エアポート レール リンク Airport Rail Link
鉄道系（地下鉄・モノレールなど）
4.14
クチコミ 19ページ目（422件）
361～380件（全422件中）
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渋滞知らずで快適な乗りもの
- 3.0
- 旅行時期：2012/10（約14年前）
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エアポートレールリンクでの見極め早技！！
- 4.5
- 旅行時期：2012/10（約14年前）
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パヤータイ駅の始発列車は階段下で待つ
- 3.5
- 旅行時期：2012/09（約14年前）
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空港と市内の移動がグッと楽に
- 4.5
- 旅行時期：2012/09（約14年前）
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便利になりましたね・・・。
- 5.0
- 旅行時期：2012/09（約14年前）
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便利！
- 4.5
- 旅行時期：2012/09（約14年前）
- 1
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エアポートレールリンク
- 3.0
- 旅行時期：2012/08（約14年前）
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エアポートレールリンク
空港の建物からはつながっているので、頭上の表示を見ながら進めば、簡単です。
切符は自動販売機が... 続きを読むあるので、それで買います。（英語表示できます）
一応窓口に係の人もいました。
運賃はどこまで乗るかと、特急か各駅に乗るかで変わります。
バンコク市内まで、一人または二人で移動するならば、このエアポートレールリンクの方がタクシーよりも安いです。
４人いれば、タクシーの方が安いですが、タクシーはいつ渋滞に巻き込まれるか解らないので、時間は読めません。
時刻表はどこにもないです。
各駅は30分に一本くらいです。
施設は出来たばかりなので、とても綺麗です。
でも、運行本数が少ない割に、ベンチや椅子などの数が不足しているように思いました。私も丁度運悪く一本行ったばかりに改札をぬけてしまい、立ったままスーツケースを抱えて30分待ちました。
パヤータイ駅に着きました。
btsに乗り換えます。
エアポートレールリンクとbtsの乗り換えが意外に大変かも。
手ぶらや小さな荷物の人は用意です。でも大きなスーツケースを抱えてとなると、少し大変に感じました。
エスカレーターが無いところが多く、思いの外、エアポートレールリンクとBTSの間が離れているのです。
閉じる投稿日:2013/09/03
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中心街アクセスに便利
- 5.0
- 旅行時期：2012/08（約14年前）
- 1
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空港から市内への移動に便利
- 4.0
- 旅行時期：2012/08（約14年前）
- 0
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シティーラインでパヤータイへ
- 3.0
- 旅行時期：2012/08（約14年前）
- 0
スワンナプーム国際空港からバンコク市内の移動へ、空港鉄道の普通列車であるシティーラインを利用しました。
急行列車であ... 続きを読むるエクスプレスだと、地下鉄接続のマッカサンゆきとBTS接続のパヤータイゆきが交互に運転で運賃150バーツのところ、シティーラインはパヤータイまで所要27分、運賃45バーツです。
一つ落とし穴はスワンナプーム空港側の改札口。空港から来ると手前がエクスプレス専用の窓口と改札。奥にシティライン専用の窓口と改札となります。何にも知らないとエクスプレス専用窓口に行ってしまい、必要も無いエクスプレスに乗ってしまう事になりますので、ご注意ください。
閉じる投稿日:2012/08/25
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エアポートレイルリンク
- 3.5
- 旅行時期：2012/07（約14年前）
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エキスプレスは便利
- 5.0
- 旅行時期：2012/07（約14年前）
- 1
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不便利な移動方法ARL…今後に期待!?
