夜景の空撮

2014/03/06 - 2014/03/06

ジンバルの効果は
想像以上ですね
これだけ綺麗に写るなら
夜景が綺麗なスポットで
飛ばしたくなりますが
まずは
３月２２日のキャンドルナイトが
当座の目標ですが
小さなイベント過ぎて
情報とかはあまり出ていませんね
役場のＨＰにも出ていないので
まあローカルなイベントですが
ヘリを飛ばすには
小さなイベントの方が
危険が少ないので
ちょっと期待していますが
意外と人が多かったら
飛ばせませんね

エリア 知多・東浦(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車

静養

咳は相変わらずひどく
本日も休暇です
長女の中学校が卒業式なので
今日は昼で帰って来ます
あんまり
元気じゃないが
子供とランチに出かけてきました

サンマルコ

前から気になっている
焼き立てパンが食べられる
サンマルコ
初めて入りましたが
小さなパンが食べ放題は
自分的には嬉しいが
今日の体調では
ちょっと勿体なかったかも？？？

メニュー

９８０円からの値段設定で
１２８０円でサラダとミニパフェが
憑いてくるなら
やっぱこっちかな？

ドリンクバーは
今回パスしたが
パンを一杯食べる気なら
ドリンクバーは必要な気もしますが
テーブルで１人だけとかは
基本的にダメみたいなので
全員付けるにはちょっと勇気が・・・

メイン

いろいろ選べたが
基本的にハンバーグかな？
気分はステーキ屋さん

おろしハンバーグ

ルカのセレクトですが
甘いパンも多数届くので
ご飯をもらった方が
ハンバーグとかは
美味しい気もしますね

でも
動きたくない今の自分には
テーブルへ
焼き立てパンが来るのは
嬉しいですね
バイキングの欠点は
テーブルに誰も居なくなったりして
会話どころじゃなくなるので・・・

ミニパフェ

まさかの
冷凍イチゴでしたが
パンに乗せて食べるには
まあ許せる範囲ですね

次回は有るのか？

もう少し暖かくなって
ドリンク類を沢山飲める時期に
再度訪れたい気もしますが
子供料金のメニューは無いので
訪れない気配が濃厚ですが
大人だけでのランチなら
まあまあ
お勧めの部類だと思います

本日は
あちこち卒業式みたいで
正装した親子が沢山
予約で食べていました
中学生くらいなら
十分元は引けそうですね

夕ごはん

時間軸は
一気に夕ご飯タイム
まるで
安っぽいドラマ状態ですね

のどが痛いので
先日伊勢で購入した
はちみつで
ヨーグルトを頂きましたが
流石に美味しかったですね
ただ
寒さで
中々出てこなくて
少しの量で済んだのは
幸運と言うべきか・・・・

