来年1月にフィレンツェ、ベネチアの旅行を計画しています。海外旅行をするのは２０数年ぶりで勝手がわからないので、質問させていただきました。旅行自体は旅行会社にお願いしているのですが、主人がイモラに行きたがっており、旅程６日目にomioでベネチアのサンタルチア駅からボローニャへのチケットを手配しました。しかし、フィレンツェ～ベネチア間の移動の際にボローニャに寄ってイモラに行くほうが効率がいいのではと旅程を変更することにしました。上記のチケットは、キャンセルができないようなのですが、検索するとイタリア関係のチケットを売るサイトがあり、そこで売ることは可能なのでしょうか？記名があるのが不安要素です。もし、売ることができない場合は、あきらめてフィレンツェ～ベネチア間のチケットを手配しようと思うのですが、またomioでとったほうがいいでしょうか？もしくは、トレニタリアかイタロのサイトで取ったほうがいいでしょうか？トレニタリアとイタロの違いもよくわかりません。トレニタリアが国鉄でイタロが私鉄だということはわかりますが。どちらがおすすめでしょうか？ご意見お待ちしております。

ご質問の回答とは違って申し訳ありません！trenitaliahttps://www.trenitalia.com/en.htmlフィレンツェにいる時、トレニタリアのアカウントを作って、ローマやボローニャ、プラダのアウトレットなどに行きました。8月もボローニャに行きましたが、1人33ユーロ、前日？24時間前？直前？忘れましたがキャンセルもでき、自由度も高かったです。アカウントを作ったら、ログインして、チケットを買って、QRコードを見せて電車に乗ります。キャンセルや変更もマイページというか、アカウントからできて、簡単でした。

それなら、Firenze滞在中に行くのはどうでしょうか？例えば、Frecciarossa 9300Firenze S. M. Novella (07:10) - Bologna Centrale (07:48)Regionale 17543Bologna Centrale (08:05) - Imola (08:25)SPECIALE FRECCE+ ORDINARIA Prezzo: 4,30€Regionale 17492Imola (12:08) - Bologna Centrale (12:42)Frecciarossa 9539Bologna Centrale (14:27) - Firenze S. M. Novella (15:04)とかなら、美食の街で美味しいものが食べられます。トスカーナも食材の宝庫なので美味しいのですが、Firenzeは巨大観光都市で、不味い店でも旅行客で賑わってしまい、美味しい店を見つけるのは至難の業です。それでもRomaほど酷くはありません。一方、Bolognaはまだ観光公害に陥っていないし、外れも少ないので、お勧めです。イタリア鉄道の料金体系は、高速鉄道なら事前購入割引があるが、ローカル線にはないので、取り敢えずFRを安く押さえておけば、あとは当日に駅の自販機で買えば済むのです。身軽になっていけばとても楽で、何より行動力に格段の違いが出ます。また安全面でも優れています。往復で40ユーロ以程度、安いのがあれば30ユーロ程度（二名）で行けるのです。また、SPECIALE A/R in giornataとかANDATA E RITORNO WEEK ENDやME&YOUなど、場合によっては柔軟性もあって大きな割引が期待できることもあります。ITALOにもItalo eXtra Magic A/R Magic Italo Giovani, fino al -70% con Italo!ただし、I viaggiatori dai 14 ai 29 anni viaggiano a prezzi vantaggiosi! なので、多分不可でしょうが、Andata e ritorno in giornata などがあり、これらも場合によってはお得です。eXtra MAGICで9,90 €なので、二人往復48ユーロほど。なお、ITALOでもローカル線込みで買えます。当然その区間はFSです。旅行会社で取ったのは何も言わなければBASEの自由度が高いが価格も高い切符だと思います。これをキャンセルしても良いし、そのまま乗っても良いのですが、あえて途中に行かず（大きな荷物を持っての移動中の観光は決して楽ではありません）、街に少し馴染んだ時点で昼食（朝早く出る）か夕食（昼過ぎに出る）を食べるのを目的にしても良いのです。