- 2.0
- 旅行時期：2012/07（約14年前）
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5年ぶり三度目のバンコク訪問、期待していたARLですが、正直なところ不便すぎて利用をお勧めしない派です。この蒸し暑い季節、... 続きを読む渋滞はありますが、エアコンの効いたタクシーで空港とホテルを直行したほうが楽に思えました。
JL033便で朝5時頃に入国しましたが、始発は6時のため1時間近く待つことになります。その後も運転本数が30分毎と少ないです。パヤタイ発は、ARLのオフィシャルページではエクスプレスは30分毎になってますが、駅に行くと貼り紙があって、40分毎に変更になってました。正確な運行予定が不明なため、事前の予定が組みづらいです。またエクスプレスを15分以上待つならシティラインに乗ったほうが早いかもしれません。エクスプレスとシティラインの改札は別の場所で距離があり、移動に多少の時間を要します。
ARLのマッカサン駅とMRTのペッチャブリ駅の乗り換えは非常に不便です。ペッチャブリ駅付近は道も悪く、バンコク国鉄の踏切を渡ります。シャトルバスも走ってますが、何時に来るのか全然わからず、待つより歩いたほうが早いです。大荷物がある場合はマッカサン駅では必ずエレベータを使用すべきです。エスカレータを使用すると途中で大きく迂回するか、階段を使用することになります。熱い中を大荷物を持ってラッシュ時に移動するのはかなりエネルギーを使います。ホームは当然のこと、コンコースもエアコンが効いていません。パヤタイでのBTSへの乗り換えは比較的便利ですが、ラッシュ時間帯はかなり混みますので、それなりに覚悟が必要です。
バイヨークスカイホテルへ行くのにARLのラーチャプラロップが最寄り駅とのことで行ってみました。もちろん直結していませんので、一度大通りへ出て、インドラスクエアの方から回らないと入れません。
日本の便利さに慣れきっている自分の感覚のせいもありますが、全体としてもう少し利便性を考えて作れないものかなと…渋滞に悩まされなくてい良いメリットはありますが、蒸し暑い季節、ラッシュ時の混雑や駅からホテル等のアクセスを考えると、不慣れな人にとってはとても使いづらいと感じました。帰国の際に、アソーク近辺のホテルからマッカサン駅までタクシーで行こうと思ってホテルのボーイに頼みましたが、タイ語はわからないので正確な理由は不明ですが、運転手にことごとく断られていました…
閉じる投稿日:2012/07/19
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渋滞なし＆安くて便利
- 5.0
- 旅行時期：2012/06（約14年前）
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渋滞しらず
- 4.0
- 旅行時期：2012/06（約14年前）
- 0
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微妙な便利さ・・・
- 3.0
- 旅行時期：2012/06（約14年前）
- 0
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Expressじゃなくて十分
- 3.0
- 旅行時期：2012/05（約14年前）
- 0
早朝到着便の場合、始発の6時迄結構時間を潰すのが大変だったりします。
乗り場前にセブンイレブンやら何やらが有るので、適当... 続きを読むに時間を潰しましょう。
Expressだと始発は6:23でマッカサン着が6:36。13分で着くものの150バーツ。
City Lineだと始発は6:09でマッカサン着が6:29。20分で確か45バーツ。
こりゃ(早朝着の場合)Express使う意味あんまありません。
社内は普通の通勤電車。シートはプラスチックなので硬いですが、20分位なら全く問題ありません。
ただ、マッカサン駅～MRTペッチャブリ駅の乗換は非常に不便。一旦駅構内から出て、あまり状態がよろしくないアスファルトの道路をてくてく5分以上は歩く必要があります。
大きい荷物を持っている場合には、結構ツライものがあるのではないでしょうか。
パヤタイでBTSに乗り換えた方が、結局は楽なのかもしれません・・・。 閉じる投稿日:2012/05/29
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安い方でもじゅうぶん
- 4.0
- 旅行時期：2012/04（約14年前）
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ＡＲＬからＭＲＴへ
- 2.5
- 旅行時期：2012/03（約15年前）
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空港から、ターミナル２１等繁華街であるスクンビット近辺への移動ならＡＲＬ＋ＭＲＴがやっぱり一番早くて便利でした。難点は朝... 続きを読む6時過ぎから夜12時近くまでしか使えないという点ですかね。
ＡＲＬ空港駅～マッカサン駅 約20分（各駅） 35B
＜徒歩にて移動＞
ＭＲＴペッチャブリ駅～スクンビット駅 約5分 14B
この徒歩移動が微妙な距離で7分くらい歩きます。ただほとんど高架橋の下を歩くので弱い雨なら心配ありません。私は試したことないのですが、無料のカートが走っているらしいので次回は乗ってみようと思います。
ちなみに帰国時は逆ルートをタクシー使いましたが高速使って約300Bかかりました。 閉じる投稿日:2012/10/28
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快適！
- 4.0
- 旅行時期：2012/03（約15年前）
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