４分のフライト

夕食後
ルカを夜部に送った帰り道に
ちょっと夜景の撮影です

撮影場所

阿久比駅の東側に流れる
阿久比川の堤ですが
風がビュービューで
ちょっと条件的には最悪な感じ
機体の揺れもですが
体調不良には寒すぎます

ＧＰＳ

ガードレールに近いのが悪いのか
自分の車が近すぎたのか
ちょっと時間が掛かったが
無事緑のゆっくり点滅となり
ちょっと安心しました

オアシス大橋

橋にも近いので
絵的には期待していますが・・・
距離が離れすぎかな？

ゆっくり上昇

今回も動画と静止画の
同時記録ですが
ジンバル効果は大きいですね
街路灯がブレていません

交差点

明るい場所としては
オアシス大橋の西側交差点ですが
目立たないように飛ばさないと
ＵＦＯに間違えられるかな？

２５ｍ

高度は５０ｍぐらいを
目標ですが
とりあえず
低めの２５ｍ

暗い

手前は川の堤やら
田んぼや畑なので
真っ暗ですね

阿久比駅

雰囲気は良い感じだが
もう少し近い位置での
撮影と行きたい感じですね

旋回

さらに
南の方へ旋回させたが
機体が風に流されます
上空の風はは強いみたいですね

南方面

半田の方が
断然家の数が多いので
きっと綺麗な夜景が撮れそうですね
さらに
もっと高度を上げた方が
良さそうだが
風の無い日が良いですね

かぶり

機体のＬＥＤの色が
だいぶかぶっていますね
風に向かっているので
相当傾いているんでしょうね

接近

西方向へ飛ばそうか
ちょっと悩んだが
川には落としたくないので
今夜は我慢
無理をしないのが
やっぱ安全でしょうね

ノイズ

まあ
予想以上に
ノイズは出ていますが
コントラストと明るさ調整で
軽く見る分には大丈夫ですね

中立

カメラの角度を中立にしたが
角度で下方に４５度ですが
夜景が・・・

やっぱ
リアルモニター
したいですよね

ＦＰＶ

ジンバルに画像の出力は有るので
画像の送信器追加で画像は出力できるが
画像の受信機側が
モニターと電源が欲しいので
こちらが高くつきそうだが
中古品探せば見つかるのかな？

気分は

自分の想像では
橋が左下から伸びて
中央くらいに明かりが入っていると
想像していたが

暗くて
プロポの高度も読めないので
予想以上に低い高度だったのが
敗因でしょうね

ハイビーム

抜け道仕様の車が
堤をハイビームで疾走して来ますが
思わず見てしまうと
恐怖の眩惑状態で
しばらくは目の中心部に
大きな二つの残像が・・・

歩行者を見たら
ライトを下げるくらいの
優しさは無いんでしょうかね？
逆に上げる車が多いが
たまには
歩行者とか自転車に乗って
ハイビームの直撃を受けてみて欲しいですね

機体がいくつも・・・

ただでさえ視点が合わず
明るいＬＥＤは目立つが
１個が４つくらいに見えるので
赤と緑の光の塊状態で
昼間以上に
機体の向きが分かりませんね

橋に接近

あまり近づくと
走行中の車が
わき見運転しそうで
怖いですが
そこまで回りにレーダー張ってる
ドライバーも居ないかな？

動画

動画だと
車の動きも映っていて
なかなか面白いですね
パトカーでも走ってきたら
刑事ドラマみたいで
良い感じですね

東側

基本的に
移動は最小限なので
画面の大半が
真っ黒ですね

あんよ

左からの強風で
機体が傾き
左下に足が写っていますね
これくらいなら
全然ＯＫの範囲だが
ジンバルを前方に出せば
写りこみは減りそうだが
バランスは・・・

抜け道

狭い堤ですが
結構速い速度で
走り抜けていますね

夏ごろ
星の比較明合成時にも
結構邪魔されたが
狭いから
一方通行ぐらいに
寄生してくれないかな？
（少しでも減ってくれれば）

下向き

カメラを下向きにすると
左側からの強風時は
脚が丸見え状態ですね
やっぱ
こんな状態では
右から風を受けるように
飛ぶべきですね

田圃

下は田圃なので
真っ黒け

真っ黒

機体を旋回したので
右側から風を受けています
脚は消えたが
画像は完全に黒
正確には
ノイズの砂嵐状態

赤い

現在風は正面に近いですね
カメラは
あまり前方に向けない方が
良さそうですね

車のライト

真っ黒な田圃の部分でも
車が通過してくれると
それだけでも明かりが灯り
絵の雰囲気が変わりますね
でも
ＦＰＶを構築しないと
車のライトが見えるかは微妙・・・

赤かぶり

それにしても
上側の
赤色は気になりますね
今夜は風が強いから
無風なら大丈夫とはいえ
イベントとかは
強風ぐらいじゃ中止にならないから
どれくらいの強さまでなら
撮影できるかの見極めも重要ですね

ＳＳ

シャッタースピードを稼ぐために
動画＆静止画インターバルですが
静止画のスローシャッターにも
ジンバル効果は？？？
後日無風な条件で飛ばしたいが
強風時にも
ダメ元で必要かな？？？

