バンコクから帰国時のスワンナプーム空港と福岡行きＴＧ機内での様子（２０１２年４月）

2012/04/26 - 2012/04/27

バンコクからの帰国便は、ＴＧの福岡行き便ですが、この便は、深夜発（０時５０分）便となります。

バンコク発のＴＧ便は、２２時以降に、欧州、日本、韓国行便などが重なる為、ＴＧ便の搭乗客だけでもかなり混雑しますし、その上他社の便もあるので、尚更混雑します。

私は、今回、シーロムのホテル前を、２１時２０分位にタクシーで出発し、スワンナプーム空港には、２２時前には到着しました。

でも、乾季の頃（〜３月迄）に比べると、空港利用者（観光客など）は少なくなっている感じがしました。

ＴＧの夜便では、ＴＧのＣカウンターが、日本・韓国便の専用カウンターになるので、朝便のようなゲロ混みになるような事はないと思います。

私は、今回初めて、Ｂカウンターにある、ＴＧのスターアライアンスゴールドカウンターを使ってチェックインしましたが、多分、ここの存在を知らない人が多いと思いますし、私も知りませんでした。
時間帯によっては、日本・韓国便専用カウンターも空いていますが、スタアラＧの人はここを利用した方が早いと思います。

なお、出国審査場は、ＴＧのカウンターに近い方は、結構混雑していましたが、向かって右側の、もう一ヵ所の出国審査場はガラガラの状態で、行くと、二人目に出国審査を受ける事が出来て、僅か２分でここを通過する事が出来ました。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: タクシー 飛行機
• 航空会社: タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

ＴＧの夜便時にのみ使える、Ｃカウンターの、日本・韓国便専用のチェックインカウンターです。

２２時前到着時には、もう結構並んでいました。

Ｃカウンターの反対側のＢカウンターには、ＴＧの上級会員＆スターアライアンスゴールド会員の専用カウンターがあります。

何度も利用している空港なのに、ここの存在をまったく知らず、先月の帰国時（朝便利用）は、チェックインだけで１時間も並びました。

Ｂカウンターの、ＮＯ．１０〜１２、１４、１５が、専用カウンターになっています。

知らない人が多い為か、ここのカウンターは空いていました。

ＴＧカウンターに近い方の出国審査場内部は、結構混雑していましたし、行列が外にも出来ていました。

私は、これを見て、もう一ヵ所の出国審査場に向かいました。

優先出国審査場の入口です。

現在は、ＰＲＥＭＩＵＭ ＬＡＮＥに名称が変わっており、昨年秋頃まで出回っていた、売られていた系のＦＡＳＴ ＴＲＡＣＫクーポン券は、もう使えなくなっています。

今は、各航空会社のファースト、ビジネス利用者に専用の新デザインの利用券が渡されており、その新利用券以外では利用出来ません。

新デザインの利用券を拡大した物が貼ってあり、これ以外は使えない事が強調されています。

もう一ヵ所の出国審査場に来るとガラガラで、中に入ると二人目に出国審査を受ける事が出来、僅か２分で通過する事が出来ました。この違いは何なのでしょうか？？

私の最短時間です。

まだまだ時間があったので、ＥコンコースのＴＧラウンジに入りました。

復路便では、今回も、エコノミークラス最前方窓側の、３１Ａ席をゲットする事が出来ました。

福岡行きＴＧ便のゲートにやって来ました。

ＴＧ便は、Ｃコンコースでの発着がメインなのですが、たまにこのような遠いゲートになる事があります。

搭乗開始になりました。

福岡行き便の機材は、Ａ３３０−３００です。

エコノミ―クラス最前方の、３１列目の足元の様子です。

通常席よりは若干広いのと、降機の際に早く出られるのが利点です。

外のエプロンの様子です。

暗かったので撮りませんでしたが、エミレーツ航空の、Ａ３８０がスポットインしていました。

離陸後、福岡までの飛行時間は、４時間３０分とアナウンスされました。

台湾上空を飛行中です。

私は、搭乗前にラウンジで少し飲食したので、この機内では、一切何も飲まず、何も食べませんでした。

一応、離陸直後に、クロワッサンサンドイッチがサービスされ、福岡到着の１時間半位前（日本時間６時過ぎ）に朝食がサービスされていました。

遠くが白み始めました。

大分明るくなって来ました。

太陽が出始めたようです。

台湾上空を抜けました。

長崎市周辺が見えました。

この後、定刻よりも３０分ほど早い、７時３０分過ぎに福岡空港に到着しました。