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エアポート レール リンク Airport Rail Link

鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

4.16

425件のクチコミ

バンコク

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エアポート レール リンク https://4travel.jp/os_shisetsu/10006378

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クチコミ 21ページ目（425件）

401～420件（全425件中）

  • 空港まで一直線

    • 4.5
    • 旅行時期：2011/05（約15年前）
    • 0

    スワンナプーム空港から市内までこれ一本です
    乗り換えもスムーズです
    ただエアポートラインだと速い代わりに料金が90バー...  続きを読むツになります
    急ぎでない場合は安いシティラインでも良いかと
    もっとも羽田のモノレールや成田までのスカイライナー比べれば格安なのですが  閉じる

    投稿日:2013/03/11

  • 空港から市内へは大変便利

    • 4.5
    • 旅行時期：2011/05（約15年前）
    • 1

    空港からマッカサンまで乗りましたが、快適でした。
    ただ、高架ホームのため、ＭＲＴの乗換えが荷物があるととても不便です。
    ...  続きを読む

    また、帰途時ホテルからタクシーでマッカサン駅に行こうとしたら、
    運転手が場所を知らない（知らないふりかも？）ため、かなり大廻を
    させられた。  閉じる

    投稿日:2011/05/07

  • 早くて便利。

    • 4.5
    • 旅行時期：2011/04（約15年前）
    • 0

    市内のＢＴＳに連絡するパヤタイ駅まで３０分弱だったと思います。とても速くて便利です。早朝着便で利用したので通勤の人たちと一...  続きを読む緒になりましたが日本のラッシュアワーほどではありませんでした。ＢＴＳの駅にエレベーターがなかったので荷物をかかえて
    の上り下りはちょっとキツかったです。  閉じる

    投稿日:2012/04/24

  • 荷物の多い人はシティラインは遠慮しましょう

    • 4.5
    • 旅行時期：2011/02（約15年前）
    • 1

    空港と市内の往復で便利に使えます。
    これまではシャトルバスかタクシーでしたがコストもぐっと抑えられます。
    ただし、でか...  続きを読むいスーツケースやバックパックを背負っている場合、安いからといってシティラインを使うのはやめましょう。地元のタイ人がローカル線として使ってもいるので鬼のように混雑しているところにでかい荷物はかなり寒いです。
    駅の係員もでかい荷物を持っている場合はエクスプレスを使うよう案内しています。  閉じる

    投稿日:2013/09/15

  • エアポートレイルリンクは通常運賃に

    • 3.5
    • 旅行時期：2011/01（約15年前）
    • 3

    2011年１月４日から、タイ国際航空とバンコクエアウェイズがエアポートレイルリンクのマッカサン駅でのチェックイン業務を開始...  続きを読むしました。

    これに合わせて、全線均一の特別料金サービスを終了し、同日から当初の予定通りの通常運賃となりました。

    通常運賃はノンストップの「ＳＡエクスプレス」が、マッカサン～スワンナプーム空港間150バーツ。
    各駅停車の「ＳＡシティライン」は区間制で、１～２駅間が15バーツ。以後１駅ごとに５バーツ加算され、パヤータイ～スワンナプーム空港間では45バーツになります。  閉じる

    投稿日:2011/01/10

  • これは便利だ ARL

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/12（約15年前）
    • 1

    今年8月に開通したエアポート・レイル・リンク（ARL）。
    試しに乗ってみた。

    往路は、スワンナプーム空港駅から、マ...  続きを読むッカサン駅まで、各駅停車「シティライン」では、30分程度で到着。15バーツは安い。
    復路は、マッカサン駅から、空港まで、エクスプレスで15分。100バーツ。バンコク都内のホテルから、マッカサン駅まで行こうとすると、かなりタクシーの運転手は距離が短いため、嫌がる。とはいえ、客の立場からいえば、節約して空港に行きたければ、ARLのほうが断然良い。ソイアソークが渋滞していたせいもあるが、かなり迂回路を使って、マッカサン駅までタクシーで行ったが、どうも半分嫌がらせに近いともいえた。

    個人旅行なら、ARLはオススメです。  閉じる

    投稿日:2010/12/20

  • エアポートレイルリンク

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/12（約15年前）
    • 0

    バンコク。スワンナプーンから市内までの新線、エアポートレイルリンク初乗車しました。空港から終点パヤタイ駅まで３０分弱、料金...  続きを読む15バーツでした。パヤタイ駅でBTSに乗り換えられるので便利。また地下鉄MRT利用の場合は途中マッカサン駅で乗り換えになってました。通常エアポートリンクと言ってました。  閉じる