フライアウェイ

ネットで参考にしている
トイおじさんが
フライアウェイしたみたいですが
他人事じゃないので
Ｇ０−ＨＯＭＥを
電波が切れたら着陸も考えたが
フライアウェイ状態は
きっと単純な原因なんでしょうが
ＧＯ−ＨＯＭＥ機能を着陸にしても
ゆっくり下降してほしいが
どこかへ飛んで行くのには
効かないんでしょうね・・・

アンテナ

上空の強風で
旋回時に流されるのは
もしかして電波障害？
ネット見ていると
いろいろ勉強になりますが
怖い話も多数見つかりますね

ＬＥＤ

機体を左に旋回させたので
風は右前方となり
ついに右上に
明るい光体が・・・
まあ
撮影状況の雰囲気として
数カット
あっても良いけど
全滅はしたくないですね

旋回時

旋回方向は
自分のジンバルは補正できません
したがってブレています
（この写真ではないが・・・）
ゆっくり旋回で防げそうだが
大きなマルチコプターなら
余裕で制御可能だが
福沢さんが・・・

コメント

フライト時間が短いと
写真枚数が少なくなるので
全数投稿でも
選ぶよりも簡単ですが
コメントが無くなる瞬間が有り
入力時間が・・・
ピッチ上げないと
３連休になってしまう

３連休

たぶん休日出勤の予定だが
現在の担当プロジェクトは
順調に遅れています
このまま行けば
３連休にならないかと
思っていますが
最悪全部休日出勤かも？

２９，３０

ダッフィーバスが
愛知県にやって来ますが
こちらは
２日とも休日出勤でしょうね
ダッフィーバスは
見に行けないかな？？？

ダッフィーバス

もしかしたら
２９日早朝には
金山に到着するなら
始発電車で金山駅に向かえば
ダッフィーバスが撮れないかな？
２日間のイベントなので
夜も会場に駐車してくれれば
２９日の帰宅時や
３０日の朝も再度狙えるが
外れたら辛いですね

ダッフィーバス

興味が有れば
ダッフィー情報
http://www.tokyodisneyresort.jp/special/duffy/?re_adpcnt=7uK_1KSk

期間限定のＨＰです
リンク切れには注意

体験会

福岡以降
体験搭乗は中止されていますが
１７日現在は名古屋は中止じゃないですね
このままだと
１週間ぐらい前から
泊組が列を作るのかな？
きっと
直前に体験搭乗中止かな？？？

