地下鉄衝突！！起きたらいけない事故でしょう・・・・・

2005/01/17 - 2005/02/20

今年に入り今年こそはいい年で・・・と誰もが願い2005年が良い年であることを望んでいた矢先・・・しかも地下鉄で・・・・
このバンコク市内を走る地下鉄、まだ開通したばかりの新しい路線、日本やアメリカの最新式コンピュータを導入して運転されている。昨日の情報ではコンピューターのミスと報道されたが、話が詳しくなるにつれどうも誘導していた運転手の誤り作動ミスであると報道された。
何をしたらこうなるのか？日本で地下鉄でこのような事故が起きたと言うニュースはあまり聞いたことがない！その上日本はこれより数倍も入り組んだ線路、駅、各地下鉄線で複雑な構造となっている、それでも線路に問題がありました、・・とか車体に故障が見付かりましたなどで、少々の遅れが生じても、事故などメッタに起きない優れたシステムで管理されている。バンコクの地下鉄はそのシステムより単純で運転しやすい路線である。
しかもコンピューターで管理されているとすれば？どうして脱線が起きるのだろうか？？？？
これによる重軽傷者数は700人を昇る惨事となった。
其れは1月17日朝09：30に起きた。朝のその時間帯では通勤通学での生徒が巻き込まれると言う事は少なく、仕事で移動する人々や大学生などが多く巻き込まれた。
この事故の原因が何なのか？・・・どうも運転手の勉強不足？腕不足？それともこの会社は運転技術を教えなで仕事させてたんだろうか？・・・と疑いたくなる内容。情けない！！！
車体の具合が悪く修理に向かう途中の地下から地上に上がるところで丁度電気が無い部分がある、しかし大抵の場合はその速度や運転手の経験などから何事もなく通過できる場所、・・がこの車体はその持てるハズのスピードを確保出来ずに、運が良いのか悪いのか、その電気が通らない場所に止まってしまったのだ・・・
そこでコントロールセンターに救助を頼み別の車体が迎えに来てこの車体を連結させて移動する予定でこの車体はその場に待機していた。連結される部分に問題があった為、迎えの車体が上手い事連結を完了させれない、この車体はコントール室にブレーキを解除してくれる様に要請する、既に手動ブレーキ（1回のみ使用可能を既に使用している為この車体自身では身動き出来ない状態であった。）を使用している為、2回目からはセンターでコントロールされないと動けない状態である、が既にその迎えの車体が連結の為に何度も衝突している為、そこに力が加わりこの車体に速度がつき、駅で丁度客の上り下りをしていた降車に向けて坂道を逆走した形となり、衝突！！この事件が起きた。


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　今回自分はチェンマイに降りましたので、仕事仲間からの報告などからお伝えします。　　タクシン首相の怒りはかなりな物で、顔が強張り言葉の表現がもう喧嘩越しで珍しいくらいだと言う事でした。
選挙を控え、それでなくても被災地などの複旧問題や選挙などの演説、其の上警察とポンティップ先生の問題やらで気が落ち着かない毎日・・
しかしタクシン首相はこれでいて中々社交辞令が上手いので報道陣も割と高感度が高い、それがもう....あれもこれもじゃ体も持たない！　一言！　　お疲れ様です。
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現在5人の社員に対して会社側は訴訟を起こしました。しかしそれでは、社員から逆恨みされるのではないかと言う心配を余所に会社を守ろうとするのは少々無責任な気がします。　そういうことに対処出来ない状態で運営してきた会社側の責任問題を問われそうです、ですからこの地下鉄まだまだ運営出来ないでしょう。宝の持ち腐れとはこの事ではないでしょうか？誰がどうするか？まだこの行方を追う必要がありそうです。

エリア タイ

この地図でどこの場所かは理解出来ると思いますが、場所はラチャダピセート駅である。
近辺にはこれと言う目印がないんですが・タイOTPセンタービルがありますでしょうかね・・・

モノレール全域にあるビデオが捉えた映像です。この2つの車体が連結出来ないで降車の車体が曲がっている様子が見れます、しかも別々の車線にいます。
これが斜線になる後ろの黒い部分が地下に入る入り口ですから・・・・偶然が起きてしまいこの入り口から地下に滑り落ちていく事になります。幸いこの車体は1列だけでした、もし通常運転され連結状態にある状態での衝突だと考えたら・・・・恐ろしいことです。

