ペルー２０　ペルー鉄道、オリャンタイタンボ駅⇔アグアスカリエンテス駅２

2010/12/02 - 2010/12/02

いよいよマチュピチュに向かいます。クスコからバスでペルー鉄道のオリャンタイタンボ駅まで行き、同駅からアグアスカリエンテス駅まで乗車しました。好天気に恵まれたこともあり、車窓からの眺めは素晴らしく、遠くに頂上が雪に覆われたアンデス山脈の高峰が望まれました。一方、線路のすぐ横を流れるウルバンバ川では2010年１月下旬に発生し、死亡者も出た集中豪雨による洪水や土砂崩れの後遺症が今も生々しく見受けられた。護岸工事などの復旧作業が行われていたが、崩落したままの岸辺や川中のあちこちに放置されたままの大きな落石が当時の惨事の大きさを物語っていました。乗車した鉄道も当時は寸断されたと思うと感慨深いものがありました。

エリア マチュピチュ周辺(ペルー)

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅、車窓から。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅、車窓から。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅、車窓から。アグアスカリエンテス駅に近いウルバンバ川岸で行われていた復旧工事。2010年1月下旬に発生した自然災害では、土砂崩れによって、マチュピチュへ通じる鉄道や道路が寸断された。日本人を含む多数の観光客らが現地に足止めされ、ヘリコプターによる外国人観光客らの輸送も行われた。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅、車窓から。アグアスカリエンテス駅に近いウルバンバ川岸で行われていた復旧工事。
2010年１月下旬のマチュピチュ周辺の自然災害についてフランスの通信社は以下のように報じていた。

【1月27日 AFP】ペルーのマチュピチュ（Machu Picchu）遺跡近郊で26日までに、集中豪雨による洪水や土砂崩れが発生し、少なくとも5人が死亡、観光客ら1900人が孤立している。地元当局が同日、明らかにした。
　土砂崩れによって、マチュピチュへ通じる鉄道や道路が寸断された。現地ではヘリコプターなどによる外国人観光客らの輸送が行われていたが、75人が輸送されたところで激しい雨のために中断された。
　地元当局によると、増水した川で2人が溺死したほか、土砂崩れで1人が死亡した。また、マチュピチュ近郊のクスコ（Cusco）では、激しい雨で住宅が倒壊し、この家に住む母子2人が死亡した。死者は全て、地元のペルー人住民とみられる。
　クスコでは、2つの橋が崩落し、住宅250棟が倒壊した。同地には60日間の非常事態が宣言された。
　一方、地元メディアは、マチュピチュへ通じるアンデス山脈の有名なトレッキングコース「インカトレイル（Inca Trail）」でトレッキングをしていた、20歳のアルゼンチン人旅行客と33歳のペルー人ガイドが死亡したと報じており、警察が確認作業を進めている。
　クスコから70キロ離れたマチュピチュ遺跡は、山の尾根上にある15世紀のインカ帝国の遺跡で、南米で最も人気のある観光地の1つ。年間40万以上の観光客が訪れる。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅、車窓から。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川原に長い鉄棒（線）が置かれている。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川原に長い鉄棒（線）が置かれている。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川原に根っこごと倒されて流された流木。当時の災害のすごさが想像できる。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川岸の上に堆積した土砂。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川岸の上に堆積した土砂の中央に倒木も。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。川岸の崩落が線路に近いことが一目瞭然。当時、鉄道が寸断されたのがうなづける。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。線路のすぐ脇にまでこんな巨石がゴロゴロ。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。線路のすぐ脇にまでこんな巨石がゴロゴロ。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。オリャンタイタンボ駅に近い方でもブルドーザーを駆使した川岸周辺の復旧作業が進められていた。でも1年近く経っているのに…。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。オリャンタイタンボ駅に近い方で進められていたブルドーザーを駆使した川岸周辺の復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。オリャンタイタンボ駅に近い方で進められていたブルドーザーを駆使した川岸周辺の復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。左側に置かれているのは古い線路だろうか？

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。車窓からウルバンバ川を望む。崩落の跡が残る対岸で馬が放牧されていた。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。これは完成した護岸部分だろうか？

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。線路脇に佇み通過する列車を眺めるおじさん、何思う？

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川には大きな落石があちこちに散らばっていた。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に散在する大きな落石。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に散在する大きな落石。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に散在する大きな落石。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に散在する大きな落石。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に散在する大きな落石。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に架かる木橋。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に架かる木橋。たもとに住民の姿。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川に架かる木橋。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川の向こうに民俗風な建物群が見える。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川の向こうに見えた民俗風な建物群。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川の向こうに見えた民俗風な建物群。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。鉄橋付近で行われている復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。鉄橋付近で行われている復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。鉄橋付近で行われている復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。鉄橋付近で行われている復旧工事に携わる作業員ら。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川で進められている護岸の復旧作業。

アグアスカリエンテス駅→オリャンタイタンボ駅。ウルバンバ川で進められている護岸の復旧作業。