ソーラーキングさんへのコメント一覧(2ページ)全15件
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七ツ釜五段の滝、行きたいなぁ
ソーラーキングさん、こんばんは。
書き込みと貴重な情報、ありがとうございました。
>山梨県の西沢渓谷にある「七ツ釜五段の滝」です。
>滝に至る渓谷散策も素晴らしく、オススメの滝ですよ。
旅行記も動画も拝見しました。やっぱり素晴らしいですね。
関東方面の百選滝の中でも、「七ツ釜五段の滝」「吹割の滝」は華厳や袋田とともに是非訪れてみたいと思っていたのでとても参考になりました。
「棚下不動滝」ですか...群馬県は遠いですが、いずれ行ってみます。
早く春にならないかな〜
by JOECOOL
RE: 七ツ釜五段の滝、行きたいなぁ
JOECOOLさん、おはようございます
> 関東方面の百選滝の中でも、「七ツ釜五段の滝」「吹割の滝」は華厳や袋田とともに是非訪れてみたいと思っていたのでとても参考になりました。
ありがとうございます。
参考になれば嬉しいです！
私も参考にさせていただいています。
不動七重の滝は行ったことがないので、一度行ってみたいと思いました。
奈良県南部の滝は秘境のイメージが強くて、見に行くのがかなり大変なのかと思っていました。
>「棚下不動滝」ですか...群馬県は遠いですが、いずれ行ってみます。
そうですねぇ。
「棚下不動滝」は、「吹割の滝」の近くといえば近くなのですが、日程やコースにもよりますよね。
なお、この滝は国道17号線という大動脈から利根川を隔てた反対側の県道沿いにあり、アクセスは便利な方だと思います。散策路もちょっとした登りがあるぐらいですので、比較的短時間（15分ぐらい？）で訪問できるお気軽滝の一つだと思います。
私は滝でかなり長居してしまうほうなのですが…
ちょうど岐阜県の養老の滝が裏から見られるような感じですね。
全国にある裏見の滝系の頂点に立つかどうかは別として、私個人的にはかなりお気に入りの滝ですよ。
> 早く春にならないかな〜
本当に待ち遠しいですねぇ！
2007年12月21日06時53分 返信する -
弁天沼の思い出です。
昔、社用で郡山に行き休日を利用して5色沼を訪れました。雪模様を決行、明日から休日に入る前の日の宿で、窓に雪よけの板を貼り付け中でやっと、昼食にありつけました。
遠く離れていた道のバスに乗るため降りしきる雪の中、途中にある沼です。
沼の名前が記憶に定かでなかったのですが、
やっと、ソーラーキングさんの冬、動画を拝見し毘沙門沼が合致し鮮明に思いだしました。興奮しました。
対岸に雪が積もりみごとな背景、エメラルドの沼の色が映え森閑とした、幻想的で息を呑む景色でした。
帰途、車中小原庄助さんよろしく敬意を表したまでは良かったのですが、発熱肺炎になりかけまで起こし、衝撃を覚えた忘れなれない旅でした。
これも、ソーラーキングさんの冬を含めた貴重な四季の五色沼の紹介と、動画ご紹介があってのことでした。
大変ありがとうございました。感謝し致します。
mae
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こんにちわ
ソーラ-キングさん こんにちは
おっしゃっていました、気がかりの送受信の時間のずれです。
調べてみましたら結構着時間が遅れているものがありびっくりです。
時間帯によりますが、三越など１時間ですョ
調べる方法です。ご存知でしたら削除をどうぞ。
私の場合、Outlookの受信トレイのビューに受信日がありますが、さらに、送信日（先方の）を追加して比較するとよくわかります。
方法ですが、受信トレーの下の蘭（差出人件名など）で右クリック、「レビーユー」の、「現在のビユーの編集」「フイールド」「フイールド表示の選択」の表から送信日を選択すれば、受信トレーニ送信日があらはれますので、受信日の時間と比べてみます。
私のばあい、時間時間帯によりますが、三越では１時間遅れでした、
自分から送り、受信しますと受信は１分です。
