傑作特急車だなと思います。信じられないかもしれませんが、一度「はくたか」に乗っただけで、「サンダーバード」は乗ったことないのです。北陸本線も「雷鳥」1回、「北越」1回、「日本海」1回、「きたぐに」2回…全然乗ってませんね。鈍行ばかりです。乗ったことのない特急車両があまりにも多く、月末に汚名返上します。

    とのっち

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