200909　イタリア・スイス　その６　ベルニナ急行

2009/09/21 - 2009/09/29

昼食をとり、いよいよベルニナ急行に乗車します。

この列車は座席指定車（客車）と自由席車（先頭の電車車両）があり
大パノラマが望めるという座席指定を日本で予約済みでしたので
窓口で予約チケットを見せて乗車券だけを購入します。

アルプスの大パノラマやループ橋を望むなら、進行方向（ティラノ方向）向かって
右側の座席がよいとのことで右側に陣取り、夕方4時前そろりと出発。

念入りに調べ上げて、かつ座席も予約していたにも関わらず
※どちらが右側になるか解らなかったので、両側の座席を予約までしたのに。
乗車してしばらくしてから、大誤算であることが発覚。

1.夕方の出発では、肝心のアルプスは西日で逆光となってしまう。
南方向で右側座席は思いっきり西側になります。
しかも夕方なので、思いっきり西日に直面します。
眩しいのはもちろん、撮る写真全て逆光になってしまいました。

2.パノラマ車（座席指定）は窓が開かない
これは痛かったです。身を乗り出しての写真が取れません。
逆に自由席車では窓がフルオープン可能で、みんな窓を開けて
写真を撮りまくっていました。
こちらはといえば、かろうじて１等車の片隅にある
小さい窓を陣取って写真を撮りました。妻よ確保ありがとう。

3.それでも頑張っていたため、真っ黒焦げに
天気がよくてよくて、ずっと西を向いていたために
直射日光をまともに浴びて、完全に日焼けしてしまいました。

4.ベルニナ線は、急行列車の他に1時間に1本、普通列車が走っている。
しかも、所要時間は急行と全く同じなんです。
これだったら、普通列車に乗っていればよかったかも。

まぁ、こんな反省点がありつつも
たっぷりとベルニナアルプスなどの絶景を堪能してきました。

2時間後、イタリアのティラノに到着。
スイスの旅は終わりです。

レーティッシュ鉄道のキレイな車両とは対照的に
イタリア側駅のホームにやってきたのは
またもや落書きされた列車でした。

一気に現実に引き戻された感じです。

ティラノ出発前、不審者が出没していたこともあって
緊張感を出して、でも睡魔に少し負けながらも
無事、ミラノに戻ってきました。

エリア サンモリッツ(スイス)

ホテルの隣にあるレストラン
（こちらもホテル直結のレストランですが）
で、昼食をとりました。

ラム肉のステーキです。
まぁまぁおいしかったのですが
やはりポテトの量が・・・

サンモリッツで有名なチョコ専門店です。
前日に、いろいろお土産を買っていました。
湖を望むレストランも併設しています。

HANSELMANN
http://www.hanselmann.ch/docsf/homef.html

高級ブティック街を横目で見つつ
長いエスカレータを降りて
サンモリッツ駅に戻ってきました。

いやぁ天気がずっとよくてうれしかったな。

駅のチケット売り場です。
ここで、ティラノまでの乗車券を購入します。
ベルニナ鉄道で座席指定をネット予約していた場合
予約の紙を係員に見せるようです。

ちなみに、レーティッシュ鉄道では各種グッズが
売られており、こちらでも購入出来るようです。


レーティッシュ鉄道
http://www.rhb.ch/

サンモリッツ駅のホームです。
ベルニナ急行は通常6番線に止まるそうです。
時刻表の隣にある時計は現在時間ではなく
列車の出発時間を指しています。

日本語の駅名標を発見。
レーティッシュ鉄道は、箱根登山鉄道と
姉妹関係にあるらしく
主要駅に、箱根登山鉄道寄贈の
日本語駅名標が掲げられていました。

１等客車の内部です。
2列+1列の向かい合わせになっており
かなりゆったりとしています。
窓も天井近くまでの大型となっています。

先頭車両は電車です。
この日は2両の電車が8両の客車を引っ張る形となっていました。

なおこの電車は

「箱根」

と名づけられていました。
（他の電車は、地元の地名が名前となっています）

２等自由席電車の内部です。
少しローカルっぽさが感じられますが
イタリアの列車よりは断然きれいです。

我々の乗った２等客車の内部です。
１等ほどではないですがゆったりしています。
窓は同じく大型でした。

レーティッシュ鉄道で売られていたグッズの一つで
アイベックスの縫いぐるみです。
２体購入して、１体はお土産に、残りは手元に。
帰国後、「アイちゃん」と命名されていました。

