レジェンド・オブ・ザ・シーズ乗船記②（グランドスイート客室によるプーケット・マレーシアクルーズ）

2011/01/16 - 2011/01/22

豪華客船のスイートルームに泊まって世界の海をクルーズする。これは私の長年の夢だった。よって、今回のクルーズの第１の楽しみは「グランドスイート客室」体験にある。

参考までに、レジェンド・オブ・ザ・シーズの客室の広さ（部屋＋バルコニー）をカテゴリーの高い順に記す。

ロイヤルスイート（94.7㎡＋14.3㎡）
オーナーズスイート（49.0㎡＋9.7㎡）
ファミリースイート（48.8㎡＋6.8㎡）
★グランドスイート（33.1㎡＋10.7㎡）
ジュニアスイート（21.9㎡＋6.9㎡）
スーペリアバルコニー（17.9㎡＋3.5㎡）
ラージ海側（14.3㎡）
スーペリア内側（15.9㎡）
ラージ内側（13.8㎡）
スタンダード内側（12.5～13.3㎡）

グランドスイート以上のカテゴリーのゲストはスイート客として様々な特典が受けられる。これは飛行機のビジネス・ファーストクラスの特典と同じである。さて、どんなサービスがあるのか？期待しよう。

写真：グランドスイート8516室

私のホームページ『第二の人生を豊かに―ライター舟橋栄二のホームページ―』に旅行記多数あり。
http://www.e-funahashi.jp/

エリア プーケット(タイ)

シンガポールのハーバーフロント・センター（写真）に到着し、クルーズのチェックインカウンターに向かう。気分よくセンター２階に上がってみると若い中国人の大集団に遭遇した。中国企業の社員旅行でレジェンドに乗船するという。総勢約1100名の団体でチェックインが大混雑している。

幸い、グランドスイート客室以上のカテゴリーのゲストは優先乗船が出来る。よって、プライオリティーチェックインカウンターに案内してもらい、スムーズに乗船手続きをする。
写真：５層吹き抜けのセントラム

５層吹き抜けのセントラム（写真）は客船の顔であり、これで客船の印象が決まる。私の第１印象は「悪くない。Good」

1995年就航の「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」はロイヤルカリービアン社の使い古しの客船で、数年前アジアを拠点にクルーズを開始した。ピカピカのセントラムを見る限り古さは感じられない。合格！
写真：上層階から見たセントラム

セントラム中央には白いピアノが置かれ、ヴァイオリンとピアノの生演奏でゲストを迎えてくれる。ヴァイオリンの音色が甘い。ピアニストの技巧も素晴らしい。拍手！

いよいよ８階のマイルーム「グランドスイート8516室」に入る。この瞬間がたまらない。広い……。十分広いリビングスペース（写真）。妻は大喜びで飛び跳ねる？

ゆったりと配置されたツイン・ベッド（写真）。カーテンを閉めればベッドルームとリビングルームに別れる。

そして、いままで体験したことのないほど広々としたバルコニー（写真）に驚く。青い海を見ながらバルコニーでの朝食に期待できそうだ。

グランドスイート客室の驚きはまだまだ続く。バスルーム（写真）に入るとピカピカに磨かれた洗面台と広いバスタブが待っていた。

バスタブ（写真）にお湯をいっぱいためて湯船につかれる。客船の中のバスルームとは思えない充実ぶりに満足する。拍手！

ベッドサイドのデスクにコーヒーメーカーがセットされており、いつでも本格的なスターバックコーヒー、紅茶、ハーブティー等が飲める。

ウェルカム・フルーツ（写真）とボトルの水のサービスも嬉しくなる。しかし、客室でゆっくりフルーツを味わっている暇はない。さっそく、ビュッフェレストランに昼食を食べに行く。

デッキ９のビュッフェレストラン「ウィンジャマー・カフェ」（写真）に行く。このレストランは客船の前方・左右の３方面に窓があり眺望がいい。

しかし、それ程広くはないのでお客が集中する時間帯には非常に込む。時間をずらして利用するといい。

優先乗船したのでまだそれ程込んではいない。とりあえず窓側の席（写真）を確保してランチにする。

全種類制覇などという無謀な挑戦はやめて、うまそうな料理を少しずつ盛り合わせて私のランチメニュー（写真）を作る。何しろ朝食、昼食、夕食、夜食、等、いつでも食べ放題のクルーズなのであせることはない。

ランチの後は船内探検に出かける。まずは、客船最上階デッキ11にある展望ラウンジ「バイキング・クラウン・ラウンジ」（写真）である。

このラウンジの窓側の席（写真）に座れば屋外プールの様子がよく眺められる。ここでの飲食物の注文は有料である。

ただし、グランドスイート以上のゲストに対して、午後５時以降「シャンペンとカナッペ」「ソフトドリンクとおつまみ」の無料サービスがある。これは、コンシェルジュラウンジ（レジェンドにはない）の代用である。