www.teorematour.itVENDITA BIGLIETTI DEL TRENO NON UTILIZZATI: È POSSIBILE?長いので、最後の段落のみ。Non ci resta altro da fare che cercare di vendere il biglietto del treno a qualcun altro che potrà utilizzarlo, in questo modo potremo comunque recuperare tutti i soldi spesi (o almeno una parte). Ma la vendita dei biglietti del treno ad altre persone è davvero possibile? È qualcosa di legale? C’è un modo di essere sicuro quando vendo biglietti del treno che non utilizzerò?È possibile vendere i biglietti inutilizzati?La vendita dei biglietti del treno inutilizzati è ammessa, facendo comunque attenzione nei casi in cui il biglietto è nominativo, ossia include una prenotazione con l’indicazione di nome e cognome del passeggero.確か、偽物でない限り、転売は合法らしいのです。これは本当か否かは定かでないのですが、転売屋はほとんどがナポリ人だとか。また、個人情報が書かれている点はやはり注意が必要です。Tuttavia, le compagnie ferroviarie sono disponibili a cambiare l’intestatario del biglietto entro una determinata data o se si versa un sovrapprezzo. Discorso molto più semplice per i biglietti di tratte locali e regionali o quelli senza prenotazione nominativa.これを回避したければ、有料で乗車名変更をする。FSの場合は、Il biglietto nominativoI biglietti per viaggiare sui treni Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Intercity, Intercity Notte ed Eurocity Italia-Svizzera (limitatamente alla tratta interna) sono nominativi. Al momento dell’acquisto del titolo di viaggio, devi indicare il nome e il cognome della persona che viaggia e il biglietto recherà sempre l’indicazione “vale con documento di identità”. A bordo treno devi esibire il titolo di viaggio e, su richiesta del personale di bordo, anche un documento di riconoscimento in corso di validità.A bardo Treno以下は太字で強調されている通り、他人名の切符で乗ることは認められていないため、名義変更が必要です。恐らく、名義変更していないとただに近い額にでもしない限り売れないと思います。しかも、購入希望者が出た時点で名義変更の交渉に入るとか、考えただけでもハードルが高すぎます。Il rimborso, il bonus e le indennità, laddove spettanti, possono essere richiesti esclusivamente dal titolare del biglietto o da persona appositamente delegata dal titolare stesso.Cambio del nominativoIl cambio del nominativo è consentito gratuitamente, per un numero illimitato di volte fino alla partenza del treno, per tutte le tipologie di biglietto ad eccezione delle offerte già nominative (ad es. Abbonamenti, Offerta Young e Senior, Carta Verde e Argento, riduzione elettori, concessioni speciali, ecc.).Dopo la partenza del treno, il cambio nominativo non è ammesso.Il cambio del nominativo può essere richiesto:- presso le biglietterie o agenzie di viaggio abilitate;- telefonicamente al Call Center di Trenitalia (numero a pagamento);- presso i punti Customer Service e Frecciadesk presenti in alcune stazioni;- sul sito www.trenitalia.com, per biglietti ticketless;どこで買うべきかは後で書きますが、名義変更は今回はwww.trenitalia.comではできないので、agenzie di viaggio abilitate、すなわち、omioに相談するしかないでしょう。