4traは平均２分です。しかし送信されてから、掲示板に現れるまでの時間は間がありますネ
これは、所属するプロバイダーのサーバーから掲示板に現れるまでの時間かもしれません。とすると
時間帯により、プロバイダーネット網の混雑か、回線容量が不足していると考えます。
＠にｆｔｙでも大阪は混雑していますので時間帯によりますがアクセス不能がありますョ
ｐｓ：家庭用発電機の騒音だめですネ
「道の駅」にキャンピング場があったのですか、知りませんでした。ショップだけかと・・
それと、海岸の波の定点動画最高の発見でした、あの適切な時間が和みます。旅の途中にはいいです。
またお寄り致します。ありがとうございました。
Mae
2007年12月15日15時23分返信するRE: こんにちわ
maeさん、お返事遅れまして申し訳ありません。
> しかし送信されてから、掲示板に現れるまでの時間は間がありますネ…
私も旅先でインターネットに接続する場合などは結構困ることもありますね。最近は、主要な町には無線接続スポットがありますので便利になってきましたが。
私の場合はタイムラグなどはあまり気にしたことがありませんでした。即時に反映されないと困るサービスを利用していないからかもしれません。
> 「道の駅」にキャンピング場があったのですか…
キャンピング場ではありませんが、たくさんのキャンピングカーが道の駅の駐車場で宿泊していますよ。24時間利用可能ですからね。土日は特に多く、キャンピングカーで埋まることもありますよ。
中にはそういったキャンパーを拒否している道の駅もあると聞いたことがありますが、それはよほど混雑していて（かつマナーを守れない者が多い）、例外中の例外ですね。
2007年12月18日12時07分 返信するRE: こんにちわ
ソーラーキングさん お忙しいのに、わざわざ、ありがとうございました。
色んな事を教わり感謝しています。
「道の駅」の運営大変ですネ
さば街道（若狭の小浜から、京都に至る街道）で「朽木の道の駅」に10月末でしたか、はじめて「駅」なるものを知りました。
さすが「駅」です？小浜の焼さば寿司と京都の焼さば寿司を売っていて、隣にある朝市では、ここの地方の手作り焼さば寿司が多く並び、中間の駅躍如だなと？
これからの移動通信は、衛星の規模、周波数の割り当てが少なく無理ですが、通信衛星(CS)なのでしょう。
全世界をカバーするには、33個の衛星が必要のようです。フイリッピンが国家事業としてすでに着手していて、宇宙通信市場の争奪戦の様相です。
それはそれとして、楽しいすばらしい「旅」を続いて、ご訪問させて頂きたいと思っています。
お手を止め、恐縮しています。
寒さも一段と厳しくなってきました。くれぐれも、ご用心ください。
ありがとうございました。
mae
、
よりましたが、2007年12月18日12時29分 返信する -
ソーラーの旅
ソーラーキングさん おはようございます。
mmaeと申します。目下ROM（リード・オンリー･メンバー）で終始しています。
素晴らし画像と動画に行かせて頂いたような、心地よい旅のバーチャルの世界を楽しみました。ありがとうございます。
4traの領域とＨＰのリンクにより、より多くの情報の提供を与えてもらえます。これらの、Ｗｅｂデザインがより早く定着して欲しいですネ
「ハイブリッドでないといわれるような会話がございましたが、ハイブリッドでしょうネ。内燃機関と電動機の併用でしょうか。
キャンピングカーに装着されているソ-ラーパネルの定格最大容量と季節にもよりますが、通常の晴天時における平均時間当たりの発電量はどのくらいかに興味があります。
ソーラーパネル装着の際、パネルの想定した発電量に対しバッテリー容量の設定はどのぐらいを想定するものなのでしょうか。
当然、車の発電量とバッテリーの関係を苦慮してなのですが。
生活の熱源の確保はプロパン？。夜間睡眠時の冷房でクーラー使用の場合のバッテリの電力増加はどのように考えたらよろしいのでしょうか。
車のジェネレータは、交換されました？
