２０１２年５月２３日（水）<br /><br />プラハ本駅前の観光バス停に降り立った私は、一瞬驚き戸惑った。<br /><br />駅前らしい賑わいが全くなく、そこに建っている建物が廃屋に近い傷み方をしていたからだ。<br /><br />今朝ホテルのレセプションで、本駅が見たいと道のりを訊いたところ、不思議そうに「駅に行っても何もないですよ」と言われたことが、本当だったと判った。<br /><br /><br />しかし、鉄道線路はバスから見えていたし、地図によれば本駅の前にはメトロ（地下鉄）の駅もある筈だ。<br /><br />古い建物に沿って西に少し歩くと、あった、あった、入口が・・・。<br /><br />この駅は現在、大改造工事中なのだった。<br /><br /><br />入口を入れば立派なドームがあり、美しい街の玄関としてふさわしく、壮麗だった昔の姿が残されている。<br /><br />骨董品的なモダン・アートの装飾があちこちに目を引き、改造後はどんなに素晴らしい姿に変わるのだろうか、とても楽しみだ。<br /><br /><br />この駅が繁盛を極めていたのは、１９世紀の終わりから２０世紀の初めだろうか。<br /><br />その頃の賑わいを想像しながら、この駅に着いた人びと、この駅を発つ人びとの胸のときめきはどんなだったろうかと、楽しく空想する。<br /><br /><br />中でもこの駅の最も盛んだったのは、１９３０年ごろと推測する。<br /><br />第一次世界大戦の傷が回復し、ほんのいっときの繁栄の後、第二次大戦に入る。<br /><br />その僅かの期間、ヨーロッパの人々には、旅を楽しむタイミングがあっただろう。<br /><br /><br />その後間もなくドイツにナチが台頭し、チェコはドイツの保護領となる。<br /><br />それからほぼ５０年間、第二次世界大戦、引き続き東西冷戦時代と、チェコは苦しい時代を味わった。<br /><br /><br />鉄道そのものも自動車の発展のため輝きを失い、長い停滞期を過ごしてきた。<br /><br />駅がこんなに廃屋になるのも、無理ないのかもしれない。<br /><br /><br />などと思いながら、ひと気の少ないガランとしたドームに入り、やや賑わいのありそうな感じを追って、階段を降りた時、まばゆい照明にアッと驚いた。<br /><br />たくさんの人も歩いている。<br /><br />一階下の地平レベルで、駅は見事に繁栄を続けていたのだった。<br /><br /><br />この記事に関する写真は、<br />「ソフィさんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/katase/をご覧ください。<br /><br />姉妹ブログに「片瀬貴文さんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/takafumi/があります。<br /><br />記事の文章は、検索のし易い「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114もお勧めです。<br /><br /><br />（２０１２年８月９日　片瀬貴文）<br />

プラハ９泊【１２】よみがえりつつあるか「プラハ本駅」

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2012/05/23 - 2012/05/23

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#鉄道・バス

ソフィさん

２０１２年５月２３日（水）

プラハ本駅前の観光バス停に降り立った私は、一瞬驚き戸惑った。

駅前らしい賑わいが全くなく、そこに建っている建物が廃屋に近い傷み方をしていたからだ。

今朝ホテルのレセプションで、本駅が見たいと道のりを訊いたところ、不思議そうに「駅に行っても何もないですよ」と言われたことが、本当だったと判った。

しかし、鉄道線路はバスから見えていたし、地図によれば本駅の前にはメトロ（地下鉄）の駅もある筈だ。

古い建物に沿って西に少し歩くと、あった、あった、入口が・・・。

この駅は現在、大改造工事中なのだった。

入口を入れば立派なドームがあり、美しい街の玄関としてふさわしく、壮麗だった昔の姿が残されている。

骨董品的なモダン・アートの装飾があちこちに目を引き、改造後はどんなに素晴らしい姿に変わるのだろうか、とても楽しみだ。

この駅が繁盛を極めていたのは、１９世紀の終わりから２０世紀の初めだろうか。

その頃の賑わいを想像しながら、この駅に着いた人びと、この駅を発つ人びとの胸のときめきはどんなだったろうかと、楽しく空想する。

中でもこの駅の最も盛んだったのは、１９３０年ごろと推測する。

第一次世界大戦の傷が回復し、ほんのいっときの繁栄の後、第二次大戦に入る。

その僅かの期間、ヨーロッパの人々には、旅を楽しむタイミングがあっただろう。

その後間もなくドイツにナチが台頭し、チェコはドイツの保護領となる。

それからほぼ５０年間、第二次世界大戦、引き続き東西冷戦時代と、チェコは苦しい時代を味わった。

鉄道そのものも自動車の発展のため輝きを失い、長い停滞期を過ごしてきた。

駅がこんなに廃屋になるのも、無理ないのかもしれない。

などと思いながら、ひと気の少ないガランとしたドームに入り、やや賑わいのありそうな感じを追って、階段を降りた時、まばゆい照明にアッと驚いた。

たくさんの人も歩いている。

一階下の地平レベルで、駅は見事に繁栄を続けていたのだった。

この記事に関する写真は、
「ソフィさんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/katase/をご覧ください。

姉妹ブログに「片瀬貴文さんの旅行ブログ」http://4travel.jp/traveler/takafumi/があります。

記事の文章は、検索のし易い「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114もお勧めです。

（２０１２年８月９日　片瀬貴文）