次に、「シップシェイプ・スパ」に行く。スパのフロントで各種マッサージのメニュー、料金を聞く。船上マッサージを希望する人は乗船したらすぐに予約した方がいい。（いい時間帯から予約が入る）

スパのリラクゼーションルーム（写真）。ここはジムの隣りにあり誰でも自由に（無料で）くつろげる。

ドリンク（写真）もあるのでトレーニングの後のリラックスにいい。

スパの部屋（写真）を見せてもらった。ここでマッサージを受ければ気持ちいいだろうが…、お値段が高い。50分＄89〜。私はプーケットで１時間600円のタイ式マッサージを受ける。

ジム（写真）はスパの一番後方にあり展望がきく。大海原を眺めながら自転車に乗り、ジョギングをすれば気分は一層盛り上がってくる。

豪華なフルコースディナーの前にはジムに行きダイエットする必要がある。ただし、船が小さいためかジムは広くはない。マシンの数も少ない。

次に、夕食前にメインダイニングルームを見学しに行く。デッキ４とデッキ５の２層吹き抜けのメインダイニングルーム（写真）は豪華絢爛で素晴らしい。しかも、テーブル間隔に余裕があり、詰め込んだ配置をしていない。昨年乗ったＭＳＣスプレンディダ（地中海クルーズ）はぎゅうぎゅう詰めのディナー会場だった。

レジェンドの隣りに「コスタ・クラシカ」（写真）が停泊している。この客船はシンガポールを出航してバンコク、ホーチミン、ダナン、ハロン湾、三亜を経由し香港まで13泊のクルーズをする。値段は1429＄〜（港湾税込）インサイド客室であれば１泊100＄程度で乗船できる。この値段で３食、昼寝、船内エンターテイメント、移動費（シンガポールから香港まで）込みである。クルーズは安い！

午後５時の出航予定が大幅に遅れ、日暮れちかくになってようやくシンガポールを出航する。展望デッキに出て出航シーン（写真）を見る。

遠くに建築中の高層ビル群（写真）を望みながらレジェンドはゆっくりシンガポールを離れていく。

既に前半（ファーストシーティング）のディナーがはじまっているせいか、出航シーンにもかかわらず展望デッキの人影は少ない。それに天気も悪く夕陽がみれない。

暮れゆくシンガポール（写真）。

人影がまばらな展望デッキ（写真）。レジェンドの夕食はメインダイニング以外にもデッキ９のビュッフェレストラン（18:30〜21:00）でもとれる。

おまけに軽食、飲み物のルームサービスも24時間OKで基本的に無料。太っ腹の外国船は魅力満載である。シンガポールの港に停泊するおびただしい船（写真）を見ながら客室に帰る。

レジェンドはシンガポール海峡を通ってマレーシア（ポートクラン）に向かう。客室のバルコニーからシンガポール側の夜景が綺麗に見える。アジアの中心「シンガポール」の活力を感じる。

我々のディナーは後半（セカンドシーティング）で20:00からスタートする。友人夫妻とデッキ４のセントラム（写真）で待ち合わせ、一緒にダイニングルームに入る。

料理は何を注文しても無料（クルーズ代金込み）なので遠慮なく好きな品を選ぶ。前菜として小エビのサラダ（Good）、カボチャのスープ(Good)、メインに妻は「アトランティック・サーモンの直火焼き」（写真:普通の味）を注文。

私は「ロースト・ビーフ、マスタード添え」（写真：普通の味）を注文。いつもながらお行儀が悪いが、妻とシェアして色々な料理の味を楽しむ。ワイン、ビールを追加注文（アルコールは有料）し大いにディナーを楽しむ。

デザート「伝統的イングリッシュトリュフ」とカプチィーノ（写真）Good.
カプチィーノのみ有料

デザート「無糖アップサイドダウンケーキ、無糖のバニラアイスクリーム添え」とカプチィーノ（写真）Good.　充実したディナーであった。

ディナーの後は船内をぶらぶら散策し、22:00頃、「シアター」（写真）に行く。今夜のショーは「歌とダンス」そして、女流ピアニストの華麗なる生演奏（Very,Very,Very Good）。しかし、ショー全体を通して話が長すぎる。早口の英語、中国語で何を言っているのかよく分からない。

ショーの後、船内をぶらぶらして客室に帰ってくる。夜のグランドスイートルーム（写真）も素晴らしい。

ターンダウンサービス（写真）がされており、ベッドの上ではブルドッグが出迎えてくれる。

広々としたバスルームでシャワーを浴び、今日１日の疲れを癒す。（湯の出が悪くバスタブにお湯を張るのに時間がかかる。唯一の欠点。）ブルドッグ（写真）は壊さずにソファーに移動してベッドにもぐり込む。お休みなさい。