なんといいましても、効率をあげるには、ソーラーパネルの単位面積当たりの発電容量でしょうが、塵埃等による発電低下について実質何パーセントを見ておけばご経験から良いのでしょうか、教えて頂けると大変ありがたいです。
ソーラーパネルの使用経験もあわせて、アップしてい頂けたらうれしいです。
またお邪魔致したいとおもいます。
これからもよろしくお願いいたします。
mae
源までまかなえるのでしょうか。
の供給電力をでしょ
2007年12月09日06時58分返信するRE: ソーラーの旅
maeさん、おはようございます。
> 4traの領域とＨＰのリンクにより、より多くの情報の提供を…
ありがとうございます。検索エンジンに引っかかったものをピックアップしているだけのですが、実際に現地に行った者の「目利き」をしたうえで役立ちそうなリンク先を選んでいるつもりです。
ただ、4traはリンクに関しては閉鎖的というか、「5秒間お待ちください」などとユーザーにとっては全く意味のない「間」を介すのが嫌ですね。
ログを取りたい気持ちは分からないでもないですが、もうちょっとユーザーの視点に立ったサービス提供を心がけてほしいものです。他のWebサイトで5秒間もユーザーを待たせるような奇妙なリンクの仕方は見たことがないです。（もちろん、そのサイトもちゃんとログは取っている。）
無料でサービスを提供してもらっていて、さらに文句を言うか〜？と言われそうですが…（苦笑）
> ハイブリッドでしょうネ。内燃機関と電動機の併用でしょうか。
いえいえ、ハイブリッドではありません。
ちょっとプロフィールで「エコ」の部分を強調しすぎているでしょうか。
実際は、ガソリンとソーラー充電の併用によって「走行」のエネルギーを得ているわけではなく、走行充電とソーラー充電の併用によって「生活」のためのエネルギーを得ているに過ぎません。
「生活」とは、例えば、車内のライトを点けたり、ミニコンポを鳴らしたり、炊飯器でご飯を炊いたり（これが一番電気を食います）、扇風機を回すためのAC電源を確保したりといった部分です。
これらの「生活」電源もソーラー発電だけでは十分ではなくて、走行充電器を介してのバッテリー充電と併用する必要があります。
ですので、今の技術ではハイブリッドカーの電動走行系をソーラーパネルによって充電することは不可能だと思います。
あと、20年は無理かな？？？
というぐらいの効率しかエネルギーを得られないんですね。
まだまだ技術の発展途上です。
> 通常の晴天時における平均時間当たりの発電量はどのくらい…
ソーラーパネルの面積やバッテリー容量にもよると思いますが、すっ空かんのバッテリーを完全に充電するには、約1週間の快晴が必要だとお考えください。（効率悪いでしょう？）
今は、ソーラーパネルを1枚しかつけていないのですが、本当はあと2枚増設して、「3枚ソーラーキング」にしたいところです。そうすれば、走行充電に頼らなくても、「生活」分は賄えるようになると思います。
ただし、悪天が続くとやっぱり走行充電は必要になります。
> 生活の熱源の確保はプロパン？
プロパンではなくて、より安価な普通のガスボンベ型のコンロを使っています。ただ、コンロ自体は岩谷産業のしっかりしたものを利用しています。
自炊＆調理は長旅になるとかなりやりますね。
> 夜間睡眠時の冷房でクーラー使用の場合…
よほどのことがない限りは窓に網戸を入れて、扇風機で済ませます。
が、猛暑の場合は素直にエンジンをかけて車のクーラーをつけます（^^;;;;
真夏は標高1000ｍ程度の高山帯に行かない限り、クーラーなしじゃ、耐えられないですよ。
真冬はホット毛布のようなAC電源系のアイテムを使います。ずっと電源をONにしていない限りは、一晩でバッテリーが上がるようなことはありません。
> 塵埃等による発電低下について…
屋根の上のソーラーパネルをときどき拭いて掃除していますから、それほど気にする必要はないと思います。こういったメンテナンスはこまめにする必要がありますね。
なお、旅先でもスロープのある坂道の横などに駐車すれば、屋根の上も案外簡単に掃除できるんですよ！