    投稿日:2010/12/19

  • 賛否両論エアポートリンク（否が多い？＾＾）

    • 1.0
    • 旅行時期：2010/11（約16年前）
    • 0

    賛否両論のエアポートリンクで、もしかすると「否」が多いような気もしますが、問題は乗り換えですね。本数も少ない。ノンストップ...  続きを読むの場合、運賃も高い。マカサンから地下鉄の乗り換えも変なところを歩かねばならないので、荷物の多い人には現実的でない。２人以上でエクスプレスに乗るなら最初から空港からタクシーで目的地まで移動するほうがいいかも・・・ただ、交通渋滞の時間帯だけは多少不便を覚悟してエアポートリンクを利用してもいいかも。  閉じる

    投稿日:2012/05/10

  • 便利で安い！

    • 5.0
    • 旅行時期：2010/10（約16年前）
    • 2

    空港から市内に行く際、利用しました。普段はシャトルバス（１５０バーツ）を利用しますが、所要時間が渋滞で流動的でしたが、エア...  続きを読むポートリンク、ＢＴＳを利用すると空港から市内まで乗り換えを含めると４０分～５０分程度でした。空港駅からパヤタイ駅まで各駅停車の電車に乗り３０分（１５バーツ）、パヤタイ駅からＢＴＳでナナ駅まで乗り換え含めると１５分（２５バーツ）で到着しました。スクィンピット通りのホテルであれば乗り換えはパヤタイ駅のみですから便利ですし、何しろ安いです。


      閉じる

    投稿日:2010/10/29

  • 空港からの移動　（エアポートリンク）

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/09（約16年前）
    • 3

    8/23に開通した「エアポート・リンク」。空港からの乗り場はB1です。「Train to City」の看板を目印に行くとあ...  続きを読むります。乗り場のところにチケット売り場があり、左側がマッカサン駅までノンストップの「Express」、右側がパヤタイ駅までの各駅停車です。料金はまだキャンペーン価格で、Express　100THB、各駅は15THB。

    各駅の終点パヤタイ駅とBTSの駅は連絡通路でつながっており、大きな荷物があっても大丈夫です。

    マッカサン駅からの乗換えは、いったん駅から地上に降り、空港方面へ戻ります。歩道などない交通量の多い通りを2～300ｍ位進むと右側に踏切があり、それを渡るとすぐにMRT（地下鉄）の入り口があります。日中ならまだしも深夜だと交通量も多くちょっと危ないかもしれません。市内まで行くのでしたら、パヤタイで乗り換えるほうがいいのではないでしょうか。  閉じる

    投稿日:2010/09/26

  • 階段が難点！

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/09（約16年前）
    • 1

    空港からパヤタイ駅で降りて100メーターほど歩き、ＢＴＳ（高架）に乗り換えます。この乗り換えの間に階段がある（エスカレター...  続きを読むは無い）こと、ＢＴＳの各駅にはエスカレターが整備されていないため、荷物を持っての階段の上がり下がりが大変です。（タクシーとの比で）停滞がない、不安がない、安い等メリット有り。どちら一長一短です。女性の一人旅には（安心の為）良いのではないでしょうか。この記事は、Airport Rail Link (City Line)でExpressではありません。間違わないように！上記の通り「各停」に乗るのが無難。  閉じる

    投稿日:2010/09/21

  • Airport Rail Link

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/08（約16年前）
    • 1

    先日ジャカルタへ出張の時にタイを経由した時に運航していたので、
    ものは試しと思い空港から市内へ向かう時に利用してきました...  続きを読む。

    料金は２種類でエクスプレスラインがB100で市内のCATまで(駅名は失念)
    私が実際乗ったシティラインが各停がB15で一応終点迄行けるようです。
    (各停はプロモーション価格中？どう考えてもB15は安すぎ)

    感想としては早いの一言で各駅停車のシティラインでもCAT迄３０分程度。
    ただ個人的にはあまり利用することは無いかと思います。

    停車駅周辺に宿を手配すれば別ですが現状定宿が決まっているので、
    停車駅からタクシーにさらに乗り換えて宿に向かうなら空港から
    タクシー利用の方が個人的には便利です。
    (エクスプレス利用でCATまで向かいそこからタクシーだと料金的にもメリットは無いかも？)

    ただそうは言っても渋滞の激しいバンコクで時間の読みやすい列車で
    市内に入ることができ(もちろん逆の空港に戻ることも含めて)
    特に停車駅周辺に宿を確保すればかなり便利になると思います。