700人にも及ぶ重軽傷者の数が軽い物ではない事を物話っています、重症者は4人その中の女性は内臓破裂で意識不明状態です。軽度を入れたら人数が700人にも及びますが、病院で手当てを受けなければならかった人は全体でも25人程度で済みました。
それでも衝撃は大きいので被害者の方々の程度が心配です。

プーケットで津波の被害に遭い、残された物など殆んどなくバンコクでやり直すしか方法がないとバンコクに出てきて、今度は地下鉄でこの事故に出会うとは・・まさかこんなことが起こるなんて・・と男性が呟いていた、彼は言うでもよかったよ命があるから・・これが飛行機が落ちたとかでは無くてね・・・いやーお寺に行きお払いした方がいいのかな？今年は酉年で今回の酉はあまり良くない年なのかな・・・自分が酉年だからそう思うのかね・・・あまり言い心境じゃないよね・・・・と話していた。

お断り：写真の方とは関係ありません。

確かに運・不運を信じるも、占い・タロット・暦・などを信じるも、摩訶不思議を信じるも人それぞれ考え方が異なる訳だから・・その人に任せるしかないのだけれども、年末から続きっぱなしは嫌な予感がするよねえ・・・誰でも！！

この事故検証でタクシン首相が言った一言が話題になりました”パナガンチュイ”　意味は少々難しいのですが・・いい加減にしろ！でしょうかね日本語だと、ですがタイ語でこれを言われたらですね、1巻の終わりとも言うべき程最悪な表現で、この会社のこの先は今のタクシン首相の怒りからすると
・・・無いでしょう！

そしてタクシン首相はこれらの検証が住むまで1週間の営業禁止を言い渡し、検証が済み修理が終えられたとして・・・どういう結論が言い渡されるのか・・・分らない・・1月19日

その1週間から営業開始の許可が降りるまでにはそうとうな時間が掛かりそうだ。タクシン首相は会社を丸ごと代える覚悟だ、従業員に責任が持てない経営方針など必要ない！高度な技術の導入でそれを動かす人間が其れに対処出来ない責任が取れない会社で経営を続ければまた、同じ事が起こる、必要ない！この一言は大きい・・そのため何時再開されるか判らなくなっている・・速いうちに市民の足が回復される事を祈るだけだ。今回ばかりは相当堪忍袋が切れてしまったタクシン首相である。

モノレールの開通で市民の足は確実に便利に成り始めていた矢先の事故、これはこれから先をも心配される種として問題化されるであろう・・・
タイ市民にとりこれは痛いところなのだ、やはりガソリンの値上がり、交通渋滞、排気ガス問題などが重なりこのモノレールのお陰で少しは問題が解除され生活も楽に成るかどうか？と言うところだからだ・・明日からの交通渋滞を想像しただけで市民の顔は浮かない顔色、気の毒この上ない。

事故が起きた原因が判る分だけ検証も早く進み、特に問題が大きくなる事は無いだろうが？事故で被害に遭った方々の傷が早く治る事をお祈りいたします。



・・・モノレールを経営している方々、どんな乗り物でも、免許が必要な乗り物であると判断されている、乗り物を運転する前に普通はシュミレーションなど事故に起きた場合の訓練、対処、退避などを教えるでしょう？？こう言うところはどうだったんでしょうかね！どんなに簡単に見える運転でもこう言う時に役に立つ対処を教えないと、人間幾ら命があっても足りないですよ・・ね　　お金を支払いワザワザ利用しているわけですからね、そこのところを表明して、見せて欲しいものですね。
タイだからマイペンライで済ませたら・・タイ人だけではなく海外からも見捨てられますよここは、その責任は重いと思います、この場をお借りして強くお願いします。きちんとそう言う中の部分を隠し事無く表明してください。。