> またお邪魔致したいとおもいます。これからもよろしくお願いいたします。
ありがとうございます。
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
十分な答えになっていないかもしれませんが、また不明な点がありましたらお聞きください。
2007年12月10日05時46分 返信するRE: ソーラーの旅
ソーラーキングさん 申し訳なく大変感謝しています。
ご取材のさなかご無礼誠に有難く感謝しています。ありがとうございました。さて
＞「間」を介すのが嫌ですね。
待たなくていいのですか、いいですネ。
五秒待ち当たり前と思いってました。いつもですから。4traの加入しているプロバイダーの商用ネットワークの接続回線容量か、混雑かとあきらめていました。
今加入している@niftyもピーク時対策がよくなく、遅延は普通（大阪）、送受信不能の状態が起こります。
紛失し最近メールで相手に怒られました；Webの性格上確率は低いですか、あり得ること）
＞5秒間もユーザーを待たせるような奇妙なリンクの仕方は見たことがない＞＞。さらに文句を言うか〜？と言われそうですが…（苦笑）いらいらします。
巧妙な商戦略をとすれば凄いですネ
> ハイブリッドでしょうネ。
＞走行充電とソーラー充電の併用によって「生活」のためのエネルギーを得＞＞ているに過ぎません。
熱源の電力はすごいですネ。
ゼネレーターをグレードアップしたことがあります。
メーカーは毎年発行の「部品互換性」を持ってます。例えば「冬季用」などの容量の大きいものです。これをもぎり屋に頼んで安く交換です。（この際とりつけ金具ー、位置の確認が必要です。
また、他社製品も可能です。（ダイナモ製作メーカは相互間で共通規格で提供してますので）
●修理屋に頼むと一挙に解決します。
＞ソーラーパネル
＞まだまだ技術の発展途上です。
お手数をお掛けし、ご丁寧なことをお教え頂いてありがとうございました。
3枚パネルの容量で希望達成。今のシリコン単結晶の薄膜で発電変換効率２０％、Cuの結晶を加えても２４％程度でしょ。シリコンも限度でしょうね。
maeは逆のCdsで受電薄膜をやっていました。約45年前からの光発電素材の研究開発がやっと、いまの製品化ですから、素材探しが悪天候対策を含め最大の課題でしょうか。（がんばれといいたいです）
＞熱源はガス
よくわかりました。長期の移動生活ともなれば、お風呂などの大量の熱源ですが、温泉の取材が行程にしっかり組み込まれていると予想しています。（キャンピングカーの魅力。あこがれ始めます。どうする・・・・）
> 夜間睡眠時の冷房でクーラー使用の場合…
＞扇風機、エンジンをかけて車のクーラーをつけます（^^;;;;この意味よくわかります）
＞AC電源系のアイテムを使います。
電気毛布、扇風機100ワットていどですから、小型インバータでしょ。
家庭用で3キロワット程度の小型ガソリン発電機がありますがこの使用は有効でしょうか。特にキャンピング用具としてあるのでしょか。
> 塵埃等による発電低下について…メンテナンスはこまめにする必要があ＞りますね。
ご親切にご無礼を省みもせず、かつ、せっかくの貴重なご取材の時間をお取りし、突然のご無礼大変申し訳なく悔やんでいます。ご無礼平にお許しください。
ご好意に対しまして、誠にありがとうございました。厚くお礼申し上げます。
情報の伝送通信のこと、CS通信のことなどまたお教えください。
PS:移動情報の処理管理システム技術、衛星を含め面白くなってきました。あたらしい動向など、また、お暇のときお教えください。
この「旅」は大変興味深々、お邪魔させて頂きます。
大変ありがとうございました。これを機会になにとぞよろしくお願いいたします。
mae
2007年12月11日13時22分 返信するRE: ソーラーの旅
maeさん、おはようございます。
> maeは逆のCdsで受電薄膜をやっていました。
そうでしたか。ご専門の分野なのですね。
画期的に効率を高められるような新素材が見つかればいいですね。
