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エアポート レール リンク Airport Rail Link

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

4.16

423件のクチコミ

バンコク

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エアポート レール リンク https://4travel.jp/os_shisetsu/10006378

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クチコミ 4ページ目（423件）

61～80件（全423件中）

  • 安価に市内に行けます。

    • 4.0
    • 旅行時期：2020/01（約6年前）
    • 0

    空港からマッカサンまで利用しました。券売機でコイン、紙幣が使用できます。35バーツでした。
    プラスチックのコインのような...  続きを読むものがチケットとなり改札を通ります。
    市内まで安価に簡単に行けてとても便利な交通機関です。  閉じる

    投稿日:2020/01/06

  • 渋滞に巻き込まれないので便利

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 1

    バンコク中心部のパヤタイ駅からスワンナプーム空港までを最速27分で結ぶ空港連絡鉄道。8つ駅があり、うちパヤタイ駅でBTS、...  続きを読むマッカサン駅でタイ国鉄とMRT(MRTの駅名はペッチャブリ駅)、マッカサン駅でと接続。通勤・通学客も多く、途中での乗降も多い。当初は各駅停車のSA City LineとノンストップのSA Expressの二つのタイプの列車があり、運賃も異なっていました。しかし、通勤・通学客が増加したため、SA City Lineに一本化されています。概ね12分間隔(日本のように正確ではない)で運転されており、待たずに乗れる感覚で、渋滞にも巻き込まれないので便利。ただ、MRTやBTSに接続しているとは言っても乗り換えは結構距離があったりするので、各駅からホテルまではタクシー利用をおすすめします。  閉じる

    投稿日:2020/01/22

  • 空港から渋滞無しでホテルへ

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 0

    タクシー代より安く、渋滞も気にしなくていいので使ってみました。乗換えは必要ですが（私はマッカサンで降り、ペチャップリーまで...  続きを読む徒歩5分）わかりやすく思ったよりラクでした。
    ただ駅（スクンビット）についてからホテルまでがガタガタ道をスーツケースを引っ張ることになりましたのでそれだけがちょっと難？
    でも結局帰りもタクシーを使わずエアポートリンクを利用しました。35バーツプラス地下鉄15バーツには代えられなかったです。  閉じる

    投稿日:2019/12/20

  • メリットは多いがデメリットもある

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/12（約6年前）
    • 1

    スワンナプーム国際空港とバンコク中心部とを結ぶ鉄道です。空港駅と終点パヤタイ駅間は45B、所要約30分ほど、約10分間隔で...  続きを読む運行しています。タクシーやバスと違い道路状況に左右されず正確に到着できます。メリットは多いですがデメリットもあります。運行時間は5:30頃から0:00までなのでフライト時間によっては利用しにくいです。そして利用客が意外と多いので時間帯によっては切符を買うのも一苦労。駅構内、車内も大混雑したりします。  閉じる

    投稿日:2019/12/16

  • 空港直結

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    スワンナプーム国際空港からバンコク市内に向かうのに利用しました。空港直結で料金も安いです。切符ではなく、コインのような形の...  続きを読むもの（トークン）を改札にかざすのでなくさないようにしてください。結構混んでいました。  閉じる

    投稿日:2020/03/07

  • 現在は通勤列車の意味合いもある様子です。

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 6

    　空港まで渋滞知らずの鉄道として開業しました。BTSパヤタイ駅から30分程度でスワンナプーム国際空港に行けるのは便利だと思...  続きを読むいます。以前はエクスプレスラインとローカルラインに別れていて料金も違っていたのですが先日久々に乗ったらエクスプレスラインは休止していました。このままもう廃止なのでしょうか、、、。ローカルラインに比べて料金が高いと言われていたのでプロモーション価格を行ったりピーアール頑張ってましたが。
    　現在はローカルラインの運行のみになっていますが空港鉄道の意味合いよりも通勤列車の意味合いのほうが大きくなっている様子です。ツーリストよりも通勤客や学生のほうが多い感じがしました。複数人だと値段がタクシーとさほど変わらないこともあるかと思います。メリットとしては渋滞にはまらないことですが、こちらはラッシュがありますのでその時間帯に大荷物だと辛い時もあるかもしれませんが、、、。
    ケースバイケースなのでしょうか、、、。  閉じる