この旅行記へのコメント （6）

• dokmaiさん 2005/01/27 23:10:13

  日本語でのご説明、有り難いです。

  出向いた翌日に、このニュース。
  ハッキリ言って、詳しいことは全然わかりませんでした。
  タクシン首相も大変ですね。
  でも、タイ人のお友達に寄りますと、来月選挙なので今は、直接タクシン首相に責任等は降りかかってこない時期だと説明を受けたように思うのですが、私のややこしいタイ語なのでこの解釈合っているのでしょうか？

  adsawinさん からの返信 2005/01/28 19:51:18

  RE: 日本語でのご説明、有り難いです。

  着いて翌日でしたか・・・驚きましたね・・しかしそれから音沙汰が無くてですね、自分もまさか？？？と思いました。マジです。
  タクシン首相も任期期間とは関係なくかなり激怒でしたね。パナガーンチュイですからね、これだけは面前で言われたくないでしょうし・・・それでも考えると責任は運転手だけではなく会社の指導・事故対策における技術研究不測が一番大きな原因を起してますね。2月1日で再開するそうですが・・これだけの事故の後では、人の足はどうなるか？？その辺はタイ人敏感ですからね・・渋滞を考えれば使いたいところでしょうし・・・難しいですね。
  日本のコンピューターですからね、しかも其れで日本は殆んど事故が起きていませんからね、そこに技術不足やら指導不足が起きているわけです・・・哀しい事実です。

• やまひでさん 2005/01/20 21:02:57

  「パナガンチュイ」

  この前も乗ってきましたが便利ですよね〜地下鉄。
  こんな事故がおこるとは（トホホ）
  緊迫した写真（レポート）！
  すぐ近くにおられたのですか？
  経営が変わるのかな。
  続報もお願いします。
  （チョッと気になった点）
  後半部で「地下鉄」を「モノレール」と表記されていますが、
  「地下鉄」の方がよいのでは？
  
  
  

  adsawinさん からの返信 2005/01/20 23:04:52

  RE: 「パナガンチュイ」

  チュイなんて言葉普段あまり使わないくらい悪い言葉じゃないですか・・・
  其れを公衆の面前で大声で怒鳴るわけですから余程腹立たしくでもなければ、あのタクシン首相がしないですよ・・
  失礼おば・・何しろ感情が入るとだんだん書く内容が頭で思う事と一致しないですよね、そんな物で指でキーを打つのと考えているのと異なるところが笑えますよね、スイマセンあれは地下鉄です。ハイ・・
  現在の会社側は５人を警察に事件犯として引き渡そうとしています。それで蹴りが付くはずないと思いますよ、それでは５人が会社を逆恨みになるでしょうから・・またわかり次第お伝えします。

  ないはん男前さん からの返信 2005/01/22 11:40:48

  現場に遭遇したんでしょうか？

  写真凄いですね。たまたま現場に居合わせたんですか？
  ま、タクシンは“原因は人為的なミス”、車両や運行システムを納めたシーメンスも“システムは完璧、全く問題ない”との発言。当たり前ですよね。
  どちらも、シーメンスのシステムを採用した当事者ですからね、自分の非を認める発言など、するはずありませんよね。でも人為的なミスによって事故が起こる可能性があるなら、その予防処置をシステマチックに施すのが安全対策というモノじゃないでしょうかね。システムが完璧で且つ問題ないなら、人がミスを犯しても安全性は保たれるべきです。タクシンの詭弁には飽き飽きします。もっと、タイのマスコミも当事者以外の第三者（専門家）の見解を聞くべき。

  adsawinさん からの返信 2005/01/22 14:15:25

  RE: 現場に遭遇したんでしょうか？

  こんにちは、初めまして。
  残念ながら現場には自分は出掛けていません、スタッフが出掛けました。
  こう言う事件が起きた場合直ぐに連絡が入るような場所がタイには設けられています、報道関係者専門の詰め所とでも言うのでしょうか？そこに大きな事故が起きたときは直ぐ連絡が入るようになっています。自分はチェンマイの方に居ますのでバンコクのスタッフのお手柄です。
  現場までバイクで走り抜けて行きますから凄いですよ直ぐです、24時間体制の為現場に一番近い物が先に出ます。
  この問題は後を引きそうです・・起きてしまった事故を認めたくないのが、タイ人できるなら自分は逃げたい如何したら逃れられるか？考え抜くのもタイ人、それで駄目なときは殺人です。擦り合いをしても問題が解決する物でもない、置きうる全てを調べ、それに対処できる能力と状況がなければ、
  会社は経営していけないはずです、その辺がタイ！責任が軽いんですよ・・だから駄目なんです。バンコクの渋滞がこれ以上酷くなる前に何とかして欲しいものです。