詳しくは
http://www.tokyodisneyresort.jp/special/duffybus/

場所変更

一旦家に戻り
ふろにも入って
後は寝るだけの状態ですが
夜部のお迎えで
ふたたび体育館へ

待ち時間

９時に到着しても
どうせ出てくるのは
１５分くらいなので
１本は飛ばせそうですね

ＧＰＳ

山の上なので
ＧＰＳの補足は
結構早かったですね

ホバリング

安定しているので
大丈夫みたいですね

中学校

中学校は小高い場所なので
ちょっと上げるだけで
十分遊べそうですが
相変わらず
上空は強い風が吹いていますね

風向き

自分のいる場所は
校舎で風向きが変わるが
上空は北風なのかな？
下から見ていると
結構揺れて見えるが
間違いなく強風でしょうね

良い感じ

予想では
もっと暗い部分が多いと思ったが
意外と電燈が燈っているんですね

７０ｍ

車が来たので
ライトで高度を確認したら
７０ｍを超えていました
予定は５０ｍでしたが
暗いと遠近感が掴めませんね

旋回

５秒に１回のシャッターなので
少し旋回してはホバリング
でも
阿久比駅側以外は
街路灯とかないので
真っ黒ですが・・・

サーチライト

アメリカの車の追跡みたいに
サーチライト点けたら
追えそうだが
何を狙うかが問題でしょうね
下手したら
赤色灯に囲まれちゃいます

阿久比駅

前回の場所の方が近いが
ここは山の上なので
綺麗に目視できるが
ちょっと遠すぎかな？

フォロー

北寄りの風なら
フォロー状態なので
機体のＬＥＤが邪魔せず
黒がすっきりして良い感じ

半田市

やっぱ
向こうの方が
断然明るいですね
ただ
高度が足らないが
夜の高高度は遠近化が掴めず
ある意味大変ですが狙ってみたいですね

偶然

５秒間隔のシャッター
機体の向き、カメラの傾き
そこそこは想像範囲ですが
まだまだ
決まった写真なんて
中々撮れませんね
数撃つしかありません

表紙

たぶん
この写真だと思うが
自信が無い
５秒に１枚なので
枚数的には少なくとも
同じような写真が
多いのは
フライトパターンに
変化を付けなきゃダメなんでしょうね

桜坂

桜のトンネルで有名ですが
桜の時期にも飛ばしたいですね
まずは朝焼け時ですが
４月は会社が忙しいかな？

ライトアップ

桜坂には
街路灯も無いので
ライトアップ状態にならないが
何台かの車でライトアップしたら
夜景と一緒に撮影できないかな？

お迎え

車を頼まなくても
夜の部活終了時なら
数台の車が一斉に動くので
タイミングを合わせれば
何とか写せないかな？
ただ
週に一回なので
チャンスが来るかは運次第
雨が降ったらおしまい

車のライト

かなり低空なので
車のライトが
結構目立ちますよね
ペンライトとか振っても
面白そうですね
くるくる回せば軌跡が写せそう

軌跡

キャンドル時にも
ペンライトを持参し
三脚固定で遊んでみようかな？
ペンライトを振るエキストラは
現地調達の予定だが
暇な子供とかに声を掛けたら
不審者扱い受けそうな気配が・・・
黒いニット帽、上着、手袋
あとはマスクとサングラスですが
夜のイベントにサングラスは
さすがにアホですね

風邪

こんな事してるから
治りませんね
金曜日もサボってしまったが
早く治らないかな？？？

空き地

なんか切返しの車が
自分に近いと思っていたら
この車が邪魔だったんですね
まあ
自分の上げているのが
一番の問題な気もしますが
車さえ来なきゃ
結構な広さが・・・

まだいくつか
コメントが未入ですが
次の旅行記へのコメント入力を優先します
このまま４月に入れば
更に忙しくなりコメントが追い付かなくなるのは
毎年恒例ですが
空撮のコメントは基本的に
自分のつぶやき状態なので
問題ないですよね？
最近掲示板への書き込みも
ほとんど無いのが寂しいですが・・・

とりあえず途中ですが
最後まで観ていただき
本当にありがとうございます

この旅行記へのコメント （5）

• 墨水さん 2014/03/20 22:21:31

  質問。

  ３８ウサギ?さん、今晩は。
  ちょっと質問です。
  ラジコン飛行機の灯は、何色と何色ですか？。
  不動光（常に点いている）ですか、点滅灯ですか？。
  
  それからアンテナの風の影響とは、アンテナのドップラー効果を言っているのかな？。
  墨水。

  ３８うさぎさん からの返信 2014/03/21 07:17:16

  RE: 質問。

  墨水さん おはようございます
  マルチコプターはＸ型で
  前の２つが赤色、後方が緑です
  これはプロペラが始動すると明るく点灯し
  点滅とかはしません
  
  機体の後方に
  インジケーターのＬＥＤがあり
  点滅の仕方やら
  色の変化で各種情報を表示していますが
  機体の向きが悪いと見えないし
  点滅灯のサインを覚えるのは
  結構分かりづらいですで
  基本的に飛行時は見えないと諦めています
  ただ
  バッテリーの残量表示もあるので
  フライト後半時は前向きが安全だと思っていますが
  今はプロポのカウンターで時間管理しているので
  あまり見ていません
  