しかし、作りがどうなのか
普通に立つ事が出来ません。

サンモリッツを出発しました。
次は、冬スキーに行きたいなぁ。

次のポントレジーナ(Pontresina)までは
山のふもとに町並みが続いています。

ポントレジーナを過ぎると町並みは途絶え
少しづつ高度を上げていきます。

ベルニナアルプスが見えてきました。
こちらの山々は雪で覆われています。

しかし逆光がすごくて
撮影に苦労します。

あとね
列車の中、日差しが凄くて暑かった。。

途中駅のベルニナ・ディアヴォレッツァ
(Bernina Diavolezza)です。
ここからディアヴォレッツァ展望台に行くロープウェイに
乗ると、展望台からは雄大な氷河が拝めるそうです。

空中を飛んでいるようです。

真ん中に見える尖がった山は
ピッツ・パリュー　だそうです。

写真も見えずらいのですが
カンブレナ氷河が見えています。

というか実際、眩しすぎて
マトモに見られませんでした。。。

ここだけ、今までの湖とは異なり
かなり白っぽい湖でした。
鉱物を含んでいるからなのでしょうか。

ラーゴ・ビアンコというらしいです。

この近くにオスピッツォベルニナ(Ospizio Bernina)駅があり、
その付近がベルニナ線の最高地点(2253m)となります。
これを超えるとティラノに向かって下っていきます。

ベルニナアルプスを挟んで反対側の山々は
雪はなく、岩肌がむき出しです。

このあたりから、ベルニナ峠をくねくね曲がって
降りていきます。

こんな感じで左に曲がり

こんな感じで右に曲がっていきます。

しかしこの列車、スピードがかなりゆっくりです。
峠越えというのもあり勾配がきつい(7%)せいもあって
平均時速30km未満だと思います。

バイクにも抜かれていました。

まだまだ高度はありますが
はるか麓のほうに町並みが見えてきました。

ポスキアーヴォ(Poschiavo)を超えて
大分麓に下りてきたあたりで最大の見所となる
ループ橋に差し掛かりました。

360度の円を描いて降りていきます。

石造りのオープンループ橋を
降りていきます。

あぁぅ、カメラがブレた・・

石橋を渡りきり、その直下を通過したところです。

うーん、今度は地上から
ループを降りる列車の姿を撮影したいです。

終点に近づいてきました。

このあたり、路面電車のように
道路を走っています。

ティラノ(Tirano)駅に到着しました。

車庫や車両留置場があって構内は広いものの
ホームは１つです。

客車は切り離され、折り返しは
電車2両の普通列車となっていました。

さよなら、スイス

スイス側ティラノ駅舎です。

駅舎内に、パスポートコントロールを
していたであろう事務所がありました。
今は、フリーで通過できます。

ようやく密入国の疑いは晴れました？

ティラノ駅前です。

まだスイスの余韻が残っている感じです。

同じティラノ駅ですがイタリア側の駅舎です。
隣接して建っています。

駅前の風景。
アルプスが遠くに見えています。

イタリア駅舎に隣接するタバッキです。
こちらでミラノ行きチケットを購入しました。
行き先指定ではなく、区間券（160kmまで）でした。

イタリア側駅舎の内部です。
6時半ですが、既に窓口は閉まっていました。

チケットはドコで買うんだーっと
あちこち探し回りましたが
結局、隣のタバッキで買えました。

列車の発車案内モニターです。
今日は、あと3本で終わりみたいです。
一番上に、乗る列車が表示されています。
ミラノ行き最終。

ティラノ駅（イタリア側）構内です。
イタリアの田舎っぽくなってきました。

この落書きされた列車を見ると

あぁ、イタリアに戻ってきたんだな

と思います。
つーか、まともな車両はないんですか。

遅延の多いと噂のイタリア国鉄
今のところ、全て定刻どおり出発しています。

ティラノからミラノまで約2時間半の
睡魔との闘いが続きます。

こちらは途中駅のソンドリオ駅。

途中のレッコ駅からは、新線を走っているせいか
ものすごいスピードで飛ばしていきます。
普通列車のクセに。


若干、睡魔に負けて一部記憶を失いつつも
何もスラレることもなくミラノに近づいてきました。

ミラノ中央駅に到着しました。
午後9時40分定刻どおり。

構内には夜行列車も数多く登場していました。
夜は治安が悪いというので
そそくさと駅を後にして
最初に泊まったホテルに向かいました。