長吉城際鉄路 jlsina
鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
3.30
施設情報
- 施設名
- 長吉城際鉄路
- 英名
- jlsina
- 住所
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- 吉林省長春市寛城区遼寧路長春駅
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- カテゴリ
- 登録者
- ぱっしょんK さん
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クチコミ（4件）
長春 交通 満足度ランキング 1位
3.3
- コストパフォーマンス：
- 4.33
- 2等１０元。１５分ですから1等に乗る必要は無いと思いますが、1等でも１２元 by ぱっしょんKさん
- 利便性：
- 4.67
- 空港の正面に到着。まだ駅が完成していませんが、すれば地下通路が出来る模様。 by ぱっしょんKさん
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満足度の高いクチコミ
新クラス「プレミアム1等席」で延吉や図們へ
5.0
- 旅行時期 2025/02
- by AKB48 Team SH 応援ブログさん
CRH5系列はフランスのアルストムの技術供与で作られました。その中でもCRH5Gは寒冷地や乾燥地帯仕様になっており、1編成... 続きを読む8両で1等車と2等者の2クラス制。ビジネス席(商务座）は付いていません。寒冷地のハルビンや瀋陽、乾燥地帯のウルムチなどで合計72編成が活躍しています。 2024年12月、瀋陽鉄路局の長春運転所に配属の2編成に「プレミアム1等席」が新設されました。2-2の1等席4列分を取っ払い、1-2の3列としました。つまり、16席を9席に減らしたわけですから、かなり広くなったであろうことは想像できます。今回はこの新座席クラス「プレミアム1等席」を体験してみます。ビジネス席と比較してシートやサービスはどうなのか気になります。ビジネス席や1等席は乗ったことがある人は多いでしょうし、ちょっと珍しい特等席(プレミア席)もご存知の方はいらっしゃるでしょう。「プレミアム1等席」自体は2024年6月より、幹線を走る新型車両に徐々に導入されていますが、2-2配列なのでご注意ください。では、なぜCRH5Gの2編成だけ1-2配列なのでしょうか？「プレミアム1等席」が設置されている最新のCR400AFシリーズは車幅が3360mmですが、CRH5Gは3200mm と160mmも短くなっており、1-2にしたと言われています。160mm車幅が狭いおかげで、むしろ座席配置はゆったりになった訳ですね。東北地方の片田舎で走るCRH5G改造車の1-2配列「プレミアム1等席」はどんな感じなのでしょうか？ 主に長春から吉林省の東の果て、中国とロシアそして北朝鮮の3国国境に近い街、琿春までの路線に投入されているようです。2025年2月現在、改造されたのは5170と5172の2編成のみなのでご注意ください。編成の運用が分からなくても、Trip.comで検索して「プレミアム1等席」が販売されていれば、その編成が投入されているということです。3時間ほど乗って1等席で5,000円弱。プレミアム1等席でも7,000円弱と格安です。 サービスはビジネス席（商务座）に準拠しており、主要駅にあるビジネス席用のラウンジや、専用保安検査、優先改札の特典が受けられます。吉林省だとラウンジは長春駅と長春西駅しかないので、延吉西駅などから乗ってもラウンジは使えませんが、優先改札は受けられます。特にCRH5Gの「プレミアム1等席」は料金的にもお得なので、機会があれば乗ってみては如何でしょうか？ 閉じる
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わかりやすいです
- 5.0
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 0
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中国版新幹線
- 4.0
- 旅行時期：2013/06（約13年前）
- 0
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長春駅から長春空港まで１５分
- 4.0
- 旅行時期：2011/10（約14年前）
- 2
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