現地でやっていたら売れなくなるので、オンラインなら無料ですが、電話での変更は電話代の方が高く付くはず。乗車名と切符の名称の異なる場合のペナルティー。Irregolarità del biglietto nominativo: titolo di viaggio valido per il treno utilizzato ma con documento non corrispondente, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore; titolo di viaggio valido per il treno utilizzato in assenza di documento di riconoscimento, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore;titolo di viaggio valido per il treno utilizzato in presenza di documento scaduto di validità, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore;in caso di titolo di viaggio non valido per il treno utilizzato, si applica la normativa di riferimento del titolo.興味本位ならやっても良いでしょうが、相当な労力と時間、中間搾取とか安全面も問題になるので、回収目的には使えない、使わないほうが賢明だと思います。変更不可なら、Speciale Frecce〜Economyの切符でしょうから、それほどの額ではないはず。全額回収は絶対にあり得ないので、そこまでするかです。何より、金銭が絡むので、問題が発生した際に、売却額程度の取得では割が合わなくなるでしょう。北から攻めても南なら攻めても大差ないと思います。変更したら日程的に都合が良いとか、Veneziaで割れそうな高級グラスを購入して持っての移動とかなら話は別ですが。今、問題になっているbooking.com同様に、あえて検索サイト（omioは予約も扱っています）を使う利点はほとんどないと思います。エアラインは随分前から言われているのですが、トラブルの際の対応が全く異なります。ホテル料金はあってなきが如くなので、一見全く同じでも価格に開きが出るのは当然ですが、交通機関に関しては、本家から買わないで第三者から買うメリットはほとんどないと思っています。唯一、日本のカードが通らない場合の苦肉の策として成り立つ程度。FSとNTVとの違い。TrenitaliaはFerrovie dello Stato Italianeが所有する会社で、かつてはFerrovie dello Stato S.p.A.文字通りイタリア国鉄で、20世紀末に国が株所有で民営化、21世紀には国や州の持ち株会社となっています。国の株保有路線が多いものの、財力のある北部などは州の所有で、特にTrenordは独立性が高いようです。今でも駅名はFSが残っています。Stazione FS di ・・・とか。日本では国鉄という世代はごく少数になってしまいましたが、イタリアではFSが今でも通用します。Nuovo Trasporto Viaggiatoriは2006年にフィアットなどの会社が合同で設立した新鉄道会社。イタリアに限らず、隣国フランスでもスペインでも、一部だがゲルマン諸国でも第二、第3の鉄道会社ができています。これはEUによる鉄道自由化によるもの。臙脂色の車体でデビュー時には注目されました。見た目はこちらの方が注目度が高いのですが、見てくれだけという説もあながち否定はできません。しかし、イタリア鉄道と違い、ローカル線を走らない高速鉄道に特化しているのは、他国と同じで、その分、収益性が見込めるため、低価格で勝負できるのです。料金はFSとほぼ同じで、都合の良い列車があって、価格に納得できるのならどちらを選んでも大差ないでしょう。少なくとも最低クラスは違いがほとんどないと思います。ちなみに、スペインのIryoはイタリア鉄道の出資。違いを理解するには、人の意見ではなく、実際に乗ってみることでしかわからないでしょう。それも最低クラスから最高クラスまで制覇して。違いはあるものの、一長一短か微細な違いと言っても良く、やはり価格と利便性で決まると思います。Firenze-Veneziaの後が、Venezia-Blogna-Imola-Bologna-Veneziaなのか、Venezia-Bologna-Firenzeなのかにも依るでしょう。折角、Bolognaに行って、美味しいものを食べなかったら、ナポリを見ないうちに死ぬのと同じくらい後悔します。旅の途中で寄るのと、ベースがあった上での訪問とは大違いで、それは時間だけでは評価できないのです。元の案を最大限生かすことも考えて良いのではないのでしょうか。京都に泊まっていて大阪まで美味しいものを食べにいくようなもので、同じオーバーツーリズムの街から脱出すると言うのも悪くないと思います。

