「ヤマの男」のエレジー、２

2014/09/11 - 2014/09/11

「端島（はしま）」は、草木も生えない小さな島だった。

明治３０年から昭和８年まで、合計６回の埋め立て工事が行われた。
（元々の大きさは現在の１/３ぐらいっだったらしい）

各地から集まった「ヤマの男」たちは、坑場に向かう。
海面下にあった１０００ｍの採掘現場は、高温多湿の劣悪な環境。
おまけに、ガスや落盤など危険と隣り合わせ。

それでも彼らはこの「シマ」で生きていた。
日本の『近代化を支えた』ことに、間違いはない。

エリア 長崎市(長崎)

ドルフィン桟橋に着きます。


外海にあるため、荒波の時には上陸できない時も。

海にある円柱状のものは、かつての桟橋の跡。

見学コースに沿って進みます。

貯炭場の跡

奥の建物は、小中学校


右は、ベルトコンベアーの架台

貯炭場

中央の建物は、幹部用の社宅。

安全な島の中央部の高台にあり、風呂付きだったとか。

最盛期には、大小３０以上の建物がありました。

今は・・・　朽ち果て、

あたりは戦場のごとく

雑草が生い茂っています。

第２見学広場へ

主力坑だった第２堅坑

レンガの建物は総合事務所

共同浴場もありました。

明るい昼間はいいけど、

夜歩くと、相当コワイ・・・

今にも崩れ落ちそう

島内には、郵便局を始め、映画館・理髪店・パチンコ屋もあたとか。

当時の一番人気は、映画館だったそうです。

棟と棟には、各階ごとに、通路が設けられていました。

１Ｆまで降りなくてもよかったそうです。

１９１６年に建てられた３０号棟

日本最古の７階建て鉄筋コンクリートです。

でも、このほどの調査で「いつ崩壊してもおかしくない」評価を受けました。

大正時代に、高層住宅を建築する技術があったとは。


３０号棟の診断は『大破』です！
さらに、その評価は「５年前に倒壊していてもおかしくない『マイナス５年』とされました。

いろいろな補修の手が加わると、無粋になりますが・・・

それでも、後世に伝えたい『遺産』だと思います。

島影が遠くなります。

帰りもドック近くを通り、

豪華客船が建造されていました。


それにしても、大きい！

海から見る長崎の街も良いですネ！

日本の近代化の一翼を担った、見ごたえあるツアーでした。






　　　　　　　　　　　　―　おしまい　―