  
  アンテナは
  カーボン製の機体、脚、プロペラが
  一番影響が出るみたいですが
  あちこちのブログやら見ていると
  自分も気になります
  まあ、フライアウェイ対策ですが
  暴走は起きる可能性は有るので
  慎重になるのは大事だと思います
  
  ＰＨＡＮＴＯＭの動画は多数出ています
  自分も投稿したいが
  ハイビジョン動画がＰＣの力不足でできず
  消費税を理由に大蔵省にお願いしたが
  壊れてないじゃん
  で、敢え無く却下されました
  
  これなんかすごいです
  http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%A4%A9%E7%A9%BA%E3%81%AE%E5%9F%8E%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A0&sm=3
  天空の城、竹田城ですが
  ＦＰＶでの撮影です
  つぎの出費はＦＰＶ（リアルモニター）
  です
  
  ３８うさぎ

  墨水さん からの返信 2014/03/21 17:56:56

  RE: RE: 質問。

  ３８ウサギ?さん、今日は。
  > マルチコプターはＸ型で
  > 前の２つが赤色、後方が緑です
  > これはプロペラが始動すると明るく点灯し
  > 点滅とかはしません
  
  前赤、後緑？。
  おかし〜〜なっ。
  正式には、左赤の右緑で、尾灯が白です。
  多分、設計段階で「左赤、右緑」としていた物が、製造段階でうやむやと成てしまったんでしょうね。
  飛行機の場合は、これに上下に点滅灯が付く。
  まぁ、ラジコンヘリだしな〜〜っ。
  法規的には未整備の分野だしな〜〜っ。（笑）
  
  アンテナに付いて。
  アンテナの基本は、１／４波長の長さが基本。
  正確には１／４＋１／４＝１／２の長さ。
  現在は、技術革新でアンテナの長さは劇的に小さくなってます。
  （細かい説明は省略）
  アンテナの基本は、地上から１／２波長の長さのアンテナを立てますが、風などの影響でアンテナがたわむと、微妙に地上からの長さが短くなる。（見かけ上）
  アンテナの長さが変化する＝周波数が変化するを、意味します。
  しかし、実際には発射周波数は変化していないので、微妙な誤差を生じてしまします。
  これがドップラー効果と成って現れる現象です。
  一般的には「ノイズが乗る」とも言われています。
  此を消す方法は、結構難しい。（笑）
  戦闘機なんかは、コイル型のアンテナを使っていると言われてます。
  プロポの性能もありますが、アナログ処理かデジタル処理かで違ってきます。
  デジタル処理の場合は、所謂「ビットズレ」によるデータ処理不能に陥ります。
  回避方法は、急激な変化（突風等）は避けることですね。
  墨水。
  

  ３８うさぎさん からの返信 2014/03/22 06:58:57

  RE: RE: RE: 質問。

  墨水さん、おはようございます
  あくまで
  自分的には空撮用のマルチコプター
  専門的な攻撃されても
  知識のなさで応戦不能に・・・
  
  基本的にＬＥＤは
  操縦する際に前がどちらかを
  見やすくするためです（きっと）
  と、言っても１００ｍくらいの高さでは
  赤も緑も混ざっていて
  ただの明かりが光っているだけで
  旋回させたら最後
  どっちを向いているなんて分りません
  
  スイッチ切り替えで
  コースロックやらホームロックへの変更で
  操作も可能ですが
  空撮の場合は向きが重要なので
  大きく移動させて向きの確認をしていますが
  １５０ｍくらいだと
  目を離した瞬間に消えていたりします
  
  夜なら
  ＬＥＤが綺麗に見えるが
  点になるのは同じなので方向は
  結局分からなくなります
  
  まあ結論的には
  航空法は無視していますね
  動画サイト見ると
  まだまだ高高度に上げている人もいますが
  現在の５分のフライトでは
  １００ｍくらいが安全圏です
  急上昇は簡単ですが
  急降下は下手するとプロペラが停止します
  スロットル再下降３秒間でモーター停止信号が
  出る設定になっています
  
