ぐるり四国ローカル線の旅３（牟岐線・阿佐海岸鉄道）

2011/02/11 - 2011/02/13

バースデイ切符で四国のローカル鉄道を周る旅

エリア 徳島

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

ぐるり四国ローカル線の旅２日目は阿南駅から出発

阿南駅 駅

徳島発海部行きの列車が来た

新しく綺麗な車両だ

牟岐線は単線非電化、上り列車とたびたび駅で列車交換をしながら南下していく

四国南東の海岸線は山からすぐに海へとつながる急峻な地形の為に急勾配も多い

由岐駅

由岐駅 駅

徳島線を通り阿波池田まで行く「特急剣山３号」と交換

日和佐駅

日和佐駅 駅

のどかな車内

牟岐駅に到着

牟岐駅 駅

牟岐駅で２両編成の列車を切り離し、

この先は１両だけで進む

太平洋が見えてきた

阿波海南駅

阿波海南駅 駅

高架線路とトンネルが続く

海部川を渡る

太平洋がチラリと見える

線路は続くがＪＲ牟岐線終点の海部駅に到着

海部駅 駅

海部の町をホームから眺める

高架ホームの下に無人の海部駅

トンネルを抜け列車が来た

この先は阿佐海岸鉄道になる

ヘッドマークも誇らしげ

阿佐海岸鉄道 乗り物

１両だけのローカル線は乗客がほとんどいない

海部駅を出発

高架線から左手に太平洋が時々見える

宍喰駅

宍喰駅 駅

トンネルと高架線でまっすぐ進む

長いトンネルを抜けると線路の終わりが見えてきた

乗車時間わずか１１分、終点甲浦駅

わずか３駅だけ、営業距離８．５ｋｍのローカル鉄道

最果てです

甲浦駅 駅

室戸岬の最寄り駅
阿佐海岸鉄道終点駅

駅前は開発途中で打ち切った感じで殺風景な景色

甲浦駅、駅舎はあるが中には売店と待合室になってます、四国八十八ヶ所巡りのお遍路さんや室戸岬へはここからバスで向かいます

高架線路もここで終わり
計画ではさらに進めてこの先の室戸岬を経て奈半利まで繋ぎ、高知までつなげる予定だったとか

この景色もやがて消えます

こんな所に高架線路とトンネルを掘って線路通すなんて、昭和の高度成長時代の遺産でしょう、
もっと高架やトンネルを減らして建築費用を少なくして室戸まで開通してほしかったな・・・

駅前には氏神様があるだけ

少しの時間滞在して、甲浦駅を出発

他にも乗客がいました

海部駅で阿佐海岸鉄道と牟岐線が連絡

海部駅 駅

徳島行きの列車に乗客をバトンタッチすると乗客なしで列車は折り返して甲浦へと出発

トンネルのなかへ消えていった

海部駅から再び牟岐線で徳島駅に向かって次は徳島線へ・・・続く