2002年に凱里を州都とする黔東南州を中心に，銅仁地区，それに広西の街を旅した時に写した写真に自動車が多かったので，整理してみた。もう，３年以上も前になるので，すっかり様子は変わっただろうし，あるいはもう生産されていないかも知れないけれど，意外な自動車があるので，その姿を自動車特集として，残しておきたいと思って整理してみた。<br />　<br />　オート三輪やミニバンはタクシーとしても使われている。ミニバンの中には中小型のバスよりも登坂性能は良いものも有り，山道でも容易に高速で走り，重宝されている。<br />　オート三輪のない地方では，庶民の足は主としてリンタク。玉屏では，バスやバン，オート三輪の他に馬車を見たが，他で何処も馬車は荷馬車が多い。　<br />　トラック式トラクタは正式名称は分からないが，外観はトラックのようで，エンジン音はトラクタそのもの。製作も昔のトラクタ工場で，黒い排気ガスを出して走る姿を良く見かけた。今でも，山地に行くと見かける。<br />　音かく的な，というか，本来のトラックにも沢山出会った。この辺りでは，民用品は可成りの部分トラックに頼っているので，大型のトラックが走り回っている。郵政は，郵便ばかりでなく，運輸業者としても活動している。<br />　黒い煙りを穿き乍ら山道を行く車を見ると，外国企業による乗用車の生産よりも，エンジンの技術協力が必要なのだといつも思う。

貴州省黔東南州のミニオート三輪／自動車写真

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2002/09/18 - 2002/10/05

56位(同エリア89件中)

#その他

ゆっくり歩くさん

　2002年に凱里を州都とする黔東南州を中心に，銅仁地区，それに広西の街を旅した時に写した写真に自動車が多かったので，整理してみた。もう，３年以上も前になるので，すっかり様子は変わっただろうし，あるいはもう生産されていないかも知れないけれど，意外な自動車があるので，その姿を自動車特集として，残しておきたいと思って整理してみた。
　
　オート三輪やミニバンはタクシーとしても使われている。ミニバンの中には中小型のバスよりも登坂性能は良いものも有り，山道でも容易に高速で走り，重宝されている。
　オート三輪のない地方では，庶民の足は主としてリンタク。玉屏では，バスやバン，オート三輪の他に馬車を見たが，他で何処も馬車は荷馬車が多い。　
　トラック式トラクタは正式名称は分からないが，外観はトラックのようで，エンジン音はトラクタそのもの。製作も昔のトラクタ工場で，黒い排気ガスを出して走る姿を良く見かけた。今でも，山地に行くと見かける。
　音かく的な，というか，本来のトラックにも沢山出会った。この辺りでは，民用品は可成りの部分トラックに頼っているので，大型のトラックが走り回っている。郵政は，郵便ばかりでなく，運輸業者としても活動している。
　黒い煙りを穿き乍ら山道を行く車を見ると，外国企業による乗用車の生産よりも，エンジンの技術協力が必要なのだといつも思う。

エリア

凱里(中国)

　台江県城の中心の広場に並ぶミニバン。新しいものが多い。
　
　高層住宅も立ち始め，ミニバンも新しいものが導入され始めた。
　同時に，旧来のミニオート三輪が今も走っているそうだ。
　この新旧の対比は，変わりつつ有る西部を象徴するようだ。
　錦屏県城のメインストリートを行くミニオート三輪タクシー。別にお祭りでパレードしている訳ではない。
　錦屏の川に沿った市場の中にまで入っているミニオート三輪。

　錦屏の工事現場で活躍するダンプ式トラクタ。
　別の機会に撮った雲南製のトラックタイプのトラクタのスペック。自重1.78トン，載貨重量0.75トン。
　三穂の旅館の前に屯するオート三輪。これも，タクシーだ。
　旅館側から。
　三穂のバスターミナル脇で客待ちするタクシー。ターミナルの中には，食堂も有った。
　旅館の前で客待ちの馬車，客と言っても貨物。その前を通り過ぎて行くミニバン。
　天柱の新メインストリートを行くミニオート三輪。
　天柱の古いミニオート三輪。後ろから来るのはかの有名なIVECO。

　天柱の郵便局の前に停まっていた郵政のベンツのトラック。中国KDだ。このトラックは良く見かける。
　藜平の老街の中国産RV車。
　藜平老街のミニオート三輪。
　藜平老街の重慶望江社製のミニオート三輪。
　藜平老街を行く最新型のミニオート三輪。タクシーが多い。
　藜平老街のちょっと草臥れたミニオート三輪。
　藜平肇興のメインストリートのオート三輪，ミニと呼ぶには大きすぎる。荷物運搬用だ。
　宗申ブランド。中国龍とサイドに入っているので，メーカーとしては，ご自慢の車種らしい。
　銅仁の路上で修理する郵政のトラック。第二汽車厂製の東風トラック。運転台の改善に日産ジーゼルの協力を得ていた。
　銅仁地区の江口県のミニオート三輪。随分草臥れてしまっている。
　江口のミニオート三輪。タクシーで客待ち中。
　江口のタクシー。
　江口。昔は商業が盛んだった雰囲気が残っている町だが，今は寂しい感じ。
　タクシーも寂しい。
　江口で。トラックと三輪車の大きさの違い。ぶつかったらひとたまりもない。
　バスで通り掛かった玉屏の町でバスの上から。何となく見たことの有るようなミニバン。
　玉屏に向かう中型のバス。格好の良いバスは多い。
　広西自治区三江県ラオパオ鎮のメインストリートで。この少し先で１０時頃まで市が開かれていた。ここには郵便局も有る。
　広西自治区桂林地区龍勝県で。ここは，桂林地区の一角に在ることを観光宣伝の重要な要素にしている。
　この三輪車は，貨物輸送用を改造したもの。
　これも望江社製。
　軍工（軍事工業）も，こういうものを作って稼がなければならなくなっている。空冷式エンジンだと，運転手がいばっていた。
　龍勝から桂林に移動する時に，３０分程足ってバスの車軸が折れた。運転手が走って来た車を捕まえ連絡に行き，１時間程で代わりのバスが迎えに来た。
　待っている間に写真などで，時間を紛らした。

　建物は，トン族の木造建築。トラック式トラクタが停まっていた。
　桂林に近付いた時にバスの上から。農民車と呼ばれるタイプの恐らく日本製の車。後ろの部分は本来荷台だが，全体を乗用車風に直している。香港で改造したか，搬入してから改造したかは不明。