大阪モーターショーへ行ってきました　国産・輸入車編

2012/01/20 - 2012/01/20

1/20〜1/23、インテックス大阪で開催されている大阪モーターショーに行ってきました。
近未来のコンセプトカーから人気のエコカー、話題のスポーツカー、最新の市販モデルやバイクまでが集まった西日本最大級のモーターイベントです。

エリア 大阪ベイエリア(大阪)

大阪モーターショーはインテックス大阪で開催されています。
インテックス大阪へは、地下鉄ニュートラム中ふ頭駅からが一番近いです。

2年ぶりの開催となる今回は、国産車ではマツダ・スバルも復活し8ブランド、輸入車関連9ブランド、二輪車関連3ブランドが出展しています。

まずはマツダの「雄（TAKERI）」
デザインテーマ「鼓動」のスピーディーで緊張感に満ちたセダンスタイリングに、新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」とアイドリングストップ機構「i-stop」、独自の原則エネルギー回生システムを採用。

同じく「CX-5」
「SKYACTIV-D」をいち早く具現化し、今春にも市販される予定の新型クロスオーバーSUV。

ホンダ車コーナー
モビリティーに、もっとドキドキとわくわくを！楽しさと気持ちよさに満ちあふれた明日を創造

未来のクルージングセダン「AC-X」
1.6lエンジンと2モーターのハイブリッドシステムを搭載し、走りへの欲求が高まればエンジン走行モードを、リラックスしてくつろぎたい時は自動運転モードが選択できる。

未来都市型ケータイ・パワースーツ「MICRO COMMUTER CONCEPT」
全長2500×全幅1250×全高1430?のマイクロサイズボディーに3人乗車が可能で、まるで自転車感覚の操作性を持ったEV。

折り畳み可能な電動コミューター「MOTOR COMPO」が積み込めます。

「EV-STER」
電気自動車（EV）でありながら、走る楽しみを最大限に具現化した次世代EVスポーツモデル。ホンダが「EVだからこそできる、新しいスポーツの楽しみ方」を提案するコンセプトカーだ。

ホンダのバイク「」とお姉さん。

トヨタのコーナー、目印はドラえもん。

トヨタは、「FUN TO DRIVE,AGAIN.」の考えのもと、クルマの持つ「夢・美しさ」をあらためて提案

こちらはドラえもんリアルバージョン（20年後の姿）
左よりのび太、しずかちゃん、ジャイアン、スネ夫、ドラえもん。

今度の新作CMでは、ジャイアンの妹のジャイ子が登場するそうですが、演じるのはAKBの前田あっちゃんらしいです。こんな可愛くなるのなら、将来結婚してもいいんじゃない、のび太君。


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/cm/?1327508466

歴代トヨタスポーツの系譜を受け継ぐニューモデル「86（ハチロク）」

富士重工と共同開発した小型FRスポーツは、低重心パッケージと空力性能を基本にしたスポーツカーらしい躍動的なボディーに、

スバル伝統の水平対向2l4気筒エンジンを搭載。販売価格は199万円〜
でも「86」と言ったらやっぱり藤原豆腐店のパンダトレノですよね。

86、バーチャル・テスト・ドライビングのコーナー

10・15モードで40.0?/l、JCO8モードでも35.4?/lと、HVの威力を見せ付ける「AQUA」
エンジンとモーターを組み合わせたシステム出力は100馬力に達し、動力性能も十分。トヨタがHV開発に費やした17年間の知恵と技術の結晶です。

都市型EV「FT-EV3」、市販モデル「iQ」をベースに開発、新開発のリチウムイオン電池を搭載し、フル充電時の航続距離は105?に達する。

すでに発売されている「プリウスPHV」

高給の本質をさらに追及したレクサス「GS450h」
糸巻き型スピンドルグリルが特徴的なフロントフェイスは、一目でレクサスだと分かる強いオーラを放ちます。

スポーティグレード「GS350“F SPORT」

日産。車のワクワクを、次の100年へ。車未来の走る喜びを追求しつつ、ゼロ・エミッション社会の実現を目指す。

車本来の走る喜びを実現させたスポーツEV「ESFLOW」
低く伸びやかなシルエット、重心付近に収まるコンパクトなキャビン、スタイルは一目でスポーツカーとわかる。

炭素繊維強化プラスチック製のボディに高性能モーターを2基、ミッドシップに搭載。起動の瞬間に最大トルクを発揮するモーターの特性を生かし、5秒以下で時速100?に到達する加速性能を持つ。

「PIVO3」
全長3m未満のコンパクトサイズで、前に1人、後ろに2人の3人乗り。インホイールモーターとトレッドの工夫により内外輪差ゼロを実現、最小回転半径わずか2m、4mの道幅があればUターンできます。

ドライバーがスマートフォンなどで指示するだけで、自動駐車、児童充放電、所定の位置に呼び出すこともできる驚きのパーソナルEVです。

「リーフ」
本格的なる量販EVとして2010年12月に発売、「2011・2012日本カー・オブ・ザ・イヤー」に輝いた。

「NISSAN LEAF NISMO RC」
日産リーフのパワーユニットをベースに開発したゼロ・エミッションレーシングカー

ダイハツ
「BIG ANSWER FROM SMALL」スモールカーが変える環境・暮らし・未来

「D-X(ディークロス)」
独創的でアグレッシブなエクステリアデザインと、スパルタンなインテリアデザイン、新設計の2気筒ターボエンジンを積み、多彩なバリエーションを持つ樹脂パーツで、走りの楽しさを表現する。

「PICO（ピコ）」
人にも環境にも優しい2シーターレイアウトの新発想EVコミューター。日常のチョイ乗り用途に最適な究極のパーソナルカー。

「REGINA（レジーナ）」
「小さなクルマ、大きな未来」のスローガンに沿ってスズキが送り出した次世代グローバル・コンパクトカー。0.8lの直噴ターボを搭載し、32?/l以上のというHV並みの低燃費を実現。強い塊感や個性的なフロントマスク、流れるようなシルエットには、これまでのエコカーのイメージを覆す強烈なインパクトがある。

「Q-Concept（キュー・コンセプト）」
全長2.5m、全幅1.3mというコンパクトボディで、四輪車より乗りやすく、二輪車のように気軽に、快適に使える超小型EV。フル充電時の走行距離は50?、最高速度60?という数値は、短距離用途のモビリティとしては十分だ。

「SUBARU ADVANCED TOUER CONCEPT」
従来のワゴンモデルにはない斬新なデザインのボディに、1.6lにダウンサイジングしたBOXER直噴ターボ＋ハイブリッドシステムを搭載。スポーティな走りと高い環境性能を両立した近未来スポーツツアラー。人を中心にした設計コンセプト「ヒューマン・センタード・デザイン」を取り入れたインテリアも必見です。

「BRZ」
2.0l水平対向4気筒エンジンに、トヨタの直噴技術「D-4S」（燃料噴射システム）を組み合わせた新時代のスポーツカー。共同開発車のトヨタ「86」と比べるのも楽しい。

これより輸入車コーナー

サッカー日本代表チームのカラーをまとったアウディ「Audi A1 SAMURAI BLUE」
122馬力を発生する1.4lTFSIエンジンの力強い加速と、スポーツサスペンションの俊敏性は、まさに日本代表チームのプレイヤーのよう。

専用にデザインされた多角形18インチホイールには、日本の国旗の赤がアクセントとして使われている。

ベンツ「SLS AMGロードスター」、コンパーチブルカーですね。

バイクはこれだけ
ハーレー・ダビットソン

次の旅行記では、綺麗なお姉さんが出てきますよ！