フランクフルト空港での乗り継ぎ所要時間

Question

羽田→フランクフルト乗り継ぎ→ナポリに行く予定です。Expediaで調べたところルフトハンザドイツ航空で羽田空港11:35→19:15 フランクフルト着フランクフルト国際空港 (FRA)乗継時間 1 時間 35 分再度ルフトハンザドイツ航空でフランクフルト発20:50→22:45ナポリ着のフライトが出てきました。フランクフルト空港の乗り継ぎの最低時間は１時間とのことなのですが・１時間40分で間に合いますでしょうか？・両便ともルフトハンザドイツ航空なのですが　間に合わなかった場合、フライトやホテルの補償等はしてくれるのでしょうか？教えてください！

luce · Answer

フランクフルト空港は大きな空港ですので、欧州内乗り継ぎの移動だけでも40分程度かかります。
加えて入国審査で質問などを受けることもありますし、いつも列が長く、フランスより時間がかかるイメージを持っています。
すごくスムーズにいって50分〜１時間という感じです。ただし、これはコロナ前のこと。

コロナのせいで職員が少なくなっていて、入国審査などに時間がかかるのは、パリもフランクフルトも同じでしょう。
１時間40分あれば、大抵は間に合うでしょうが、飛行機が遅延すると厳しいと思われます。
ちなみに飛行機の到着時間は飛行機が止まる時間であって、降機する時間ではありませんし、出発時間＝搭乗時間ではありませんから、時刻表の時間は少しマイナスして考えた方がいいです。

通しでチケットを買い、最低乗り継ぎ時間を満たしていれば、飛行機の遅延で乗り継ぎ便に間に合わなかった場合、振り替えはしてもらえます。乗りたい便に乗れるかどうかは交渉次第です。
ただ、少し飛行機が遅れてしまって空港の中で迷子になったりして乗り遅れた場合は、自己都合と判断されて補償が受けられないかもしれません。

あくまでも自分の経験からのイメージになりますが、日本から欧州まではほとんど遅れた経験がありません。乗り継ぎの欧州便はよく遅れます。
問題は帰りで、イタリアからの飛行機が遅れ、日本便の乗り継ぎがぎりぎりで土産を買えないどころか、空港内を走ったことが何回もあります。

三田めぐろう · Answer

なぽりさん、こんにちは。私は一次資料を見つけられなかったのですが、最小乗り継ぎ時間はおっしゃるとおり一時間みたいなので、乗り継ぎは問題ないと思います。ルフトハンザ同士だとある程度ターミナルがまとまっているので、そういう意味からも可能と思います。https://www.lufthansa.com/jp/ja/prepare-for-your-trip/airport-information/frankfurt-airport(ターミナルマップご参照)ドイツもイタリアもシェンゲン国なのでドイツで入国することになりますが、荷物はスルーにしてナポリで税関検査を受ける(ナポリの方が余裕があるならば)ことも可能かも知れないので、事前にルフトハンザに聞いてみるといいと思います。羽田を定刻に出れば、到着が一時間遅れました、とかいう事はないと思いますが、少し遅れるようであれば、機内でCAに乗り継ぎがある旨伝えた方がいいと思います。もちろん、ルフトハンザが原因で乗り継ぎできなければ、必要な対応はとってくれます。(天候による遅延でも、対応してくれる航空会社は多いです。)素敵なご旅行になることをお祈りします。

Rail Star · Answer

こんにちは。乗り継ぎはやはり気になりますね。体験談も含めて。2019年ですが、羽田→フランクフルト→ストックホルムと乗り継ぎました。1時間40分の乗り継ぎ時間でした。バッゲージスルーでしたし、前もって乗り継ぎの手順をしっかり確認していたことと、到着ロビーへの出口でANAの日本人職員が丁寧に説明してくれたこともあり、大きな不安なく乗り継ぐことができました。ただ、入国審査はすぐに終わりましたが、税関によるチェック(所持金の質問や確認のため財布まで見られました等)は結構厳しかったですね。ウクライナ侵略の影響で、羽田→フランクフルトの飛行時間は長くなっていますが、所要時間は安定しており、概ね14時間30分程度かかっていますので、遅れるかどうかは羽田の出発時刻にかかわっていますね。最近の状況は、やや遅れが目立つという状態です。そして、ナポリ便はほとんどフランクフルト空港第1ターミナルAゲートからの出発なので、到着する第1ターミナルBゲートからは、やや距離があります。ストックホルムへの便もAゲートでした。また、途中でセキュリティチェックがあります。2019年は、ここのセキュリティチェックが人も多く、チェック内容も厳しくて、30分近くかかりましたが、特に問題なく乗り継ぐことができました。ご参考までに。

