空飛ぶ危険な犬さんのクチコミ全13件

法隆寺、世界最古の木造建築を持つ寺です。
まず、境内の広さに圧巻、そしてそれぞれの建物が持つ奥の深さ、そして数々の所蔵品にただただ、目を奪われます。たとえば中門。あれは真ん中にもドスンと柱が立っていますが、あの理由は聖徳太子の霊魂を逃がさないためといわれていたりします。

また、はずれにある夢殿はもともと別の寺であったという歴史があります。

よく鎌倉へいく僕ですが、絶対に鶴岡八幡宮へ行きます。
駅から比較的すぐ生きやすく、段蔓を歩いていけば、すぐに鳥居にたどり着きます。
また、国宝・重要文化財の数がものすごく多く、趣味の方でなくても数々の所蔵品にはめがいきます。
ぜひとも鎌倉行った際はここに立ち寄ってください。

東京の赤坂にある、サントリーホールは日本最高級の音響を誇ります。
ぼくは日本フィルのコンサートで行ったのですが、入るなりものすごい豪華なインテリアで驚きました。また、ホールに入ればものすごく広い空間と、すごい音響にとにかく驚きました。また、そこで聞くオーケストラは最高でした。

かつての交通博物館の移転先として、作られた博物館です。
交通博物館にあった展示品もここに移動していますよ。

また、展示品は以前よりものすごく増えており、とくに実物車両の展示はものすごく増えています。また、転車台があり1日に3回、それが回転します。一つの見どころです。また、保安装置の仕組みや、車両が走行する仕組みなどもやさしく、かつ詳しく解説しています。
シミュレーターや、すぐ隣を走る新幹線を眺められるデッキがあります。

一日いても飽きないスポットで、また何度行っても飽きません

立山黒部アルペンルートはもともと黒部ダム建設のために作られた輸送ルートでした。厳しい大自然のなかに作られただけあり、苦労も多かったようです。

さて、ケーブルカー→バス→トロリーバス→ロープウェイ→地下ケーブルカー→トロリーバスと、乗り物好きにはたまらないコース(笑)にもなっていたりします。

さて、乗り物好きからいろいろといわせていただきましょう

最初のケーブルカーで登っていくと途中で隣にもう一本線路が見えます。それは立山砂防軌道といって常願寺川流域の砂防施設建設のための路線で一般の客扱いはしていないとのことです。
次にバスですが、環境保護の観点から専用道となっており、バスや許可された輸送トラック以外は通れない道路です。冬は両側に雪が積もった切通しを通り、一つの見どころとなっています。
トロリーバス。乗ってみるとわかるのですが、音が電車なのです。それもそのはず、法律上は鉄道の扱いを受けているのです。なので信号があったりします。ここは建設の際苦労が多かったらしく、特に苦労したはずの破砕帯にはトンネル内のライトが青色になっているので確認ができます。
ロープウェイは、これまた環境保護の観点からいっさいロープを支える柱がありません。ものすごいスリルが味わえたりします。
地下ケーブルカーは、地下を走っているところ以外、特に見どころはなかったりします(笑)
そのご、黒部ダムを渡ってその向こうには関西電力が運行するトロリーバスがあります。「黒部の太陽」でご存知の方も多いでしょう。ここは死者も出たほどの難工事をして開通したトンネルです。今こそトロリーバスが走っていますが、昔は黒部ダム建設用資材を運ぶルートであり、いまもそのトラックが通過したりします。

さて、長々と駄文を書いていきましたが、そんな知識を頭に浮かべながら旅すると楽しさは何倍にも膨れると思いますよ。

地下鉄博物館は、その名の通り地下鉄のことについて詳しく展示されています。
まず、入場口から入ると、丸ノ内線と銀座線で昔は知っていた実物の車両が迎えてくれます。そこから地下鉄の歴史をたどっていくことができます。
そして、地下鉄の仕組み・技術等が展示されているコーナーですが、実寸大のトンネル模型があり、迫力があります。
さらに車両の構造などでは、実際の車両を使っていろんな機器を動かすことができたり。

車体の振動まで再現されているシミュレーターや、小さいけれどいろいろなグッズがある売店があります。

地下鉄の駅のすぐ下なのでぶらっと行けるところですよ。

私の自宅のすぐ近くにあるのですが、住宅街の中にあり、結構静かで落ち着きがあります。まるで都会であることを忘れるかのようです。
紅葉シーズン以外はそんなに人はいなく、すごく静かです。

また、紅葉シーズンは夜中にライトアップが行われて、すごくきれいに紅葉が池に映ります。人は少し多いのですが相変わらず静かです。

近くに住んでいる方は一度足を運んでみてはいかがでしょうか。

明治村、誰もが知っているでしょう。ここは非常に静かで、雰囲気があります。立地は湖のほとりで、起伏が非常にあります。が、その起伏を逆に利用して、景色がよく見えるような工夫がなされていました。また、そこの人たちは非常に親切で、言ってよかったと思わせるものでした。
建物はどれも、古いものばっかりですが保存状態が非常によかったです。

敷地は非常に広く、また起伏もあるため、体力的に自信がない人にとってはつらいかもしれません。ですが、バスが中で走っており、見どころを回るだけでなく、その見どころの解説までしてくれます。一通りまわりたいという人には是非お勧めです。また、鉄道も整備されており、どれも年季ものです。別利用金はかかってしまいますが、状態がよく、スタッフも非常にいい方たちなので乗ってみることをお勧めします。

また、年中、イベントをしているのでぜひぜひ行ってみては?