それを実現した企業には、莫大な利益とともにノーベル平和賞が授与されることでしょう。
太陽の桁外れのエネルギーを有効に利用できるようになれば、環境問題もかなりの部分が解決されるのではないでしょうか。
中東も石油利権の争いをする意味がなくなり、もっと平和になりますよ。
（貧しくなるかもしれませんが…）
> 温泉の取材が行程にしっかり組み込まれていると予想…
日帰り温泉は各地でかなり利用しているのですが、残念ながら風景撮影を専門にしていますので、あまりちゃんと記録やメモを残していないんですよね〜。
日帰りでも良い温泉が各地にたくさんあるので、口コミ情報コーナーに投稿できたらいいんですけど…
ただ、日本の温泉王国は「山形県」で決まりですね！
何といっても安い！
東京だったら2000円ぐらいはしそうな、サウナやジャグジー、露天風呂などが付いたフル装備の温泉施設の入浴料が、たった300円ですよ！
（もちろん石鹸・シャンプー付き）
それも一箇所だけではなく、そこら中に300円温泉が点在しているんです。
山形では300円が基本相場なんですね。
> キャンピングカーの魅力。あこがれ始めます。どうする・・・・
いいですよ〜！
道の駅が全国にたくさんありますし、どこでも安全に泊まれます。
> 家庭用で3キロワット程度の小型ガソリン発電機がありますが…
私はあまり発電機はオススメしません。
理由は「騒音」と「異臭」です。
周りに誰もいないような場所ならいいのですが、道の駅など比較的利用客が多いところでは、発電機の使用はタブーです。
それなのにマナーを守れないキャンパーは多いですね。
後から隣りに駐車してきたくせに、発電機を動かして騒音と異臭を出しますので、私は怒って注意したことがありますよ。
> せっかくの貴重なご取材の時間をお取りし…
いえいえ、今は紅葉も終わってしまいましたし、オフなんですよ。
撮影済みビデオの編集作業はやっていますが。
> 移動情報の処理管理システム技術、衛星を含め面白く…
実は私はカーナビをつけていないんですよ。
あればいいと思いますが、実際のところ、常に天候の先行きを見ながら移動していて、雲の流れ方次第では急に目的地を変更することも頻繁にあります。
単独で行っているわけではないので、助手席の者が地図を見ながらカーナビの役目を担っていますね。
> この「旅」は大変興味深々、お邪魔させて頂きます。
ありがとうございます。
励みになります。
今書いているのは、2006年の旅行記なんですが、いつまでも紅葉の旅行記を書くのも気がひけてきましたので、ちょっと中断して別の季節の旅行記に切り替えようかなと思っています。
でも、これから冬なのに夏の旅行記にしようかなと思っていますが…
これからも頑張ります！
2007年12月12日08時24分 返信する -
感動です
素晴らしい画像、思い出しながら拝見しました。
山の天気は変わりやすいので、焦りますよね。
真っ白なガスも綺麗ですね♪
空を見上げるの大好きなんですよ〜
刻々と変わる空模様・・・楽しみたいですね。
RE: 感動です
掲示板への書き込みありがとうございます！
大変励みになります。
私も、ずっと前からフォートラベルのことは知っていたのですが、利用し始めたのはちょうど1ヶ月ぐらい前からです。最初は使い方も書き方もよく分からなかったのですが、最近ようやく少し慣れてきました。
すでに日本国内は沖縄県を除いて、全都道府県に行っているのですが、少しずつ思い出しながら旅行記に綴っています。日本地図の塗り絵が広がっていくのが今後楽しみです（笑）。
私も空を見るのが大好きです。
特に、旅行しているときはいつも朝日や夕暮れの空を見るのを楽しみにしています。
書き込みありがとうございました！
これからもコツコツと更新していきますので、お時間がありましたら、また見に来てくださいね。
2007年11月21日06時27分 返信するRE: 感動です
返信ありがとうございます。
＞利用し始めたのはちょうど1ヶ月ぐらい前からです。
同期ですね。（＾＾）よろしくお願いします。