    写真は実際の切符ですがデジカメを持っていかなくて、
    iPhoneでの撮影なのであまり良くは写っていません。  閉じる

    投稿日:2010/09/01

  • 速いぞ！エアポートレールリンク

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/08（約16年前）
    • 4

    ８月２３日に正式運行開始したエアポートレールリンクに乗ってきました。
    空港～パヤタイ駅間を所要時間２５分で各駅停車のシテ...  続きを読むィラインと、空港～マッカサン駅間を所要時間１５分でノンストップのエクスプレスラインがあります。
    料金は、シティラインは１人１５Ｂ均一(←今後変更されるかもしれないとのコト)、エクスプレスラインは１人１００Ｂ（同一日に限り往復可）。
    とにかく速い速い！駅を出た途端いきなりの加速！出発するときにグッと強いＧがかかるけど、走り出してしまえば快適快適♪エアコンもほどほどでＢＴＳみたいに寒くなかったよ。(＾＾)
    ただ、エクスプレスラインは途中のマッカサン駅までしかいかないうえ、終点のパヤタイ駅までいく場合は一旦マッカサン駅で降りて改札を抜けて、シティライン乗り場に行ってまた切符を買ってと、かなり面倒くさい。。。
    また、マッカサン駅は広いだけで何にもなく、近くにＭＲＴペッブリー駅がありますがマッカサン駅とは直結してません。
    街へ行くにはシティラインを使う方が便利かも。

    関連旅行記→http://4travel.jp/traveler/majimaru/album/10497648/  閉じる

    投稿日:2010/08/30

  • 営業開始後のエアポートリンク乗ってきました。

    • 3.0
    • 旅行時期：2010/08（約16年前）
    • 1

    バンコクナビにも投稿しましたがこちらにもアップしておきます。

    本営業開始後の２０１０年８月２７日にスワンナプーム空港...  続きを読むからマッカサンまでエアポートリンク乗ってきました。
    下記に思いつくまま記述します。

    1.運行形態について
    イメージとしては同一の軌道をシティーラインとエクスプレスラインという別の路線が動いているという感じです。
    エクスプレスラインからシティラインへのマッカサン駅での乗り換えはいったん改札を出て再度チケットを購入してから乗り換えることになります。
    香港のエアポートエクスプレスとMTRの関係と同じようなものです。

    2.料金について
    シティーラインはパヤタイまで一律15バーツ
    エクスプレスラインはマッカサンまで100バーツ
    ただしプロモーション中で往復チケットも100バーツですが、同一日内という制限があります。

    3.車両について
    エクスプレスラインはボックス席とロマンスシートになっており、荷物置き場もあります。
    空港からマッカサンまではノンストップで10分程度です。
    空港での待ち時間も10分程度でした。

    4.マッカサン駅について
    非常に広くキレイです。
    空調も効いています。ただし、エクスプレスラインの駅のみでシティラインの同駅は空調は効いていません。
    またタイ航空のチェックインカウンタはオープンしていました。
    チェックイン可能なようです。
    （カウンタに係員はだれもいませんでしたが...）

    5.MRTへの乗り換えについて
    マッカサン駅の一階におりてから高架下の工事中のところを歩いてラチャダピセークどおりまで出たらペップリの駅はすぐです。
    乗り換え時間は歩いて5分ほどです。
    また、マッカサン駅にしろMRTのペップリ駅にしろエスカレータがあるので階段を上り下りする必要はありません。
    その分パヤタイ駅でのBTSとの乗換えよりずっと楽です。

    6.マッカサン駅のタクシーについて
    駅にはタクシーが20台ほど客待ちしていました。
    時間は12:00AMごろ。

    7.総合評価
    結論的には私は今後もタクシーです。
    マッカサンまで100バーツでさらにMRTもしくはタクシーに乗り換えるなら空港からタクシーのほうが便利です。
    ただし、スクンビット周辺のホテルに泊まる場合の話です。
    シーロム周辺やファランポーン周辺のようにMRTで行けるところは微妙です。
    ただ、皆さんご存知のようにMRTは改札手前で荷物検査があります。
    大きなスーツケースをあそこで開くのも大変かと思います。
    あとボッタクリタクシーやターボメータタクシーに遭遇しないということが前提になりますが。（笑）   閉じる