名前つきのチケットについて変更は特別なオファー？がないなら、変更は出来るみたいにかいてますが、面倒ですから私なら、買っちゃったものは仕方ないかなと思うタイプです。ボローニャからベネチアはそんなに遠くないと思います。https://www.trenitalia.com/it/informazioni/biglietto-nominativo.html

イタリアの鉄道の予約について

イタリアの鉄道の予約について
- 投稿日：2023-09-14
- 回答：4件
締切済

来年1月にフィレンツェ、ベネチアの旅行を計画しています。海外旅行をするのは２０数年ぶりで勝手がわからないので、質問させていただきました。
旅行自体は旅行会社にお願いしているのですが、主人がイモラに行きたがっており、旅程６日目にomioでベネチアのサンタルチア駅からボローニャへのチケットを手配しました。
しかし、フィレンツェ～ベネチア間の移動の際にボローニャに寄ってイモラに行くほうが効率がいいのではと旅程を変更することにしました。
上記のチケットは、キャンセルができないようなのですが、検索するとイタリア関係のチケットを売るサイトがあり、そこで売ることは可能なのでしょうか？
記名があるのが不安要素です。
もし、売ることができない場合は、あきらめてフィレンツェ～ベネチア間のチケットを手配しようと思うのですが、またomioでとったほうがいいでしょうか？
もしくは、トレニタリアかイタロのサイトで取ったほうがいいでしょうか？
トレニタリアとイタロの違いもよくわかりません。トレニタリアが国鉄でイタロが私鉄だということはわかりますが。
どちらがおすすめでしょうか？
ご意見お待ちしております。

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マイメロディさん

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回答日：2023-10-11

ご質問の回答とは違って申し訳ありません！

trenitalia
https://www.trenitalia.com/en.html

フィレンツェにいる時、トレニタリアのアカウントを作って、ローマやボローニャ、プラダのアウトレットなどに行きました。

8月もボローニャに行きましたが、1人33ユーロ、前日？24時間前？直前？忘れましたがキャンセルもでき、自由度も高かったです。

アカウントを作ったら、ログインして、チケットを買って、QRコードを見せて電車に乗ります。キャンセルや変更もマイページというか、アカウントからできて、簡単でした。

お礼

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italyfirstさん
回答日：2023-09-15

それなら、Firenze滞在中に行くのはどうでしょうか？
例えば、Frecciarossa 9300
Firenze S. M. Novella (07:10) - Bologna Centrale (07:48)
Regionale 17543
Bologna Centrale (08:05) - Imola (08:25)
SPECIALE FRECCE+ ORDINARIA Prezzo: 4,30€

Regionale 17492
Imola (12:08) - Bologna Centrale (12:42)
Frecciarossa 9539
Bologna Centrale (14:27) - Firenze S. M. Novella (15:04)
とかなら、美食の街で美味しいものが食べられます。トスカーナも食材の宝庫なので美味しいのですが、Firenzeは巨大観光都市で、不味い店でも旅行客で賑わってしまい、美味しい店を見つけるのは至難の業です。それでもRomaほど酷くはありません。一方、Bolognaはまだ観光公害に陥っていないし、外れも少ないので、お勧めです。

イタリア鉄道の料金体系は、高速鉄道なら事前購入割引があるが、ローカル線にはないので、取り敢えずFRを安く押さえておけば、あとは当日に駅の自販機で買えば済むのです。身軽になっていけばとても楽で、何より行動力に格段の違いが出ます。また安全面でも優れています。往復で40ユーロ以程度、安いのがあれば30ユーロ程度（二名）で行けるのです。

また、SPECIALE A/R in giornataとかANDATA E RITORNO WEEK ENDやME&YOUなど、場合によっては柔軟性もあって大きな割引が期待できることもあります。ITALOにもItalo eXtra Magic　A/R Magic Italo Giovani, fino al -70% con Italo!ただし、I viaggiatori dai 14 ai 29 anni viaggiano a prezzi vantaggiosi! なので、多分不可でしょうが、Andata e ritorno in giornata などがあり、これらも場合によってはお得です。eXtra MAGICで9,90 €なので、二人往復48ユーロほど。なお、ITALOでもローカル線込みで買えます。当然その区間はFSです。

旅行会社で取ったのは何も言わなければBASEの自由度が高いが価格も高い切符だと思います。これをキャンセルしても良いし、そのまま乗っても良いのですが、あえて途中に行かず（大きな荷物を持っての移動中の観光は決して楽ではありません）、街に少し馴染んだ時点で昼食（朝早く出る）か夕食（昼過ぎに出る）を食べるのを目的にしても良いのです。

お礼

お返事が遅くなってすみません。追加のコメントありがとうございます。
フィレンツェ滞在中にイモラに行くのもいいですね。
フィレンツェ～ボローニャ～イモラ～ボローニャ～ベネチアのルートで行くなら、荷物はボローニャで預けようと思っています。

