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2024年の旅客数は約255万人で、中国国内で第68番目。決して大きな空港ではないですが、日本に当てはめると17位の石垣空港(約268万人)、18位の高松空港(約213万人)の間くらいです。国際線（港澳台含む）は2024年4月28日にバンコク線、11月12日に香港線、12月12日にクアラルンプール線をそれぞれ開設。そして、2025年8月2日に4番目の路線としてセントレア線が就航しました。 3200m滑走路1本、ボーディングブリッジ13基。


小さな空港で国際線のT2にはお店が何にもないです。搭乗券は運城の名所が描かれていて好評。何種類かありますが、私は漢詩の『登鸛鵲楼』（鸛鵲楼に登る）で有名な鸛鵲楼でした。記念になります。

セントレアと福岡から直行便のある煙台蓬莱国際空港です。2024年に新ターミナルがオープンし、非常に広くて綺麗になりました。案内板には日本語表記もあります。セントレアや福岡から中国国内各地への乗り継ぎにも利用価値がある空港だと思います。

西安咸陽国際空港T5


2025年2月20日に第5ターミナルがオープン

国際線は全てT5に移ったので機会があればご利用ください。とにかく広いですが、飲食店はまだまだオープンしてない印象。特に国際線の制限エリア内はコンビニのような店も皆無なので注意。

チケット購入方法と回り方

詳しい情報がないので、チケットの購入と回り方について書いておきます。9つの王陵がありますが、2025年3月29日現在、1号～4号陵まで4つが公開されてます。見る場所により必要なチケットが違うので注意が必要です。




基本チケット68元

必ず必要なチケットです。一番有名な3号陵のみです。銀川に来たんだから取り敢えず見てみたいという方は、3号陵のみでも良いかもしれません。



3号陵観光車チケット20元

3号陵までの往復マイクロバス。まずはこれに乗ります。入口からはかなり離れてるので、基本的にバス移動となります。



双陵（1号陵、2号陵）電動カートチケット20元

3号陵を見た後、さらに観光車(電動カートです)に乗って双陵へ行けます。私としては双陵はオススメです。3号陵だけの方はマイクロバスで再び戻ります。



4号陵馬車チケット　20元

双陵を見学後、一旦マイクロバスに乗り3号陵まで行き、さらに観光馬車で4号陵まで向かいます。4号陵に行かない方は、そのまま乗り続ければ最初の場所に戻れます。こちらはかなり興味のある方や、観光馬車も乗ってみたい方のみで良いかと思います。






チケットセンターでは、いろいろ説明してくれるスタッフがいました。外国人は自動券売機を使えないので、窓口でパスポートを提示して購入します。上記を参考に購入してください。中国語が分からなくても、どこを見たいのか自動翻訳機などで伝えると、適切なチケットを販売してくれると思います。





(まとめ)

3号陵のみ(基本68＋バス20) 88元

3号陵と4号陵(基本68＋バス20＋馬車20)108元

1-3号陵(基本68＋バス20＋電動カート20）108元

1-4号陵（基本68＋バス20＋電動カート20＋馬車20）128元

CRH5系列はフランスのアルストムの技術供与で作られました。その中でもCRH5Gは寒冷地や乾燥地帯仕様になっており、1編成8両で1等車と2等者の2クラス制。ビジネス席(商务座）は付いていません。寒冷地のハルビンや瀋陽、乾燥地帯のウルムチなどで合計72編成が活躍しています。





2024年12月、瀋陽鉄路局の長春運転所に配属の2編成に「プレミアム1等席」が新設されました。2-2の1等席4列分を取っ払い、1-2の3列としました。つまり、16席を9席に減らしたわけですから、かなり広くなったであろうことは想像できます。今回はこの新座席クラス「プレミアム1等席」を体験してみます。ビジネス席と比較してシートやサービスはどうなのか気になります。ビジネス席や1等席は乗ったことがある人は多いでしょうし、ちょっと珍しい特等席(プレミア席)もご存知の方はいらっしゃるでしょう。「プレミアム1等席」自体は2024年6月より、幹線を走る新型車両に徐々に導入されていますが、2-2配列なのでご注意ください。では、なぜCRH5Gの2編成だけ1-2配列なのでしょうか？「プレミアム1等席」が設置されている最新のCR400AFシリーズは車幅が3360mmですが、CRH5Gは3200mm と160mmも短くなっており、1-2にしたと言われています。160mm車幅が狭いおかげで、むしろ座席配置はゆったりになった訳ですね。東北地方の片田舎で走るCRH5G改造車の1-2配列「プレミアム1等席」はどんな感じなのでしょうか？





主に長春から吉林省の東の果て、中国とロシアそして北朝鮮の3国国境に近い街、琿春までの路線に投入されているようです。2025年2月現在、改造されたのは5170と5172の2編成のみなのでご注意ください。編成の運用が分からなくても、Trip.comで検索して「プレミアム1等席」が販売されていれば、その編成が投入されているということです。3時間ほど乗って1等席で5,000円弱。プレミアム1等席でも7,000円弱と格安です。