    投稿日:2020/01/03

  • バンコク市街へ安くアクセスできる

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    スワンナプーム空港からバンコク市街までは、とにかく安くて速いのはこの列車です。空港にはタクシー乗り場が２つ（EV専用と普通...  続きを読む、といった感じ）ありましたが、どちらもバンコク市街まで７００バーツ（約２８００円）と言われたので（ガイドブックよりもだいぶ高かった）、急遽エアポートリンクの乗り場へ。事前に何も調べていませんでしたが、すんなりと切符を買って、乗ることができました。パヤ・タイ駅で市内を走るスカイトレイン（ＢＴＳ）に乗り換え、ホテルの最寄駅まで安く早くいけました。  閉じる

    投稿日:2019/12/11

  • 市民の足としても

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    バンコクの玄関口でもある、スワンナプーム国際空港と、BTSとの連絡駅でもあるパヤータイ駅とを結ぶのが、このエアポート・レー...  続きを読むル・リンク（ARL）です。
    空港鉄道ですが、乗ってみると、沿線の通勤や通学に利用している人が意外に多いことに気が付きます。  閉じる

    投稿日:2019/12/03

  • 空港からバンコク市内へ向かう便利な手段

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/11（約6年前）
    • 0

    乗り継ぎの待ち時間を利用して、スワンナプーム国際空港からバンコク市内まで往復で利用しました。空港を出てすぐ左に90度カーブ...  続きを読むしたあとは、ほぼまっすぐの高架鉄道で、景色を見ながら移動できました。市民も利用するので、市内から空港へ戻る場合は始発駅で乗らないと座れない可能性があります。  閉じる

    投稿日:2019/11/26

  • 電車は早いですが

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    電車そのもものスピードは速いです。券売機で切符を購入するのに並びます。この電車で市内まででて、そのあと乗換ます。乗換れば市...  続きを読む内の電車なので人がいっぱいです。エアポートリンク内はそんなに人がたくさんではないときもあります。  閉じる

    投稿日:2020/04/05

  • 始発は平日5時33分、土日祝日は5時３０分

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 1

    スワンナプーム国際空港からバンコク市街を結ぶ駅。地元の方の生活の足にもなっているようで、学生服を着た若者もよく利用していま...  続きを読むす。スワンナプーム空港発の始発は、平日は5時33分、土日祝日は5時30分。早朝着の便でバンコク入りしても、市街までのアクセスはよいと思いました。  閉じる

    投稿日:2019/10/05

  • 【エアポート・レール・リンク】BKK

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 9

    ☆［スワンナプーム空港］から最も安く、安全に市内へ【エアポート・レール・リンク】SARL～ Suvarnabhumi Ai...  続きを読むrport Rail Link～

    ※ 空港から「マッカサン駅」まで利用しました（マッカサン駅から空港へは、通勤通学での激混みに要注意）！これまでは、終点の「パヤタイ駅」まで乗ってましたので、マッカサンで降りるのは初めてです（その後はフアラムポーン迄行きました）。  閉じる

    投稿日:2019/09/28

  • 帰りの時間を調整

    • 3.5
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 1

    空港と市内（私たちはいつもラチャプラロップ駅）感をいつも利用しています。
    さらに高い高架橋なので重い荷物は大変ですが、余...  続きを読む裕を持って行動すれば小さなエレベーターもストレスなく利用できます。
    空港へ向かう場合は帰宅客で混雑しますので、余裕の時間で利用できるようにしましょう。
    今回は15時頃に帰りましたが、割と空いている時間でした。  閉じる