イタリア鉄道に関しても詳しく教えていただきありがとうございます。

まだ、時間があるので、よく検討してみようと思います。（by マイメロディさん）

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クレモラータさん
回答日：2023-09-14

www.teorematour.it
VENDITA BIGLIETTI DEL TRENO NON UTILIZZATI: È POSSIBILE?
長いので、最後の段落のみ。
Non ci resta altro da fare che cercare di vendere il biglietto del treno a qualcun altro che potrà utilizzarlo, in questo modo potremo comunque recuperare tutti i soldi spesi (o almeno una parte). Ma la vendita dei biglietti del treno ad altre persone è davvero possibile? È qualcosa di legale? C’è un modo di essere sicuro quando vendo biglietti del treno che non utilizzerò?

È possibile vendere i biglietti inutilizzati?
La vendita dei biglietti del treno inutilizzati è ammessa, facendo comunque attenzione nei casi in cui il biglietto è nominativo, ossia include una prenotazione con l’indicazione di nome e cognome del passeggero.
確か、偽物でない限り、転売は合法らしいのです。これは本当か否かは定かでないのですが、転売屋はほとんどがナポリ人だとか。また、個人情報が書かれている点はやはり注意が必要です。

Tuttavia, le compagnie ferroviarie sono disponibili a cambiare l’intestatario del biglietto entro una determinata data o se si versa un sovrapprezzo. Discorso molto più semplice per i biglietti di tratte locali e regionali o quelli senza prenotazione nominativa.
これを回避したければ、有料で乗車名変更をする。FSの場合は、
Il biglietto nominativo
I biglietti per viaggiare sui treni Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Intercity, Intercity Notte ed Eurocity Italia-Svizzera (limitatamente alla tratta interna) sono nominativi. Al momento dell’acquisto del titolo di viaggio, devi indicare il nome e il cognome della persona che viaggia e il biglietto recherà sempre l’indicazione “vale con documento di identità”. A bordo treno devi esibire il titolo di viaggio e, su richiesta del personale di bordo, anche un documento di riconoscimento in corso di validità.
A bardo Treno以下は太字で強調されている通り、他人名の切符で乗ることは認められていないため、名義変更が必要です。恐らく、名義変更していないとただに近い額にでもしない限り売れないと思います。しかも、購入希望者が出た時点で名義変更の交渉に入るとか、考えただけでもハードルが高すぎます。
Il rimborso, il bonus e le indennità, laddove spettanti, possono essere richiesti esclusivamente dal titolare del biglietto o da persona appositamente delegata dal titolare stesso.

Cambio del nominativo
Il cambio del nominativo è consentito gratuitamente, per un numero illimitato di volte fino alla partenza del treno, per tutte le tipologie di biglietto ad eccezione delle offerte già nominative (ad es. Abbonamenti, Offerta Young e Senior, Carta Verde e Argento, riduzione elettori, concessioni speciali, ecc.).

Dopo la partenza del treno, il cambio nominativo non è ammesso.

Il cambio del nominativo può essere richiesto:
- presso le biglietterie o agenzie di viaggio abilitate;
- telefonicamente al Call Center di Trenitalia (numero a pagamento);
- presso i punti Customer Service e Frecciadesk presenti in alcune stazioni;
- sul sito www.trenitalia.com, per biglietti ticketless;
どこで買うべきかは後で書きますが、名義変更は今回はwww.trenitalia.comではできないので、agenzie di viaggio abilitate、すなわち、omioに相談するしかないでしょう。現地でやっていたら売れなくなるので、オンラインなら無料ですが、電話での変更は電話代の方が高く付くはず。

乗車名と切符の名称の異なる場合のペナルティー。
Irregolarità del biglietto nominativo:

titolo di viaggio valido per il treno utilizzato ma con documento non corrispondente, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore;
titolo di viaggio valido per il treno utilizzato in assenza di documento di riconoscimento, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore;
titolo di viaggio valido per il treno utilizzato in presenza di documento scaduto di validità, si applica la penalità di € 10,00 a viaggiatore;
in caso di titolo di viaggio non valido per il treno utilizzato, si applica la normativa di riferimento del titolo.