    投稿日:2010/08/30

  • ＢＴＳパヤタイ駅とSＡＲＬ（エアポートレールリンク）の駅の連絡橋がつながってました！

    • 4.0
    • 旅行時期：2010/08（約16年前）
    • 4

    行き来できなくて不便だと言われてたＢＴＳパヤタイ駅とＳＡＲＬパヤタイ駅の連絡橋がちょっとだけ通行可能になってました！
    ８...  続きを読む月２６日の朝、この場所に行ってみたら通路の半分だけ通れるようにしてありました。近日中に全部通れるようになるのかな？
    なんにせよ、これで空港へ行くのに重い荷物かかえて駅から駅へ階段の上り下りしなくても、ずいぶん乗り換えがスムーズになりますね。
    ただ、ＢＴＳ→ＳＡＲＬに乗り換えのときは、ＢＴＳパヤタイ駅には下りのエスカレーターやエレベーターが見当たらないので、大荷物の場合はちょっとしんどいかも。(汗)
    ＳＡＲＬパヤタイ駅には端っこにエレベーターが設置されてましたが、利用しなかったのでちゃんと動いてたのかどうかは未確認。
    エレベーター前で待ってる人がいたから、多分動いてたと思うんですが。。。(＝＝；)  閉じる

    投稿日:2010/08/28

  • 既に　エアポートリンク　平日は動いてますよ！

    • 5.0
    • 旅行時期：2010/07（約16年前）
    • 1

    スワンナプーム国際空港の地下１階に下りると「Airport Link」の案内があり、８月２３日から正式運行とのこと！？（延...  続きを読む期が当たり前になってるので本当か分かりませんけど･･･）。バンコクの「パヤータイ駅」まで繋がっていていくつかの駅で降りることが出来ますが、７月２０日時点ではまだ完成していない駅があり降りれない駅もありました。　「パヤータイ駅」で撮った時刻表を載せておきます。ちなみに現在、土日は動いていません。７：００～１９：００までなので注意してください。  閉じる

    投稿日:2010/07/27

  • Airport Link

    • 3.0
    • 旅行時期：2010/06（約16年前）
    • 0

    バンコク・スワンナプーム空港と市内とを結ぶ高速鉄道です。エクスプレスだと往復150B。車両はロンドンのスタンテッドエクスプ...  続きを読むレスと同じ車両が使用されています。エクスプレスは空港からパヤタイ、マッカサンそれぞれ一時間に一本ずつ。合間に各停が一時間に四本走っています。エクスプレスと各停は改札もホームも違うため緩急接続が全くないことや、パヤタイ行きの特急は何故かマッカサンを通過という運行形態で非常に効率が悪い気が・・・  閉じる

    投稿日:2013/02/27

  • エアーポートリンク試乗しました

    • 3.0
    • 旅行時期：2010/06（約16年前）
    • 1

    6月より試運転のエアポートリンク乗りました。正式営業の8月までは無料です。時間は平日の午前７−１０時と午後４−７時で、パヤ...  続きを読むータイ駅またはスワンナプーム国際空港駅の窓口で無料チケットをもらうことで搭乗が可能。途中パヤータイ駅〜スワンナプーム国際空港駅区間の中間駅には停車しないとのことですが私が乗った時は何駅か停車しました。所要時間は約20分です。
    BTSとは繋がっていないので乗り換えは大変そうです。
      閉じる

    投稿日:2010/06/30

  • エアポート・レール・リンクに乗って来ました。

    • 5.0
    • 旅行時期：2010/06（約16年前）
    • 1

    スワンナプーム国際空港からBTSパヤータイ駅まであっという間の15分！
    ・現在、試運転期間で無料となっています。
    ・月...  続きを読む曜から金曜の午前7時～10時及び午後4時～7時の間に20分間隔で運行しています。
    ・最高時速160キロ。タイ最速の乗り物です。
    ・改札は、スワンナプーム国際空港の地下1階（7、8分）です。
    ・現在は、BTSパヤータイ駅との往復（直行）ですが、徐々に停車駅をが増えるとの事です。
    ・7月～8月中には正式運行となる予定です。
      閉じる

    投稿日:2010/06/03

  • エアーポートリンク試運転またも無期延期

    • 3.0
    • 旅行時期：2010/05（約16年前）
    • 0

    先日４月末から開始されるとお伝えした
    くだんの件ですが、
    またも延期となりました。

    http://thai.ne...  続きを読むws-agency.jp/articles/article/4288

    ソーポン運輸相は２９日、当初４月３０日に試運転開始を予定していたバンコク都心とスワンナプーム国際空港を結ぶエアポートリンクについて、試運転を無期延期とすることを明らかにした。タクシン派団体の反独裁民主戦線（ＵＤＤ）が、バンコク都心を走る高架鉄道スカイトレイン（ＢＴＳ）のレールに、タイヤを投げ込むという事件を起こしており、安全上の理由から無期延期を決定したとのことです。



    http://thai.news-agency.jp/articles/article/4288  閉じる

    投稿日:2010/05/06

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