ジャカルタのスカルノハッタ空港の乗り継ぎについて

Question

お世話になります。ジャカルタ乗り換えした事のある方、有識者の方、ご意見頂きたく、投稿します。この年末、ジャカルタ乗り継ぎで、バリ島へ行く計画を立てています。当初はJAL725便で、日本時間10:55→ジャカルタ時間16:50(T3)着予定で、その後T1のエアアジアQZ810便で19:30→バリ時間22:20に着予定でした。乗り継ぎ時間は2時間40分、微妙ですが、いけるかな？と思って予約してしまいました。しかしJALが10:50→16:55に変更になり(飛行時間が延びる謎)、さらにエアアジアまで19:15→22:10に変更になりました。乗り継ぎ時間2時間20分に減ってしまいました。エアアジアが45分前チェックイン厳守のようで、実質1時間半で、荷物受け取り、入国審査、ターミナル間の移動とこなさねばなりません。このような乗り継ぎは可能なのでしょうか。ChatGPTには限りなく無理だと答えられてしまいました。ターミナル間移動の無料バスや、トレインは利用せず、グラブ捕まえて移動して、全てが上手くいったとしたら可能かも？レベルだと。そもそもの乗り継ぎ時間に関する認識が甘かったのでしょうか。特にジャカルタ乗り継ぎした事のある方、どんな時間でどのように乗り継ぎましたか？諦めてキャンセル料支払ってキャンセルし、翌朝の便を取り直すか悩んでいます。どうぞよろしくお願い致します。

meanyan · Answer

みぃっこ さんかなり不利な要素が重なっているため、キャンセル料を支払ってでも翌朝の便に変更された方が、結果的に安心できる選択かと思います。飛行機の所要時間は年間を通して一定ではなく、風の影響を受けるため、夏と冬で大きく異なります。上空約1万メートルには「ジェット気流」と呼ばれる強い偏西風が吹いており、冬季はこのジェット気流が南寄りかつ強くなる傾向があります。そのため、飛行機が向かい風を受けると速度が落ち、飛行時間が延びます。西向きの便では、冬のスケジュールは夏より長めに設定されていますが、それでもジェット気流が強い日は、定刻に出発しても到着が遅れる可能性があります。年末のご旅行ということで、空港は人が多く、慣れていない旅行者も多いため、出発や到着の遅延リスクは高まります。インドネシアのビザについては、空港で取得するアライバルビザではなく、事前に取得しておく電子ビザ（e-VOA）を利用されるのが当然かと思います。入国審査には自動ゲートが導入されていますが、初回利用者は顔写真の撮影が必要なため、有人の入国カウンターに並ぶ必要があります。17時台は、日本発着便が集中する時間帯であり、同時に中東・アジア各国からの便も到着するため、入国審査は非常に混雑する傾向があります。特に12月下旬は帰省・観光客が集中し、外国人レーンでは30～60分以上待つこともあります。「荷物受け取り」と記載されていることから、預け荷物があると仮定すると、荷物の受取にも時間がかかるでしょう。T3→T1へのターミナル移動について、シャトルバスやスカイトレインを使わずにGrabを利用予定とのことですが、空港にはGrab専用乗り場が設けられているものの、車はそこで待機できません。マッチング後に空港外から車が移動してくる仕組みのため、混雑時には5～10分程度待つ必要があります。入国審査や荷物受け取りの間に、早めにアプリで配車依頼をするのが理想ですが、あまり早く呼びすぎると車が先に到着してしまい、長時間待機できないためキャンセル扱いになる可能性もあるので、タイミングの見極めが難しいです。入国審査に60分、ターミナル移動に30分、エアアジアのチェックイン締切が45分前とすると、飛行機が定刻に到着し、すべてが順調に進んでも2時間15分かかる計算になり、かなりの賭けであることは間違いありません。もし預け荷物がない場合は、税関での荷物受取時間とエアアジアのチェックイン手続きが短縮できるため、頑張れば何とか間に合う可能性もあります。エアアジアは出発の14日前からオンラインチェックインが可能で、E搭乗券があればカウンターに立ち寄ることなく直接出発ゲートに向かうことができるため、多少の時間短縮は期待できます。ただし、事前にオンラインチェックインしていても、荷物預けの締切は45分前である点は変わりません。

快特 · Answer

JAL1700 到着　　入国完了するのが　1800　そこから　air asia カウンタ－到着は　速くて1845　かな？注　JAL　遅延なし　の前提かなり　ギャンブル　乗り継ぎ

クレモラータ · Answer

まず、機材変更で遅くなる（逆もあり）のが大抵のケース。＞そもそもの乗り継ぎ時間に関する認識が甘かったのでしょうか。と言うよりも、まさに別ギリ乗り換えのリスクです。両者は（到着便と出発便）は完全に独立しているので、どちらかまたは両者のスケジュールへ変更や欠航があって乗り継げられなくなれば最悪航空券が紙屑と化します。www.cestee.comTransfer between flightsAverage transfer time - 70 minutes at Terminal 2 or 85 minutes at Terminal 3 (can be longer if you have to collect your baggage)If you need to change terminals, after going through immigration and picking up your baggage if necessary, follow the signs for "SkyTrain" and take the automated train to the next terminal. In this case, the average transfer time will increase to approximately 90-120 minutes.ちょうど、この下限です。運が良ければ間に合い（JALがかなり早く着く）、通常のケースなら乗り遅れると言うことです。乗り遅れたら新規購入でも良いのなら、このまま強行突破でしょう。ただし、失敗すれば翌朝で当日宿泊が追加、バリの宿が追加、直前購入航空券が高くなるのを許せるか、でしょう。あとは本人が博打をとるか、石橋を叩く方をとるか次第。別ギリでも、接続便を捨てることになっても被害は少ない場合には私もしますが、この空港でLCCを使った短い乗り継ぎを絶対にしないので、「経験なし」で書きます。

がっちゃん · Answer

こんにちは。この空港、まず入国に失神するくらい時間かかります。荷物が出終わって、横に置かれている時があったくらい時間かかります。正直、気を揉むくらいなら安全策取って余裕のある乗り継ぎにするのをオススメします。入国審査の遅さは急いでなかった私達ですら、ブチ切れそうになりました。

ジャカルタスカルノハッタ国際空港 (CGK) Jakarta Soekarno-Hatta International Airport (CGK)