上海浦東国際空港 (PVG) Shanghai Pudong International Airport
空港
4.04
クチコミ 17ページ目（488件）
321～340件（全488件中）
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清潔感はある
- 3.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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せまい
- 1.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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広い空港
- 3.5
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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夜明かししました
- 2.5
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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浦東国際空港
- 2.5
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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近代的な空港です。
- 3.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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イミグレーション通過義務!
- 3.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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関空-カンボジア
小松-カンボジア
の経由地として、乗継で利用しました。
日本発は上海までと、上海乗換えの後の航... 続きを読む空券も一気に発行してくれます。預け荷物も最終目的地で受け取ります。
ただ、去年から変わった事は、乗換えであっても上海で入国・出国手続きをしなければならない という事でした。
まず日本から上海に到着し、飛行機からシャトルバスで空港に辿り着くと、｢国際線乗換え｣の床のサイン（中国語と英語で表記）に従って進みます。するとすぐ入国審査のエリアがあります。
出入国カードが必須です。機内で配ってくれる出入国カードは切り取り線でつながっていて一度に記入できますが、入国、出国審査場では、それぞれ 入国カード、出国カード別々にしか置いていないので、並ぶたびに記入しなくてはならず手間です。
その後、国際線乗り継ぎは3階なので、エレベーターで3階に移動し、搭乗ゲートに進みます。最終的に出発ロビーに出る前に手荷物・身体検査があります。
身体検査では、日本の空港で処理し忘れたライターがポケットに入ったままになっていると、ちゃんとピーと鳴ります。(日本では鳴っていなかったようでした。)
復路、カンボジア発は、航空券を上海までしか発行してもらえません。預け荷物は日本まで直接運んでくれます。
上海空港に着くと、往路と同じく床の矢印に沿ってまず入国審査を受けます。
その後 バゲージクレームのエリアがありましたが素通り。その奥に乗継のチェックインカウンターがありました。どこから来た人もどこへ行く人も、皆同じカウンターでチェックインします。そこで残りの航空券を発行してもらい、出口を出て、国際線出発の3階へ移動。手荷物・身体検査を経て出発ロビーに出られます。
出発ロビーのちょうど中央に出ました。出発ロビーに関する案内所は、ここ中央に1つしかありません。でも英語が通じにくい人もいました。免税店ではUSドルも使える場所がありますが、レストランやコンビにでは中国元しか使えない場所も多かったです。(両替所もロビー中央にありました。)
喫煙所はロビー中央から1階へ降りるとあるのですが(搭乗ゲート213～の近くです)、2回の日本-カンボジア往来のうち、3回 このゲート200番台が搭乗ゲートでした。時間帯により喫煙所の前の廊下あたりからすごい煙り様です。
閉じる投稿日:2015/01/25
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上海の玄関口
- 4.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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乗継時に一旦入国
- 3.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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福岡からシンガポールへの乗継で利用、鉱区会社は中国東方航空。
浦東着が18時55分、チャンギへの発時刻が23時40分... 続きを読むの予定だったので、一旦入国することにしました。
（実際の到着時刻は19時半、入国審査通過は20時を回っていました）
機内で配られる入国カードに前もって記入、現地滞在先欄は「none（transfer）」としておきました。降機後は乗継通路には向かわず、入国審査の列に並びます。
審査官に入国カードとパスポートを渡すと、「乗継？」との問いかけ。
「はい、でも時間があるので」と答えたところ、次の便のチケットの提示を求められました。搭乗券を渡して内容を確認してもらい、無事にスタンプゲット。出国時も同様にパスポートと搭乗券を渡すと、両方にスタンプを押してくれました。
なお、制限エリア内はお店はありますが、同じような免税店やお土産屋さんばかりであるため、数時間もつぶそうと思うとちょっと厳しいです。かといって、制限エリア外もとりたててエンタメ性があるというわけではないので、いっそ街中に出る方がいいかも。リニアもありますし。
ちなみに私はリニアに乗ろうと思って入国したのですが、時間と相談して臆病風に吹かれたのでやめてしまいました…。正直なところ後悔しています（苦笑） 閉じる投稿日:2015/01/10
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経由便で中国入出国が不要
- 5.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
- 21
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中国東方航空の国際線乗り継ぎ
- 1.5
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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国際空港にしてはショボイ
- 3.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 0
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ＭＵは沖停めでした
- 3.5
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
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中国東方航空で名古屋～浦東を利用しましたが、到着したと思えば、沖停め･･･。ビジネスクラスは一番に降ろしてくれてビジネスク... 続きを読むラスの乗客だけでマイクロバスで送迎してくれます。エコノミーの人達よりも早く入国審査へ到着するので、少しは時間を短縮できます。入国審査は年末だったので非常に混んでいて、１時間ほどかかりました。荷物もバゲッジクレームで待っていても全然流れてこないので、心配になってスタッフにロストバゲージか確認したが、ここで待て！としか言われず。結局１時間弱ここでも時間をロスしました。空港はターミナル１から２への移動をしたのですが、徒歩で以上に遠いです。覚悟して歩いてください。 閉じる
投稿日:2015/02/04
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空港内でWIFIフリー45分
- 3.5
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
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上海の空の玄関口。
- 3.5
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
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国際乗継で時間がかかった
- 2.5
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 0
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浦東国際空港から上海市街へ
- 3.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 1
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乗り継ぎが面倒
- 1.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 1
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巨大空港
- 3.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
- 1
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夜間バス
- 3.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
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航空機の遅れで市内へ向う地下鉄の最終便に全く間に合わなくなった。何とかならないかとバス乗り場に行くと雲助タクシ−がバスは無... 続きを読むいからとタクシ−（或いは白タク）を売り込むがそれは嘘。深夜バスがあったが、かなり長い列。
満員になると次のバスと、乗車定員を守って居る様で、立ったままにはならない。
料金は虹橋まで20元、人民広場までなら15元である。（2014.11現在）
人民広場に到着するとさっそくボッタクリタクシ−との交渉になり、僅か1キロの南京東路周辺でも100元を吹っかける（夜間は最低運賃18元）。
大通りから少し離れた裏通りで拾ったタクシ−は比較的良心的で20元。雨の深夜なので随分と助かった。
雲助タクシ−が空港、人民広場で待ち受けているのでご用心。 閉じる投稿日:2014/12/15
