九州旅行記２００８年夏⑥北九州編

2008/08/03 - 2008/08/08

２００８年の夏休み、初めて九州に行きました。周遊きっぷ「九州ゾーン」を利用して、九州を回ってきました。
寝台特急「はやぶさ」「富士」で行きましたが、乗るのはこの時が最初で最後となりました。
その６は、北九州編です。

その１　寝台特急「富士・はやぶさ」編
その２　熊本編
その３　島原・諫早編
その４　長崎編
その５　福岡編

エリア 福岡

• 交通手段: JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

西鉄イン福岡。
６時過ぎにホテルをチェックアウトし、中州を歩いて博多駅に向かいました。

那珂川。
川で何かを捕っている人達がいました。

博多駅。

博多駅に到着した特急「かいおう１号」。
博多駅では朝に発着する特急列車を撮影しました。「かいおう」の方向幕を撮りたかったのですが、すぐに回送となってしまいました。

博多駅に到着した特急「かもめ１００号」。
白いソニック編成でした。

博多駅に停車中の特急「かもめ５号」。
「みどり１号」と併結運転の、ハイパーサルーン編成でした。

博多駅に停車中の特急「みどり１号」。
「かもめ５号」との併結運転でした。

博多駅に停車中の特急「にちりんシーガイア７号」。
この列車に乗り、折尾に向かいました。この列車は車内が２つの部屋に分かれていました。宮崎まで直通のためか、乗車客が多かったです。

折尾駅。
複雑な構造をした駅でした。東口です。

折尾駅の鷹見口の改札。
東口と鷹見口は離れているため、一度改札を出ないとなりませんでした。

折尾駅の６・７番線ホーム。

折尾駅の１・２番線ホーム。
上に見えるのが、３〜５番線ホームです。

折尾駅に停車中の列車。
この列車に乗り、直方に向かいました。

直方駅に到着した平成筑豊鉄道の列車。
今回は乗りませんでした。

平成筑豊鉄道の直方駅。

ＪＲの直方駅。

筑豊電鉄の筑豊直方駅。
直方駅から歩いて１０分ほどのところにありました。

筑豊電鉄の線路の終端。
筑豊直方駅は高架化されていました。

筑豊直方駅に停車中の列車。
この列車に乗り、黒崎に向かいました。

筑豊電鉄の整理券。

黒崎駅前駅に到着した電車と線路の終端。
筑豊直方から３０分ほどで黒崎駅前に着きました。途中から乗る人が多く、黒崎駅前に着くまでに車内はいっぱいとなりました。

ＪＲの黒崎駅。

小倉駅に到着した特急「有明８号」。
黒崎からこの列車に乗り、小倉にやって来ました。

小倉駅にやって来た列車。
この列車に乗り、門司港まで行きました。

門司港駅の関門連絡線通路跡。

門司港駅。

田野浦公共臨港鉄道の廃線跡。
この線路は１年後、平成筑豊鉄道も事項レトロ観光線として、再び使用されることとなりました。

門司港レトロハイマート。
展望室に上がりました。

ブルーウイングもじ。
観光船が出ていったところなので、橋が上がっていました。

旧門司税関。

ブルーウイングもじ。
船が出て行ったので、下がり始めました。

門司港レトロハイマート展望室から望む関門橋方面。

門司港レトロハイマート展望室から望む門司駅方面。

ブルーウイングもじ。
橋が下がったので、渡りました。

門司港駅の０哩標。

門司港駅の線路の終端。

門司港駅に停車中の準快速列車。
この列車に乗り、小倉に向かいました。

西小倉駅。
ここで列車を降り、小倉城に向かいました。

八坂神社の鳥居。
ここから小倉城のある勝山公園に入りました。

八坂神社の山門。

八坂神社の本殿。

小倉城の天守閣。

天守閣から望む紫川方面。

太陽の橋。
小倉城を出た後、しばらく紫川沿いを歩きました。

鴎外橋。
「水鳥の橋」という愛称が付いているようです。

勝山橋。
愛称は「石の橋」だそうです。

常盤橋。
愛称は「木の橋」だそうです。この橋を渡り、駅方面に向かいました。

室町大橋。
愛称は「火の橋」だそうです。

平和通り。
銀天街の周辺で昼食を済ませた後、平和通りに出ました。モノレールが走っていました。

小倉駅に入っていくモノレール。
平和通駅から乗ればよかったです。

小倉駅のモノレールの改札とホーム。
改札の上がホームです。
小倉から特急に乗り、大分に向かいました。