    投稿日:2019/09/25

  • タイランドはいつの間にか社会主義国になっていた！社会資源の浪費、何とかならんのか？

    • 1.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    2019年９月中旬の金曜日の夕方、エアポートレールリンクをパヤータイ駅からホテルのあるマッカサンまで２駅乗った。

    1...  続きを読む8時30分過ぎ、始発のパヤータイ駅のホームは大混雑。私はかろうじて列車に乗れた。
    ラッシュに慣れていないバンコク市民は、結構隙間を空けて乗っている。ホームには乗り遅れた人がたくさんいるのに。
    私が乗り込むと、近くにいたおじさんが嫌な顔をして睨みつけてきた。
    次の駅では乗客のほとんどが新たに乗り込むことができなかった。

    下車したマッカサン駅では、日本の首都圏で言えば事故で列車が不通になった時のJRの駅構内のような大行列ができていた。
    自動改札機のところでは、係員が入場規制をしていた。
    マッカサン駅からスワンナプーム空港へ行くため列車にスーツケースを持って乗り込む事は、非常に困難であろうと思われた。

    タイという国は、機械を修理するエンジニアの社会的地位が低いのであろうか？
    旅行中あちこちで鉄道の自動券売機に限らず、エスカレーターの故障などの場面に遭遇した。この国は、こうした人材を育てなければ今後の経済的発展は見込めないであろう。

    それにしても夕方のラッシュ時にこれだけ大勢の人を長時間足止めするとは、とんでもない社会資源の無駄遣いである。  閉じる

    投稿日:2019/09/20

  • エアポートリンク

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/09（約6年前）
    • 0

    スワンナプームに到着した方が必ず乗る電車です。切符ではなく、エコロジーなトークンが出てきます。各駅停車しかなく、かなり時間...  続きを読むがかかります。時間帯によっては券売機でトークンを買うだけでも10分待たされたりすることもあります。  閉じる

    投稿日:2019/09/18

  • 空港アクセス

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/08（約7年前）
    • 0

    バンコクの中心部とスワンナプーム空港を結ぶ鉄道です。かつてはノンストップで結ぶ急行便もありましたが、今は各駅停車のみです。...  続きを読む全線高架ですが、バンコク市内は国鉄線と並走しています。バンコク近郊電車の役割も兼ねています。  閉じる

    投稿日:2021/09/04

  • 空港から便利な電車

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/08（約7年前）
    • 0

    初バンコクなので、タクシーなど心配なため、このエアポートレールリンクを利用しました。空港に到着して、駅の両替所で両替をし、...  続きを読む乗りました。切符の買い方も乗り方も便利なので、特に問題はなかったのですが、車内に蚊がいたのがちょっと大変でした。  閉じる

    投稿日:2019/09/28

  • 空港から市内へ。

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/08（約7年前）
    • 0

    スワンナプーム空港からバンコク市内へ移動する手段として一番早くて安いのがいいです。
    途中のアソーク駅なら地下鉄ブルーライ...  続きを読むンに乗り継ぐことが出来し、終点駅のパヤータイならBTS高架鉄道に直結しています。
    列車の速度はそれほど早くないですが、時間に正確に移動できます。  閉じる

    投稿日:2019/09/09

  • 格安で時間が読める移動手段

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/07（約7年前）
    • 4

    約10年前にバンコクに訪れた時には、
    エアポートレイルリンクが開通前で
    バスがスワンナプーム空港へのメインの格安移動手...  続きを読む段でしたが、
    現在はコレです。

    パヤータイから乗って45バーツでした。

    空港乗り入れの電車はバスに対して割高な場合が多いですが、
    十分に良心的な価格設定と思います。  閉じる

    投稿日:2019/07/28

  • 安心で便利

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/06（約7年前）
    • 0

    行きは深夜到着で間に合わなかったけど、帰りはマッカサンからスワンナプーム空港まで利用しました。リーズナブルでタクシーより渋...  続きを読む滞を気にしないですむから安心。利便性が高い。24時間運行してたらもっといいのに。  閉じる

    投稿日:2020/05/04

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