サービスはビジネス席（商务座）に準拠しており、主要駅にあるビジネス席用のラウンジや、専用保安検査、優先改札の特典が受けられます。吉林省だとラウンジは長春駅と長春西駅しかないので、延吉西駅などから乗ってもラウンジは使えませんが、優先改札は受けられます。特にCRH5Gの「プレミアム1等席」は料金的にもお得なので、機会があれば乗ってみては如何でしょうか？

2021年12月に张吉怀高速铁路（張吉懐高速鉄道）が開通してから、長沙や広州や香港などから張家界や鳳凰古城、芙蓉鎮へ行くのが格段に便利になりましたね。鳳凰古城駅も立派。


高鉄駅から鳳凰古城まではバスが安くて便利ですが、鉄道好きとしては凤凰磁浮观光快线（Fenghuang Maglev Express）、日本でいうと愛知県のリニモのようなリニアモーターカーで鳳凰古城まで向かいます。高鉄駅とリニアの駅は直結しています。


リニアといっても低速のリニモのような乗り物です。12分で鳳凰古城へ行けるとあります。片道乗車券28元。


凤凰揽胜站で下りてみます。凤凰揽胜站は鳳凰古城から近く、「凤凰之眼」という愛称があるように駅構内に展望デッキが設けられていて、山の上から鳳凰の街並みを一望できます。この景色を見るのに乗る価値はあると思います。エレベーターで山を降りると風雨橋のあたりです。鳳凰古城の虹橋あたりからは結構離れてるので、ホテルの場所によっては不便です。

2021年12月に张吉怀高速铁路（張吉懐高速鉄道）が開通し、長沙や香港方面からも、鳳凰古城や芙蓉鎮、さらには張家界まで高速鉄道で一本で行けるようになりました。コロナ禍でしばらく行かないうちに非常に便利になりましたね。とにかく行きやすくなった地域なので、おすすめしたいです。

観光地化されすぎてる面もありますが、トゥチャ族が住む古鎮で、1987年に中国や日本で公開された映画《芙蓉鎮》のロケ地で有名です。ヒロイン役の中国を代表する女優、刘晓庆（劉暁慶）を知ってる方は多いかもしれません。中国の中でも特に美しい古鎮という評価は私も同意します。


芙蓉镇駅も立派な駅舎でした。芙蓉镇までどう行こうか迷いましたが、DiDiは実質使えないと思った方がいいです。行きも帰りも全くマッチングしませんでした。白タクの人からたくさん声をかけられて、『DiDiはこないから乗ってけ』と言われました。嘘だと思って最初は取り合わなかんですが、どれだけトライしても無理でした。古鎮まで6キロくらいあるので、背に腹は変えられません。20元で白タクに連れて行ってもらうことに。ホテル送迎をなどを頼んで無い場合、高鉄駅からはタクシーか白タクを利用するしかないようです。


芙蓉镇は観光客が入る場合は有料で108元掛かります。つまり、古鎮内の民宿や客桟に泊まる場合、先にチケット購入が必要です。パスポートを提示して、顔写真を撮影登録します。このチケットで3日間有効です。ちなみに、白タクのおじさんは親切で、予約したホテルに一番近いゲートまで連れて行ってくれてチケットの購入方法も教えてくれました。30元でどうだ？と言う人も中にはいましたが、大抵の白タクの人は20元と言ってました。20元が相場らしいので参考にしてみてください。

モツ好きにはぜひ食べて欲しい。豚の腸や豚の血を固めたものが入ってます。麺が黄色いのは卵麺だから。北海道出身としては嬉しい味。辛い赤いスープが基本型らしいですが、辛いのが苦手な方は不辣的と言えば、優しい味のスープが出て来ます。

2024年7月11日、国際線が第1ターミナル(以下、T1)に戻りました！


7月11日からは変わったのでご注意ください。以前までは、ハルビン太平国際空港は国内線ターミナル（T1/T2）と臨時国際線ターミナル（T0）に分かれていて、市内までのリムジンバスを利用するには、国際線ターミナルから無料連絡バスで国内線ターミナルまで移動する必要がありました。

T1の改修工事がようやく終わって、国際線はすべて綺麗になったT1に戻ったのでより便利になりました！

開平楼閣無料シャトルバス

自力村-立園-赤坎古鎮-馬降龍の間の無料シャトルは便利です。思った以上に便数も多く利用価値あり。9:30-17:00まで30分に一便です。

現在の正式名称は南越王博物院です。ネットやガイドブックには西漢南越王博物館、南越王宮博物館など様々な表記があり混乱しますが、別々の博物館が2021年に合併して南越王博物院となったためです。旧西漢南越王博物館は南越王博物院の王墓展区、旧南越王宮博物館は同院の王宮展示区となっています。