この空港、もともと国際空港でロンドン直行便なんかも以前はありました。さらにはブラジル行まで。今は、フジドリームエアラインズとセスナ・ヘリを使った遊覧飛行の会社があるのみです。
しかし、この空港コンパクトで移動がしやすく意外に便利だったりします。チェックインが終わると、すぐ近くの保安検査場通過、そして飛行機の搭乗口へ。下手したら5分もかからないかもしれませんよ。
馬鹿でかい国際空港なんかよりも、ここを使った方が疲れずに済むかもしれません。
ショップは土産店1店のみ。さびしいですが、一通りの土産はそろっています。なかには、飛行機のモデルプレーンも。フジドリームエアラインズのもので、1個780円(だったかな?)です。結構安いです。しかもお勧めです。

また、デッキに上がれば、飛行機はセントレアより少ない……と思ったそこのあなた!!!ちがうんですよ。まず、セスナ・ヘリが多い。また、この空港は自衛隊基地と共用しているのです。つまり、自衛隊の飛行機も見られます。戦闘機はいませんが(笑)。また、三菱重工の飛行機(最近だと国産ジェット機「MRJ」かな)が見られます。最後にフジドリームエアラインズです。
つまり、この空港、バラエティーに富んでいるのです。もしかしたらセントレアより楽しめるのではないかとも思います。

また、近くに「エアポートウォーク」というショッピングモールがあります。ここ、実はもともと国際線ターミナルだったのです。その面影が所々にあります。わかりやすいところだと、まず、そこの駐車場は飛行機が駐機していたところだったりします。また、避難通路の一部には飛行機に接続する橋がそのまま使われています。そして、展望デッキまであります!!!名古屋空港に訪れた際はエアポートウォークも寄ってみては?

丸沼という湖(沼という名前がついているけど、完全に湖だなと。)のほとりにあります。中は広々として、ゆっくりできます。食事もおいしいし、接客もいい。

ぼくはというと、奥白根山にのぼるということで、近くのこのホテルに泊まったのです。ちょうど、ここのガイドさんもついてきて、いろいろとお世話になりました。良くも悪くも(笑)

あと、食堂も広々として、きれいで明るくていいですよ。ここはもう一度行ってみたいと思いました。……でも、交通手段がねぇ…………山道の中走るし(苦笑)

山道をひたすら登っていくとあらわれる、然別湖のほとりにあるホテルです。客室からの眺めはよく、然別湖が一望できます。中には美術館もあります。

また、然別湖周辺は、然別だけの自然があり、ホテルの近くにはネイチャーセンターがあります。そこで、様々な体験ができますよ。カヌーや、釣り、ネイチャーガイドのツアー、登山……

都会に疲れたら、ここに行くにはもってこいです。

航空ファンでも、知らない者はいないっ!!!!!
成田空港の滑走路(A-RWY)に離着陸する飛行機が真上を通過していきます。とくに、ジャンボ機や、最近登場したA380という総2階建ての飛行機は、ゆっくりと上昇するため、比較的真上を低く通過します。つまり、迫力がすごい!!!!

朝6時から、どんどん離着陸を繰り返し、夜の23時まで離着陸が繰り返されます。朝もやの中を離陸する飛行機、夜の空港も幻想的です。一度行ったらたぶん忘れられないかと(笑)

で、注意したいこと↓
・成田に飛んでくるジャンボ機は年々減ってきています。見るなら今のうち!?
・騒音軽減のために23時〜6時は緊急時以外の離着陸がありません。その時間帯に来ると、航空灯火もなく真っ暗です!!挙句の果てにはがっつり装備した警察官が何人も……

風向きによって、離着陸方向が変わるので、ちょうど空港の反対側にある「航空科学博物館」もいってみるといいかもです。そこだと、いろんな飛行機が保存されていますよー。家族で行くには絶好のスポットです。

中部国際空港は、開港当時こそ、にぎわっていたものの、いまは閑散としています。おそらく、過剰投資だったのでしょう。
ショップなどは、成田・羽田に通っている人からして、「国際空港なのにこんなもんなの!?」と思いました。
また、航空を趣味としている側からも言わせると、「飛行機が少なくてつまらない」です。何せ、赤字続きの空港ですからねぇ。小牧空港時代や、羽田・成田をいつも使う人はおそらく驚くかと。

ただ、飛行機の写真を撮る分には申し分ないですし、このあいだもエアショーが開催されました。今後の発展に期待したい空港ではあります。