エアポート レール リンク Airport Rail Link
鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
4.16
クチコミ 20ページ目(423件)
381~400件(全423件中)
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快適!
- 4.0
- 旅行時期:2012/03(約14年前)
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全線開通で本当に便利に!
- 4.5
- 旅行時期:2012/02(約14年前)
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エアポートレイルリンク マッカサン駅
- 3.5
- 旅行時期:2012/02(約14年前)
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市内への移動に便利
- 4.0
- 旅行時期:2012/02(約14年前)
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安くて渋滞知らずだが、結構不便
- 3.5
- 旅行時期:2012/01(約14年前)
- 0
ついに開業したエアポートレイル・リンクに乗ってみました。
【よい点】
・安い、明朗会計(ぼったくりタクシーとかの心... 続きを読む配いらず)
・渋滞がない
【イマイチな点】
・空港から駅まで遠い(成田空港より不便だと思った)
・BTSの乗り換えのときにエレベーターが少なく大変
・本数が少ないので、場合によっては結構待つ
という感じで、タクシーであるトラブル対応が面倒だとかそういう心配はないですが、利便性からいうと圧倒的にタクシーを選択すると思います。
ただし、空港からみえるバンコク郊外の住宅地の風景は日本にそっくりで不思議な感じしました。それだけ見るのに一度は乗ってみてもいいかと思う。 閉じる投稿日:2012/04/09
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めっちゃ便利
- 5.0
- 旅行時期:2012/01(約14年前)
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約30分で快適にバンコク市内へ移動できます
- 3.5
- 旅行時期:2012/01(約14年前)
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早くて便利!
- 4.0
- 旅行時期:2011/10(約14年前)
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早くて便利
- 4.0
- 旅行時期:2011/10(約14年前)
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初のエアポートリンクで中心部へ!早くて楽
- 4.0
- 旅行時期:2011/10(約14年前)
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プロモーションでお値段は急行列車利用で往復150バーツくらいだったかな?
ちなみに、急行はパヤータイとマッカサン駅にしか... 続きを読む止まりません
しかも30分に一本だったので、タイミングによってはかなり待ちそう
開通したばかりとあって、構内はとってもキレイ
普通列車は安いものの、時間がかかるし何より混んでいるので
スーツケースをひきずりながら乗るのはちょっと・・・
急行はゆったりとしたつくりで安心です
が、エアポートリンクは、そもそもお値段がお高め
通常料金なら、2人でいけばタクシーくらいコストがかかる
メリットといえば
・安全(タクシーの事故が多い、女性一人でも大丈夫)
・時間が読める(超渋滞だと空港まで1時間以上かかるけれど
エアポートリンクの急行なら15分程度でいける!)
逆にデメリットは、
・マッカサンとパヤータイ駅しか止まらないので、そこからの移動が面倒
・人数が多ければ、玄関まで行ってくれるタクシーの方が安くて楽
といった感じですね
閉じる投稿日:2012/04/27
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市内までの足
- 4.5
- 旅行時期:2011/09(約15年前)
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スワンナープ空港1F7番付近に長距離・切符売場
- 4.0
- 旅行時期:2011/09(約15年前)
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すっごく快適でした
- 4.0
- 旅行時期:2011/09(約15年前)
- 3
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安価で便利
- 4.0
- 旅行時期:2011/08(約15年前)
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開通まで待たされましたね
- 4.5
- 旅行時期:2011/08(約15年前)
- 5
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AM6:00~PM24:00営業
- 4.0
- 旅行時期:2011/08(約15年前)
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値段が変わっていました
- 4.0
- 旅行時期:2011/07(約15年前)
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今回滞在したホテルはナナ駅近くであったため空港−市内間の往復ともシティラインを使用しました。今年の1月上旬に使用したときは... 続きを読む試運用?のため一律15バーツでしたが、3月下旬に使用したときは駅別の料金になり、空港からパヤタイ駅まで45バーツとなっていました。タクシーは高速道路を使えば、早いときはナナ周辺まで30分、300バーツ程度ですが、渋滞があると所要時間が流動的です。シティラインは各駅停車で空港からパヤタイ駅まで30分の所要時間です。ナナ周辺まではパヤタイ駅でBTSに乗り換え空港から1時間の所要時間です。電車は渋滞の心配はないですし、料金が上がったと言っても安いです。
閉じる投稿日:2011/07/15
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もうちょっと頭使ってくれれば
- 3.5
- 旅行時期:2011/06(約15年前)
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2011年6月より、パヤタイ・空港間のSA Expressが新設されました。(SA City Lineは従来どおり)
マ... 続きを読むッカサン行きがパヤタイまで伸びたのだと思っていたのですが、実際そうではなく、途中駅のマッカサンは通過でした。
つまり、パヤタイ直行とマッカサン直行の両方があります。
その上、本数が増えたわけではないので、マッカサン行きを削ってパヤタイ行きを新設しているのです。
というわけで、従来一時間に4本程度あったのが、今は2本程度ずつになってしまっています。パヤタイ行きをマッカサンも停車させればいいだけの話だと思うんですけど。
その上、駅に出発時刻の表示や時刻表はありません。
十数分所要時間が短くても、30分おきじゃあねぇ。
それに、切符売り場も違うから、SA ExpressにするかSA City Lineにするかは、最初に決めないといけません。
エアポート・レール・リンク は非常にいいものだと思っています。
それだけに、運営のひどさが残念でなりません。
http://airportraillink.railway.co.th/th/index.htmlに一応時刻表はあります(タイ語ページのみ、英語ページからはリンク切れ)タイ語ページですが、リンク先の時刻表は英語表記です。(SVBスワンナプーム、MASマッカサン、PTHパヤタイ)
パヤタイ行きのSA Expressは6:00から24:00までの00分、30分の出発です。(逆方向も)
マッカサン行きは40分おきの出発です。
ちなみにSA Expressの運賃は90バーツ(往復150バーツ)でした。期間限定割引のようです。 閉じる投稿日:2011/06/26
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空港まで一直線
- 4.5
- 旅行時期:2011/05(約15年前)
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空港から市内へは大変便利
- 4.5
- 旅行時期:2011/05(約15年前)
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