桂町戸塚遠藤線

2013/09/15 - 2013/09/22

　横浜市道桂町戸塚遠藤線は桂町交差点（環状４号線）を起点に実方塚までの道路である。連絡している桜堂までの道路が整備中であり、小田急団地入口は道路が付け替えられ熊の堂信号が新たに設置されたために戸塚駅方面からの進入が楽になった。
　桂町戸塚遠藤線は片側2車線の道路であり、バス路線も設置されている。戸塚駅−平島路線（http://4travel.jp/traveler/dr-kimur/album/10779053/））である。これは、おそらくは横浜市内の路線バスでは最も運航本数が少ないバス路線であろう。一方、戸塚駅−明治学院大南門間は横浜市内でも1時間の発着本数が最も多いバスされ、いずれも江ノ電バスのバス路線である。また、本郷台駅と環状3号線を通る路線バスは普通にあるが、明治学院大と環状3号線との間は本数が少なく、太川陽介鳴かせのバス路線である。蛭子能収でもこの1km余りは歩こうと言うだろう。
　熊の堂信号を右折する路線バスの車体に明治学院大の英語で書かれたスローガンと創立150周年やヘボン博士の肖像が描かれているのを見た。戸塚駅東口と明治学院大南門を往復している路線バスかと思っていたのだが、柏陽高横あたりでも見掛けた。戸塚駅−明治学院大南門間ではなく、戸塚駅−平島間で運行されているのかも知れない。もしそうだとしたら可笑しなものだ。あたかも明治学院大生が乗車するのを避けるかのように組まれた運行時刻のバス路線を運行するバスの車体に当の明治学院大の宣伝広告とは理解に苦しむものだ。
　この道路の歩道を走る人たちが多いのであるが、少し涼しくなってからは車道をヘルメットを被り、細いタイヤでドロップハンドルの自転車で疾走する人たちを多く見掛けるようになった。峠があり、その両側に6%とか7、8%程度の傾斜のある片側2車線の道路であり、バスの通行も少なく、何より一般の車の通行量も極端に少ないから練習コースとして人が集まるのだろう。
　法面の萩（明治学院大生）や銀杏並木など（http://4travel.jp/traveler/dr-kimur/album/10813578/）など、変化に富んだ横浜市道に違いない。
（表紙写真は桂町戸塚遠藤線の傾斜度表示）

エリア 戸塚・いずみ野・港南台(神奈川)

本郷台駅脇を走る車体に明治学院大の広告が描かれた路線バス。

歩道の表示。自転車も歩道を走れる。

歩道の表示。

道路の傾斜度表示。峠から明治学院大は6%と表示されている。

道路の傾斜度表示。峠から本郷台方面はさらに傾斜がきつい。