＞全都道府県に行っているのですが、少しずつ思い出しながら旅行記に・・・
凄いですね。大自然の空を求めてドライブ・・・私の理想です。
＞私も空を見るのが大好きです。
特に、旅行しているときはいつも朝日や夕暮れの空を見るのを楽しみに・・・
嬉しいです。同じ価値観の方と知り合えて♪
朝焼け〜星空まで、一日中見てても空きません。
最近では、空がメインで景色が添え物になってるんですね〜
日常でも空を見上げては、携帯で雲をビシバシ・・・
あまり言うと笑われるので止めときます。
逢の峰は、万座スキー場の上あたりですかね。あの辺りからのアルプスも美しい。
私も北アルプスの旅行記を考えてます。お暇な時に覗いて下さいね。
2007年11月21日11時07分 返信するRE: 感動です
> 同期ですね。（＾＾）よろしくお願いします。
こちらこそ、よろしくお願いします！
> 凄いですね。大自然の空を求めてドライブ・・・私の理想です。
ありがとうございます。
決して年中ずっと旅しているわけではないのですが、長いと2ヶ月間ぐらい行きっぱなしということも過去にありました。
> 朝焼け〜星空まで、一日中見てても空きません。
> 最近では、空がメインで景色が添え物になってるんですね〜
扉の写真もキレイですね。
航空ショーのアクロバット飛行？でしょうか。
私の扉写真は美ヶ原で撮影したものなのですが、なだらかな地平線の上に大きな青空が広がり、無造作に浮かぶ雲が気に入っています。
> 逢の峰は、万座スキー場の上あたりですかね。あの辺りからのアルプスも美しい。
万座へは行ったことがないですが、旅行記を拝見させていただきました。
雪景色がキレイですね。
逢ノ峰は、湯釜とほぼ同じ場所です。
万座からもすぐ近くですね。4〜5kmぐらいかな。
機会があれば、いつか万座ハイウエ−は通ってみたいと思っています。
> 私も北アルプスの旅行記を考えてます。お暇な時に覗いて下さいね。
ありがとうございます。
楽しみにしています。
2007年11月22日08時49分 返信するエコキャンピングカー
ハイブリより燃費良さそうですね。
なんか、ピカピカの鏡張りみたいな未来カーを想像しちゃいます。
＞長いと2ヶ月間ぐらい行きっぱなしということも過去にありました。
ふぁ〜、凄い。
日テレさんに動画を提供されてるなんて、素晴らしい。
ゆっくり拝見させて頂きますね。
プロフの画像は、航空ショーの一枚です。
秋晴れの空に白いスモークが美しかった。
美ヶ原も素敵ですね〜 広さがたまりません。
ハイビジョンで観たいですね〜
2007年11月22日20時33分 返信するRE: エコキャンピングカー
> ハイブリより燃費良さそうですね。
> なんか、ピカピカの鏡張りみたいな未来カーを想像しちゃいます。
いえいえ、いたって普通の形をしています。
（いや、やっぱり、普通じゃないかも？）
実は、それほど燃費は良いとはいえないのです。
今の技術ではソーラー発電で走行分までカバーするのは難しいですね。走行以外の電灯とか炊飯器とかステレオとか、そういった通常電源を賄うので精一杯といったところです。
それこそ、本当に車体全体がピカピカのソーラーパネルで覆われていないと走行にまわすエネルギーを確保するのは難しいでしょうね。（それでも無理かな？技術の発展を期待したいですね。）
> 日テレさんに動画を提供されてるなんて、素晴らしい。
日テレみたいな大きい所じゃないですけどね（笑）。
「癒しの国 日本.TV」という（小さな）サービスに提供しています。
いつか、もっとメジャーなところにも採用してもらえるようになれればいいですけど、なかなか難しいでしょうね。
> ゆっくり拝見させて頂きますね。
> ハイビジョンで観たいですね〜
ありがとうございます。
ハイビジョン、本当にキレイなんですけどね。そよ風で揺れる草の動きまで分かるような。
インターネットでの動画配信では、相当な圧縮をしなければなりませんから、ハイビジョンの状態で動画をお見せするのはかなり難しいみたいです。残念ですね。
2007年11月23日14時42分 返信する
