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8時発五臺山行きのバスは、一旦、昨夜間違って連れて来られた北バスターミナルまで出て、そこで乗り換えて、8時半に大同を出る。料金は86元。1500円程。約4時間半の乗車である。<br /><br />昨日通った新市街の建設途上の通りを過ぎ、大きな橋を渡ると、もうそこは広大な平原。大同大学の看板なども出ているが、広くて建物すら見えない。<br /><br />中国は広い。山西省も広い。広大な平野がずっと続いている。一度太原行きの高速に乗ったが、直ぐに下りて、再びトウモロコシ畑の平原を進む。一体、このトウモロコシ、北京から北、どの地方でも大量に栽培しているが、多分、食用ではなく、コーンスターチとか油を採っているのかも知れない。町でふかしたトウモロコシを食べてみたが、余り美味しいとは思わなかった。<br /><br />大同を出てから2時間程経った頃、その平原の中に、五重の塔、七重の塔のような大きな仏塔が見えてくる。近づくとかなり大きな建物だ。<br /><br />ああ、そうか、このバスのルートは、「木塔」の近くを通過しているのだ。<br /><br />走り去りながら見る「木塔」。中国最古の木造建造物で、今から1000年ほど前に建てられた「仏宮寺釈迦堂」。こんな畑の真ん中に「木塔」だけが一つポツンと立っているが、昔は大同から五臺山への参詣路の重要なランドマークであったに違いない。<br /><br />いずれにせよ、バスの中からでもこの中国最古の木造物を見ることが出来、大いに満足した。<br />

中国・山西省の旅(8)五臺山へ。−途中の木塔を遠望。

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2009/08/03 - 2009/08/09

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ちゃお

ちゃおさん

8時発五臺山行きのバスは、一旦、昨夜間違って連れて来られた北バスターミナルまで出て、そこで乗り換えて、8時半に大同を出る。料金は86元。1500円程。約4時間半の乗車である。

昨日通った新市街の建設途上の通りを過ぎ、大きな橋を渡ると、もうそこは広大な平原。大同大学の看板なども出ているが、広くて建物すら見えない。

中国は広い。山西省も広い。広大な平野がずっと続いている。一度太原行きの高速に乗ったが、直ぐに下りて、再びトウモロコシ畑の平原を進む。一体、このトウモロコシ、北京から北、どの地方でも大量に栽培しているが、多分、食用ではなく、コーンスターチとか油を採っているのかも知れない。町でふかしたトウモロコシを食べてみたが、余り美味しいとは思わなかった。

大同を出てから2時間程経った頃、その平原の中に、五重の塔、七重の塔のような大きな仏塔が見えてくる。近づくとかなり大きな建物だ。

ああ、そうか、このバスのルートは、「木塔」の近くを通過しているのだ。

走り去りながら見る「木塔」。中国最古の木造建造物で、今から1000年ほど前に建てられた「仏宮寺釈迦堂」。こんな畑の真ん中に「木塔」だけが一つポツンと立っているが、昔は大同から五臺山への参詣路の重要なランドマークであったに違いない。

いずれにせよ、バスの中からでもこの中国最古の木造物を見ることが出来、大いに満足した。

  • 大同の郊外に出ると、どこまでもトウモロコシ畑が続く。

    大同の郊外に出ると、どこまでもトウモロコシ畑が続く。

  • 時々、小さな町なども通り過ぎ、工場なども見える。

    時々、小さな町なども通り過ぎ、工場なども見える。

  • この辺り、石炭がよく産出されるのか、工場の敷地には大量の石炭が山積みされている。

    この辺り、石炭がよく産出されるのか、工場の敷地には大量の石炭が山積みされている。

  • 平原を走る貨車は長い。1キロ以上の長さがあるだろう。

    平原を走る貨車は長い。1キロ以上の長さがあるだろう。

  • 遠方に背の高い仏塔が見えてきた。

    遠方に背の高い仏塔が見えてきた。

  • 中国最古の建造物「木塔」を車中から見ることが出来、ラッキーだった。

    中国最古の建造物「木塔」を車中から見ることが出来、ラッキーだった。

  • ここを過ぎて暫らくすると五臺山につらなる山が見えてくる。

    ここを過ぎて暫らくすると五臺山につらなる山が見えてくる。

  • 中国の遠距離バスは、4時間、5時間の乗車でも途中1回くらいのトイレ休憩しかない。

    中国の遠距離バスは、4時間、5時間の乗車でも途中1回くらいのトイレ休憩しかない。

  • トイレと言っても、床に穴を開けただけの汚いもの。

    トイレと言っても、床に穴を開けただけの汚いもの。

  • バス内の乗客。

    バス内の乗客。

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