クチコミ 4ページ目(315件)
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スワンナプーム空港からカオサンロードまで乗車した
- 3.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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空港からアソークまで利用しました
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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ホテルで止めてもらったタクシー
- 3.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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歩くのが面倒だったので多少高くても使いました
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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バンコク王宮近辺を観光しているときに利用しました。今まで旅行先でタクシーを使ったことがなかったのですが、今回はあまりに暑く... 続きを読むて歩くのがつらかったので利用しました。約1.8キロくらいの距離でしたが、運転手は最初200バーツと吹っかけてきます。高いからダメだというとすぐに100バーツに値下げしてきます。1台目をやり過ごして2台目のタクシーにも聞きましたが同じ答えでしたので、このあたりの流しのタクシーの相場がそれくらいなのでしょう。もっとしつこく交渉したり、メーターを使うように依頼すれば安くなるのかもしれませんが、大した額ではないのでそれどOKということにしました。 閉じる
投稿日:2018/11/27
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便利
- 5.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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いろいろ載りました。ボッタクリアレルギーの日本人にはストレスがあるようですが、結構多くの日本人の方々が利用されていました。... 続きを読む(まぁ市内の”ホテル”に泊られるレベルの方々からすれば微々たるモノ。貧乏旅行がオレ格好いい的な子からすると、お怒りレベル?)
自分も適正だなぁ~と思うのと、小ボッタクリと激ボッタクリに載りました。
■適正?
助手席のヘッドレスト後ろに料金表が掲げられていて、距離に応じて料金が決まっているようです。0-1kmは35バーツ、3.55kmまで49バーツ、9.73kmまで83バーツでした。小奇麗なタクシーはこの料金表が貼ってありましたね。
■小ボッタクリ
ワットパクナムからBTSウタカート駅まで、約1.1kmで信号2回マチで39バーツでしたので、まぁ適正+誤差範囲なのかな?
■激ボッタクリ
アソークからワットポーまで400バーツでした。距離は約9km弱でしたが、時間が44分かかりました。料金表はなし。前述の料金表からすると81バーツぐらいですが、時間加算があるのかな?? ちなみに、乗る時にもっと安くならんか?とポケトークを起動させたものの、後ろに載ろうとした知人がドアをゴン!っとやってしまったので、交渉せずに載ってしまいました。 ちなみに、下車した時みたら、縦に跡が・・・ 運転手さんは忘れたのか、気づかなかったのか、ボッたから良いのか、そのまま行ってしまったので、まぁいいとしました!! 閉じる投稿日:2018/11/17
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今回はスワンナプームから
- 2.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
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渋滞に巻き込まれやすい
- 3.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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とても安いが、たまに悪質な運転手も
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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もの凄い台数のタクシーが駐車
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
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タクシー
- 3.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
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いつも緊張しますが便利でした
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
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安くて便利だけどボッタクリもたくさんいます
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
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バンコク市内には鉄道も走ってはいますが、鉄道網が発達しているとは言えず、やはり移動の中心はタクシーがメインになるかと思いま... 続きを読むす。どこかのサイトでタイのタクシーの価格は世界で2番目に安いと書かれていましたが、確かに日本と比べるとすさまじいコスパの良さです。ただ、残念ながら何度かタクシーを利用する中でメーターを動かさないタクシーも多く、ぼったくりが横行しているのが現状でした。メーターを動かさない場合は乗車してすぐにメーターを動かすように伝えるか、降車するようにしていましたが、一度どのくらいのぼったくりになるのか試しにぼったくりタクシーに乗車してみました。Ratchaprarop駅近くからワットポーまで乗車して8キロで25分ほどの乗車で一人100バーツ(350円くらい)要求されました(3人だったので300バーツ≒1050円)。ちなみに帰りにほとんど同じルートを通ってメーター使って90バーツ(315円)くらいだったのでだいたい3倍くらいぼったくられた計算になりますね。ぼったくられてもなお安いので文句を言う気にもならないのですが、きちんと働いているタイのタクシー運転手さんが多い中、ひどいことをするタクシーも多いというのも事実です。きちんとメーターを使って動かしている運転手さんには少し多めにチップを渡すようにするのがいいのかな、という感想です。バンコク市内は渋滞がひどいので、時間帯によっては利用を考えた方がいいかもしれません。 閉じる
投稿日:2018/08/16
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自動チェックインシステムが導入
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
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奴らは遠回りする
- 1.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 1
早朝発の飛行機に乗るため、スワンナプーム空港までタクシーを利用しました。定額タクシーは高いと知っていたので、ホテルでタクシ... 続きを読むーを呼ぶときに「メータータクシープリーズ」と言ってメータータクシーを呼んでもらいました。それはよかったのですが、乗車したらおもむろに反対方面に走り出し、無駄に高速を1周してから空港に向かいました。もしかしたら一方通行があったりとか交通事情があったのかもしれませんが、何の説明もなかったので、これはぼられたのだと思いました。空港までは380バーツくらい。定額ではたいてい500バーツですので、それに比べたら安いですが、以前市街から空港まで直行していただいた時は300バーツくらいだったので、2割程度無駄に払った計算です。次はUBERを利用しようと思います。 閉じる
投稿日:2018/07/29
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バンコクのタクシーは、タクシー同士の競争が厳しいのかもしれません。
- 3.5
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
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バンコクのタクシーは、タクシー同士の競争が厳しいのかもしれません。
元来、タイにおけるタクシー料金は、日本に比し、安いの... 続きを読むですが、物価全体が安いので、タクシーの安さは、あまり目立ちません。
却って、渋滞等を考えると、BTSや地下鉄を利用することを第一に考えてしまいます。
しかしながら、観光客の多いバンコクでは、観光客がタクシーを多用するようで、タクシーも、バンコクの目抜き通りに、集まってきます。
基本的には、メーター制で運行するのでしょうが、利用客の多い場合は、交渉制となり、料金が高くなります。
反面、渋滞が無い早朝などは、安価な料金で、交渉が成立します。
利用客が捕まらず、無駄に時間を過ごすよりも、安い料金でも短時間で、収入を得た方が効率的だと考えるのでしょう。利用客主導の交渉が期待できます。
スクウィンヴィット通りからスワンナプーム空港まで、早朝に、300THBで行きました。(通常は、500THBと言われています。)
状況に応じて、適切に交渉することが、大事だと痛感した次第です。 閉じる投稿日:2018/07/18
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「ワットプラケオ」 知らないのー
- 3.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
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メータータクシーで運転手が個別交渉してきます
- 3.0
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
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少し進化したか。
- 3.5
- 旅行時期:2018/06(約8年前)
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ファランボン駅から乗車
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
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空港まで利用
- 4.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
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