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疲れました。2回も青森上空へ!!  <br />中部空港8:40発ー青森9:55着の予定で青森空港上空に9:45分頃に到着しました。機長より『霧が濃く着陸が出来ず着陸?は10?とです。』説明が有り、上空を40分程旋回して着陸許可を待ちましたが、回復せずに羽田に引き返して、11:30分頃に羽田に到着しました。機内で『羽田12:30発青森13:20着に空席(A300)が少し有りますので、搭乗される方は申し出てください。』と有ったのでお願いました。2回目は青森上空に定刻より少し早く到着し、機長より『青森空港状態が思わしくなく、燃料を考えて、又、青森空港に積雪が有り除雪の為に15:00迄閉鎖されています。15:00経過後も回復しない時は羽田に引き返します』と有り青森上空で1時間40分待った後の15:00過ぎ迄待ちましたが、回復しないまま全面閉鎖になり羽田に再び引き返して、津軽半島を見ないまま、新幹線で名古屋に戻りました。今日は名古屋から青森を目指して七時間も飛行機に搭乗して散々になりましたが、JAL両機共客室乗務員の対応が良く努力が見られて良い経験をしました。

行って来ま~す。は、行けませんでした。3/26再修正と追加

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2006/12/17 - 2006/12/17

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melonpan

melonpanさん

疲れました。2回も青森上空へ!!  
中部空港8:40発ー青森9:55着の予定で青森空港上空に9:45分頃に到着しました。機長より『霧が濃く着陸が出来ず着陸?は10?とです。』説明が有り、上空を40分程旋回して着陸許可を待ちましたが、回復せずに羽田に引き返して、11:30分頃に羽田に到着しました。機内で『羽田12:30発青森13:20着に空席(A300)が少し有りますので、搭乗される方は申し出てください。』と有ったのでお願いました。2回目は青森上空に定刻より少し早く到着し、機長より『青森空港状態が思わしくなく、燃料を考えて、又、青森空港に積雪が有り除雪の為に15:00迄閉鎖されています。15:00経過後も回復しない時は羽田に引き返します』と有り青森上空で1時間40分待った後の15:00過ぎ迄待ちましたが、回復しないまま全面閉鎖になり羽田に再び引き返して、津軽半島を見ないまま、新幹線で名古屋に戻りました。今日は名古屋から青森を目指して七時間も飛行機に搭乗して散々になりましたが、JAL両機共客室乗務員の対応が良く努力が見られて良い経験をしました。

同行者
一人旅
交通手段
JALグループ
  • セントレアの国内線の最奥の2番スポットでした。

    セントレアの国内線の最奥の2番スポットでした。

  • 滑走路に誘導中にロシアのアントノフ機が見えました。

    滑走路に誘導中にロシアのアントノフ機が見えました。

  • 滑走路のエンジン全開地点時に滑走路を撮影

    滑走路のエンジン全開地点時に滑走路を撮影

  • 青森空港の上空で旋回待機中、スカイブルーはこんな空色でしょうか? 『この雲の上って歩けるんじゃないか』って考えないで下さいね。

    青森空港の上空で旋回待機中、スカイブルーはこんな空色でしょうか? 『この雲の上って歩けるんじゃないか』って考えないで下さいね。

  • 航空機のナビに3回の旋回が行われた後に羽田に引き返します。の案内が有る

    航空機のナビに3回の旋回が行われた後に羽田に引き返します。の案内が有る

  • 青森空港より羽田に変更になった瞬間です。客室乗務員の案内前です。その後、機体マークの羽田迄の点線は消えました。撮影にピントがずれてしまいました。

    青森空港より羽田に変更になった瞬間です。客室乗務員の案内前です。その後、機体マークの羽田迄の点線は消えました。撮影にピントがずれてしまいました。

  • 羽田に引き返し時に新幹線で八戸に向かう相談を客室乗務員に時刻をメモして頂きました。

    羽田に引き返し時に新幹線で八戸に向かう相談を客室乗務員に時刻をメモして頂きました。

  • 新日鉄君津工場?

    新日鉄君津工場?

