「イタリア弾丸個人旅行⑥」番外編イタロ（ローマ→フィレンツェ・フィレンツェ→ミラノ）

2013/11/01 - 2013/11/07

2週間前に出発を決め、そこからリサーチ・予約・決行の5泊7日弾丸個人旅行。
なんとかなるものですね…
ローマ～フィレンツェ～シエナ～ミラノを旅しました。
美しい写真はみなさまに任せ、ほんの些細な情報が誰かのお役にたてればと思います。

移動に利用した「イタロ」編。

イタロとは、フェラーリの会長、トッズの社長らが共同出資し、2012年4月に新規参入した高速鉄道。
デザインは自動車デザインの巨匠ジョルジェット・ジウジアーロのチームなのです。

エリア フィレンツェ(イタリア)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

イタロはレイルヨーロッパから日本語で予約できます。
↓
http://www.raileurope-japan.com/train/6794

概要を少し抜粋。

・最高時速360km、ナポリ〜ローマ間を約1時間8分、ローマ〜フィレンツェ間は約1時間27分、ローマ〜ミラノ間は約2時間40分。

・フィレンツェ発着の場合、フィレンツェ到着時刻から24時間、あるいはフィレンツェ出発時刻前の24時間は無料でAtafネットワーク（バス、トラム1号線）を利用できる。

・90日前に予約開始、早いほどお得。

・チケット代に座席指定料含。座席番号は自動割り振り。

・ローマではテルミニ駅ではなくティブルティーナ駅（高速列車専用の新駅）とオスティエンセ駅、ミラノではポルタ・ガリバルディ駅とロゴレド駅に停車。

・事前のチェックインや税関検査なし。車内で検札やパスポート確認。

クラブ・プリマ・スマートと3種のクラスがあります。
（便宜上、このブログ内では特・1・2と表記します）

早割だと2等2000円ぐらいからあるようですが、今回は直前の予約で2等もすでに5000円近い。5800円の1等「プリマ」にしてみました。
新幹線に比べれば格安ですね。

まずはローマ→フィレンツェ。
約1時間半です。

発着しているティブルティーナ駅はテルミニ駅からB線Rebibbia行きで4駅、6分。

フェラーリ色でかっこいいです。
目立つ色なので、自販機、スタッフ、車両共に見つけやすいです。

私はネットから事前予約しましたが、駅に自販機もあります。

スタッフの方が親切に教えている場面を何度か見ましたので安心です。

１等車両は横3列（1・2）。2等は横4列。

広い座席、革張り。

車両の真ん中あたりに、4人向かい合わせで座れる席があります。

各席にコンセント、ゴミ箱なんかもあります。

テーブルも大きいのでパソコンも十分に乗せられます。

WiFi無料。速度もまずまずでした。

鍵付きの荷物置き場もあります。

コイン式、返却されるようです。

しかし頭上に乗せている人のほうが多かったです。

まもなくすると、検札の方が回ってきますので控えを見せます。

そして1等以上は新聞とウエルカムドリンクのワゴンサービス。

コーヒーとクッキーをいただきました。
上品なお味。

ランチとディナータイムは別料金ですが、イタロボックスという日本の駅弁のような軽食も注文できるようです。

3号車と7号車にスナックや飲み物の自販機もあります。

立って話ができる休憩エリアはイタリア人おじさんたちでにぎわっておりました。

車内の電光掲示板にも表示されますが、フィレンツェに近づきアナウンスが。
終点ではないので降り損ねないよう早めにしたく。

トラブルなく、定時運行でした。

つづきましてフィレンツェからミラノへ。

フィレンツェはサンタマリアノヴェッラ駅発着です。

電光掲示場を見ると、まだホーム番号が決まっていません。

ホームを正面に見て左奥、専用待合室に行ってみます。

もしかしてクラスによって利用制限があるのかもしれませんが、すいていたし、座って待たせていただくことに。

スタイリッシュです。

掲示板の近くに座って確認しながら待っていたのですが、スタッフに「どの列車ですか？」と声をかけられ、「それなら8番ホームに決まりましたよ」と親切に教えていただきました。

自販機で買う方のサポートもすすんで行っていました。

イタリアにしては（？）積極的なサービスです。

そういえば日本と違って改札がないのでホームまで自由にお見送りにこれますね。

ホームには売店も立ち食いソバもありません。

ホームが決まると車両番号も表示されます。

自分の乗車する位置で車両が入ってくるのを待ちます。

来ました来ました。
1車両ドアは1つです。

フィレンツェで降りた人たちのゴミなどは出発後、係りの方が片づけていました。

トイレも清潔でした。

これは個人差があると思いますが、300km以上の速度が出るのでトンネルじゃなくても時折耳がツーンとなりました。

あと進行方向と逆の向きも私はちょっと苦手。
座席は自動で割り振られるので選べませんが、車内の係りの人に言えば替えてくれるのかもしれません。

それ以外は終始快適。

ワゴンサービスがやってきました。
スタッフのベストもイタロカラ―。

イタリア語でまくしたてられ私「イングリッシュプリーズ」。
お姉さん「クッキーorソルティ？」

余談ですが、道で英語圏の人に「英語話せますか？この場所はどこですか？」と聞かれることがよくありました。

私に聞くより、観光地はたいがい英語が通じるし、さらに地元の人に聞いた方がいいよと笑ってしまいましたが、イタリア人よりアジア人に聞くところ、違う言語の国に来ているちょっとした緊張感は同じなのかなと思ったり。助け合おうぜ的な（笑

話戻ります。

ローマ発ではクッキーにしましたので
「ソルティ」に。

せんべいのようものをいただきました。

実際はもちろんせんべいではなく、乾燥フォカッチャといいますか、甘くなく、といってさほどしょっぱくもない、しかし妙においしいものでした。

上等な品であろうことは何となくわかりました。

車内は近代的なデザインです。

特等の車両は茶色の革張り、各席にモニターがついているなど、さらにラグジュアリーと聞きました。

フィレンツェ→ミラノは約2時間なのですが、その短さだと1等、いやきっと2等でもイタロなら十分快適でしょう。

ということであっという間にミラノ・ポルタガルバルディ駅着。
時間もほぼ定刻です。

ここからミラノ中央駅へはメトロ2号線で2駅。
この移動が不便かなと思ったのですが、他社と比べ同時間帯では最安値。そしてこの快適度。イタロで十分満足でした。

フェラーリ特急とも呼ばれるこの鉄道、かっこよくてテンションがあがります。
一度乗ってみてはいかがですか。

おしまい。