青山蒼渓 · Answer

以前、KLMでAMS経由DUSへ行った時、成田出発が大幅に遅れ、勿論接続など無理。AMSでKLMの確保したホテルに行き、食事も出され、翌日の便に。着替えは無理ですが、アメニティが多数入ったポ－チバッグも支給されたので一泊も問題無く、そのポ－チは今でも旅行の必需品です。( ´艸｀)

同じ航空会社で予約が接続便有になっていたらもし遅れたらの心配は無用だと思います。

60分の所が100分なら航空機に大幅な遅れが無い限り問題無いと思います。航空会社も乗遅されると困るので空港で対応してくれます。遅れ発生で、接続がクリティカルになると到着ゲ－トに航空会社の人が待機すると思います。

荷物は接続機内、本人は搭乗せずとなると、航空会社は離陸を一旦中止し、乗客を全て降機させ、受託荷物も全て滑走路に下ろし、乗客による再確認をした経験もあります。

本人不在荷物は危険が一杯。空港での受託時との点検が厳重でもテロの危険は付きまとう。

だから航空会社は乗客以上に真剣に乗遅客を探します。昔は多かったですからね、トランジット空港で買物する人とか。

栗マリ · Answer

両便ともルフトハンザ航空ということなら、第1ターミナルのままなので、ゲート番号さえしっかり辿っていけば、問題ないと思います。一つ目のフライトのせいで、乗り継ぎに支障が出るようなことがあれば、ルフトハンザが対応してくれるはずです。

呑ん兵衛ヴァガボン(ド) · Answer

こんにちは。お尋ねの空港を３桁回使ったことある者です。まず単純にお答えすれば、間に合う「はず」です。が、この空港は鬼門で、ＭＣＴを確保していても間に合わないことが多々あるようです。その場合に、単純な到着の遅れで間に合わなかっただけなら、航空会社の責めに依らない原因（例えば悪天候）でも制限付き航空券での無償変更やホテルの提供があります(1)が、実際の乗り継ぎ時間がＭＣＴ以上あり、空港の事情、出入国審査や所持品検査場の混雑で乗り継げなかった場合は、無償提供をしないことがほとんどです。私自身はほとんどそこで乗り継ぎしませんが、こういう知人を何人も知っています。ただ、このところ欧州内便はけっこう混んでいて、(1)の場合でもそれ以降の予約が入らないことが多いそうです。６月初めの連休のときは、搭乗手続き、所持品検査にそれぞれ１～３時間待ち、乗り遅れての次便が当日入らずで、多くの客が困難を強いられたと地元紙が報じていました。蛇足ですが、その背景には、コロナで空港公団が多くの一時帰休を募り、それが功を奏してたくさんの応募者があったものの、需要が回復した今、人手不足で旅客や航空会社への労務提供が適時にできないとも記されていました。なお、実際に乗って遅れている場合に乗務員に相談しても、少なくともこの場合ほとんど意味ないと思います。先日、まさに同じフライトを利用し、それが遅れましたが、乗務員は定型的な答えしかしていませんでした。少し雑談してみたところ、フランクフルトではほとんど待たないみたいなことを言っていました。そもそも欧州人は、自分のテリトリ以外は我関せずですから。ポジティヴな記述が少なくて恐縮ですが、ちゃんと乗り継げる旅客がほとんどのはずです。あとは、運試しでしょうか？とにも角にも、どうぞ良いご旅行を！

フランクフルト国際空港 (FRA) Frankfurt International Airport

フランクフルト空港での乗り継ぎ所要時間

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