  • 東京湾を撮影

    東京湾を撮影

  • 羽田に到着しました。

    羽田に到着しました。

  • 羽田のJAL搭乗口付近

    羽田のJAL搭乗口付近

  • なぜか、JAL機しか、目に付きませんでした。

    なぜか、JAL機しか、目に付きませんでした。

  • 再び、青森空港へ、上空は青空です。地上の大雪を考えられません。

    再び、青森空港へ、上空は青空です。地上の大雪を考えられません。

  • 再び、青森空港上空で旋回待機中に

    再び、青森空港上空で旋回待機中に

  • 空の色はこんな綺麗な純粋な色をしていました。

    空の色はこんな綺麗な純粋な色をしていました。

  • 待機中、雲の間は機体が安定しないので高度を上げて雲上で客室乗務員がお客に飲み物を

    待機中、雲の間は機体が安定しないので高度を上げて雲上で客室乗務員がお客に飲み物を

  • 二回目の着陸してほっと一安心の時です。

    二回目の着陸してほっと一安心の時です。

  • 羽田から東京駅に向かう途中に東京モノレール駅で撮影

    羽田から東京駅に向かう途中に東京モノレール駅で撮影

  • 東京駅に着いたので外に出てみました。

    東京駅に着いたので外に出てみました。

  • ホームで都市線の案内図を撮影

    ホームで都市線の案内図を撮影

  • 皇居内の噴水がイルミネーションで飾られていました。

    皇居内の噴水がイルミネーションで飾られていました。

  • イルミネーションに参加された方々の名前が記載されています。貴方が知ってる方の名前も書いて有りますか?

    イルミネーションに参加された方々の名前が記載されています。貴方が知ってる方の名前も書いて有りますか?

  • 丸の内のイルミネーションを撮影

    丸の内のイルミネーションを撮影

  • 東京駅ホームで時間を確認し、さあ、名古屋駅に直行です。セントレア駐車場にも自家用車を置いたままです。

    東京駅ホームで時間を確認し、さあ、名古屋駅に直行です。セントレア駐車場にも自家用車を置いたままです。

  • 名古屋行きのチケットです。今回はこの金額が損金に成りました。朝の七時に家を出て、家に帰り着いたのが、22時半でした。達成感が無い為に、ほんとに疲れました。

    名古屋行きのチケットです。今回はこの金額が損金に成りました。朝の七時に家を出て、家に帰り着いたのが、22時半でした。達成感が無い為に、ほんとに疲れました。

  • 名古屋から青森行きの半券、羽田から青森行きの半券、羽田から青森行きの引換券、青森から名古屋行きのチケットです。<br />3/19追記<br />青森行きを諦めて、羽田から名古屋に戻る際に浜松町駅?でJALの案内に電話して事情を説明し、損金が戻す事の説明を受けて安心して振込みが何時有るか待っていましたが、3/16の三ヶ月程経過した現在も有りませんです。先日、次回の航空券の購入の際に旨を伝えてましたが、半券が無いと手続き上、損金はお返しは出来ませんと話されました。連絡直後に処理済んだと判断していた半券はゴミ箱へ、取り合えず、現物をブログに写真の添付をしていたので、信用はされました。今更、半券が無いから返金は出来ないと言われてもねぇー。皆さんはどう思います。

    名古屋から青森行きの半券、羽田から青森行きの半券、羽田から青森行きの引換券、青森から名古屋行きのチケットです。
    3/19追記
    青森行きを諦めて、羽田から名古屋に戻る際に浜松町駅?でJALの案内に電話して事情を説明し、損金が戻す事の説明を受けて安心して振込みが何時有るか待っていましたが、3/16の三ヶ月程経過した現在も有りませんです。先日、次回の航空券の購入の際に旨を伝えてましたが、半券が無いと手続き上、損金はお返しは出来ませんと話されました。連絡直後に処理済んだと判断していた半券はゴミ箱へ、取り合えず、現物をブログに写真の添付をしていたので、信用はされました。今更、半券が無いから返金は出来ないと言われてもねぇー。皆さんはどう思います。

  • 今回、定年記念に勤務していた会社よりJTB旅行券を頂き何処かに出掛けようかと計画中です。

    今回、定年記念に勤務していた会社よりJTB旅行券を頂き何処かに出掛けようかと計画中です。

  • 常々、利用させて貰っているJALから、年末に名古屋から青森に出掛けた時に青森空港が積雪の為に着陸が出来ず、羽田に引き返して、再度、別便で青森に向かいましたが、目的の達成が出来ず名古屋に戻りました。この時の航空運賃を返金して貰えることに成り、有り難く思っています。JALでは今回、3/28の上海訪問も当初南方航空から変更して、コードシェアですが、利用します。五月にも利用予定です。今、JALも過渡期なんですかね、頑張って貰いたいです。どうしても、機種の古さを感じますが、お客に直接接する客室乗務員さん達の姿勢で、又、関係者の頑張りで変わって欲しいです。

    常々、利用させて貰っているJALから、年末に名古屋から青森に出掛けた時に青森空港が積雪の為に着陸が出来ず、羽田に引き返して、再度、別便で青森に向かいましたが、目的の達成が出来ず名古屋に戻りました。この時の航空運賃を返金して貰えることに成り、有り難く思っています。JALでは今回、3/28の上海訪問も当初南方航空から変更して、コードシェアですが、利用します。五月にも利用予定です。今、JALも過渡期なんですかね、頑張って貰いたいです。どうしても、機種の古さを感じますが、お客に直接接する客室乗務員さん達の姿勢で、又、関係者の頑張りで変わって欲しいです。

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