  
  電波系は自分的に弱いが
  ２．４Ｇ帯はいろいろ使われているので
  混信も無いとは限りません
  単純にＧｏＰｒｏのＷｉＨｉで操縦不能も
  結構出るみたいですが
  近くではなく離れてから出るみたいで
  なかなか質が悪そうです
  自分的にはあまり感じませんでしたが
  ６０ｍくらいしか届かないのと
  ２秒のタイムラグのみでなく
  画像が止まるため使えませんでした
  
  ジンバル搭載すると
  ２０万近い機体になりますが
  動画サイト見ていると
  みなさんレベルが高いですね
  近所なら会ってみたいところですが
  中々空撮現場には出会えませんね
  事故が増えれば規制が掛かるので
  安全に飛ばすことが重要だと思いますが
  人文字とか写したいのも事実・・・
  とりあえずは
  人の少ない場所での
  桜並木の空撮が今の目標ですね
  あまり回答が悪すぎてスイマセンでした
  
  ３８うさぎ

  墨水さん からの返信 2014/03/22 23:11:28

  RE: RE: RE: RE: 質問。

  ３８ウサギ?さん、今晩は。
  
  > あくまで
  > 自分的には空撮用のマルチコプター
  > 専門的な攻撃されても
  > 知識のなさで応戦不能に・・・
  
  アハハハーッ。
  
  >
  > 基本的にＬＥＤは
  > 操縦する際に前がどちらかを
  > 見やすくするためです（きっと）
  
  ちがいます！。
  赤と緑は、国際法規で決まってます。
  （夜も、空撮出来る様にしたんですよ。）
  
  > と、言っても１００ｍくらいの高さでは
  > 赤も緑も混ざっていて
  > ただの明かりが光っているだけで
  > 旋回させたら最後
  > どっちを向いているなんて分りません
  
  赤と緑の灯火は、操縦者の為にあるのではなく、空中にいる総ての航空機に対して警告を発する為です。
  その為、総ての空中にいる航空機（含、ラジコン機）が同じである必要が有ります。
  ちなみに、空の上では大きい方、優先です。（マジ）
  
  > １５０ｍくらいだと
  > 目を離した瞬間に消えていたりします
  
  １５０ｍは上げすぎでしょ。（笑）
  確か、規制が掛かるのは２００ｍだったかな。
  （現在、ラジコンに関しては法の規制が掛かっていない。）
  だから、メーカー側の自主規制になってるはずです。
  
  > まあ結論的には
  > 航空法は無視していますね
  
  アハハハーッ。
  え〜と、アメリカでは「グローバルホーク」の民間転用が検討されていて、法運用上の検討が行われてます。
  これは、いずれ日本も検討されると言う事を意味してます。
  
  > 急上昇は簡単ですが
  > 急降下は下手するとプロペラが停止します
  
  え〜っ！、停まっちゃうの？。
  「墜落」？。
  
  > スロットル再下降３秒間でモーター停止信号が
  > 出る設定になっています
  
  怖くない？。（笑）
  
  > ２．４Ｇ帯はいろいろ使われているので
  > 混信も無いとは限りません
  > 単純にＧｏＰｒｏのＷｉＨｉで操縦不能も
  > 結構出るみたいですが
  > 近くではなく離れてから出るみたいで
  
  そりゃそうでしょ、離れれば離れるほど、電波は減退していき混信していきますから。
  
  > ６０ｍくらいしか届かないのと
  > ２秒のタイムラグのみでなく
  > 画像が止まるため使えませんでした
  
  ２秒もタイムラグが有るんですか？。
  あり過ぎじゃないの？。（笑）
  
  > 事故が増えれば規制が掛かるので
  > 安全に飛ばすことが重要だと思いますが
  
  それが、一番大事ですね。
  墨水。