[インド] ケララ 現地人たちのバックウォーター (アレッピー)

2009/02/01 - 2009/02/15

南インド・ケララといえばバックウォーター・クルーズの旅。そんなメジャーな話題は他の人にまかせて、地味なローカル船の話でもしませんか。現地人ご用達のあのボートです。

エリア その他の都市(インド)

ケララ州アレッピー。ここからコーラムへの８時間の船旅(写真)、いわゆるバックウォーター・トリップは、南インド観光のハイライトの一つです。しかし、これはあくまで観光客向けの路線で、他にも水郷地帯を走る船は沢山あります。そんな地元民向けの交通機関である、ローカル船にスポットを当ててみたいと思います。

アレッピー周辺は、水郷地帯(バックウォーター)になっており、自然・人口の水路が複雑に入り組んでいます。ローカル船は、その中を町から町へ、頻繁に岸に寄りながら運行していきます。観光船を高速バスとすれば、こちらは市バスのようなものです。

そんな役割ですので、眺めや快適性はあまり重視されていません。船の中心にむき出しのエンジンが置いてあり、結構うるさいです。船によっては前方に運転席があり、前が全く見えないこともあります。そして、乗り合いですので座れる保証はありません。

さて、いろんな路線を試してみたいのですが、アレッピーの船着場には時刻表がありません。いつどの船がどこに行くかは各ボートの車掌のみぞ知る世界です。また、船用の地図など気の利いたものはありません。いろいろ探した結果、１つだけ役に立ちそうな地図をみつけました。DTPC(観光局)の職員用の地図で、これには小さな水路までちゃんと描かれています。

水路にも大小あり、主要な水路や分岐点には標識がついています。この標識を見ると、今いる水路が、ウォーターウェイ No.3、つまり国道ならぬ水道３号であることがわかります。こういう標識はめったにないのでたいして役に立ちません。やはり、地図を片手に位置を確認するのがベストです。それでは、ローカル船の旅に出発です。

まずは、ロンプラにも記載があるコタヤム線。アレッピーからコタヤムまで２時間半の船旅で、一日５便あります。前半は広い水路を走るだけで、面白みがありません。椰子の木だけでは飽きてしまいます。

後半、町が近づくにつれ、水路が細くなり、より生活が感じられるエリアに入っていきます。水辺の住民は、運河の水で皿洗い、洗濯、沐浴など水回りの家事をこなします。特に遅れもなく、コタヤムに到着。コタヤムの船乗り場は町外れにあるので、帰りの便まで暇をつぶすのが大変です。

次に、ローカル船を乗り継いで、水郷地帯一周に挑戦することにしました。アレッピーからネドゥムディ、チャムバクラム、エダトゥア、ニーレトゥプラム、キンダンガラと乗り継いでアレッピーに帰ってくるルートです。これは、あくまで「理屈の上で可能」というレベルですが、とにかく出発してみました。エダトゥアまでは順調に乗り継いだのですが、この先船がありません。以前は運行していたと聞いていたのですが。

悔しいので、チャンガナシェリーまでオートリキシャで移動し、そこからアレッピーに船で戻りました。聞いたことがない地名がたくさん出てきて訳がわかりませんね。端的に言うと、サークルトリップの野望は失敗しましたが、一応オープンジョーは成功したわけです。

ところで、この地方はキリスト教が結構普及しています。水路沿いにも沢山教会を見つけることができます。先に紹介した地図にも、教会のマークがばっちり載っています。この辺りのチャーチは南国チックで派手ですよ。

やはり、路線図や時刻表がないこともあり、なかなか次の目的地が定まりません。えいやっ、とたまたま船乗り場に停泊していた船に乗ってみました。これはカヤルプラム行きのボートで、その町がどこにあるかは知りません。どっかの町でしょう。船は、細い水路を縫うように進み、水郷地帯をどんどん東に進んでいきます。最初は民家の多い生活感のある場所をちまちま走ってましたが、後半は田んぼの真ん中を快走していきます。

二時間半ほどで、終点のカヤルプラムに到着。ここは田んぼのど真ん中、これ以上の田舎はないくらい辺鄙な所です。実際には近くに学校があるようで、小学生がたくさん船着場で待っています。水郷地帯に住む子供は、やはり水郷地帯にある学校に通うのでした。もちろん船で。

カヤルプラムに到着した船は、すぐに折り返してアレッピーに向かいます。乗り込んだ小学生は、どんどん降りていきます。そこには手漕ぎボートが待っていて、ローカル船さえ立ち寄らない場所に子供を運んでいきます。水郷地帯に住むのは、どんな感じなのでしょうか。ちょっと想像つきません。

基本的に水郷地帯にはまともな橋や道路がありません。変な表現ですが、陸の孤島です。仮に道が繋がっていたとしても、そもそもバスが走っていないので、結局船での移動がメインになります。バックウォーターの住民にとって、ローカル船はライフラインの一部なのです。

こんな感じで、ローカル路線の全貌は見えずじまいでした。それでも水郷地帯の空気は少しだけ感じられた気がします。より詳しくは、こちらのサイトで

http://sekakoh.web.fc2.com/india/india_south_backwater_local.html
** GMAP付き



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[リンク集]

==インド旅行記一覧==
http://4travel.jp/traveler/sekai_koryaku/album?view_mode=&dmos=os&level1=1&level2=609&level3=&sort=when

==海外旅行記一覧==
http://4travel.jp/traveler/sekai_koryaku/album?dmos=os&sort=when&view_mode=list

==国内旅行記一覧==
http://4travel.jp/traveler/sekai_koryaku/album/?dmos=dm&sort=when&view_mode=list

==その他==
バックウォーター・トリップ(観光用) 体験記
http://sekakoh.web.fc2.com/india/india_south_backwater.html

この旅行記へのコメント （2）

• 川岸　町子さん 2011/05/20 23:20:20

  ありがとうございました

  初めまして。
  　バックウオーターへ行く前に、こちらの旅行記を拝見し、参考にさせていただきました。観光用ではなく、ローカルボートのアレッピー・コタヤム間を楽しみました。あっという間の2時間半でした。
  　おかげで旅の大まかな予定も立てやすく、良い情報を下さり、本当にありがとうございました。
  　これからも少しずつ拝見します。よろしくお願いします。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川岸　町子

  世界攻略者さん からの返信 2011/05/22 05:33:43

  RE: ありがとうございました

  こんにちは。お役に立てて何よりです。私の訪問地は辺鄙なところが多く、誰の参考にもならないことが多いのですが、こういう形で感想をいただくと励みになります。南インド..は遠いですよね。そんな場所でローカル船に乗りまくったのは、いい思い出です。こちらこそ、よろしくお願いします。
  
  
  > 初めまして。
  > 　バックウオーターへ行く前に、こちらの旅行記を拝見し、参考にさせていただきました。観光用ではなく、ローカルボートのアレッピー・コタヤム間を楽しみました。あっという間の2時間半でした。
  > 　おかげで旅の大まかな予定も立てやすく、良い情報を下さり、本当にありがとうございました。
  > 　これからも少しずつ拝見します。よろしくお願いします。
  > 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川岸　町子