興味本位ならやっても良いでしょうが、相当な労力と時間、中間搾取とか安全面も問題になるので、回収目的には使えない、使わないほうが賢明だと思います。変更不可なら、Speciale Frecce〜Economyの切符でしょうから、それほどの額ではないはず。全額回収は絶対にあり得ないので、そこまでするかです。何より、金銭が絡むので、問題が発生した際に、売却額程度の取得では割が合わなくなるでしょう。

北から攻めても南なら攻めても大差ないと思います。変更したら日程的に都合が良いとか、Veneziaで割れそうな高級グラスを購入して持っての移動とかなら話は別ですが。

今、問題になっているbooking.com同様に、あえて検索サイト（omioは予約も扱っています）を使う利点はほとんどないと思います。エアラインは随分前から言われているのですが、トラブルの際の対応が全く異なります。ホテル料金はあってなきが如くなので、一見全く同じでも価格に開きが出るのは当然ですが、交通機関に関しては、本家から買わないで第三者から買うメリットはほとんどないと思っています。唯一、日本のカードが通らない場合の苦肉の策として成り立つ程度。

FSとNTVとの違い。
TrenitaliaはFerrovie dello Stato Italianeが所有する会社で、かつてはFerrovie dello Stato S.p.A.文字通りイタリア国鉄で、20世紀末に国が株所有で民営化、21世紀には国や州の持ち株会社となっています。国の株保有路線が多いものの、財力のある北部などは州の所有で、特にTrenordは独立性が高いようです。今でも駅名はFSが残っています。Stazione FS di ・・・とか。日本では国鉄という世代はごく少数になってしまいましたが、イタリアではFSが今でも通用します。

Nuovo Trasporto Viaggiatoriは2006年にフィアットなどの会社が合同で設立した新鉄道会社。イタリアに限らず、隣国フランスでもスペインでも、一部だがゲルマン諸国でも第二、第3の鉄道会社ができています。これはEUによる鉄道自由化によるもの。臙脂色の車体でデビュー時には注目されました。見た目はこちらの方が注目度が高いのですが、見てくれだけという説もあながち否定はできません。しかし、イタリア鉄道と違い、ローカル線を走らない高速鉄道に特化しているのは、他国と同じで、その分、収益性が見込めるため、低価格で勝負できるのです。料金はFSとほぼ同じで、都合の良い列車があって、価格に納得できるのならどちらを選んでも大差ないでしょう。少なくとも最低クラスは違いがほとんどないと思います。ちなみに、スペインのIryoはイタリア鉄道の出資。

違いを理解するには、人の意見ではなく、実際に乗ってみることでしかわからないでしょう。それも最低クラスから最高クラスまで制覇して。違いはあるものの、一長一短か微細な違いと言っても良く、やはり価格と利便性で決まると思います。

Firenze-Veneziaの後が、Venezia-Blogna-Imola-Bologna-Veneziaなのか、Venezia-Bologna-Firenzeなのかにも依るでしょう。折角、Bolognaに行って、美味しいものを食べなかったら、ナポリを見ないうちに死ぬのと同じくらい後悔します。旅の途中で寄るのと、ベースがあった上での訪問とは大違いで、それは時間だけでは評価できないのです。元の案を最大限生かすことも考えて良いのではないのでしょうか。京都に泊まっていて大阪まで美味しいものを食べにいくようなもので、同じオーバーツーリズムの街から脱出すると言うのも悪くないと思います。

お礼

ご親切にコメントをいただきありがとうございます。
説明不足でしたが、旅行会社に依頼していたプランは、
1日目～3日目　フィレンツェ泊（自由行動）
4日目フィレンツェ～ベネチアへ移動（電車は旅行会社が手配）
5日目～6日目　ベネチア泊（自由行動）
で　この6日目に主人の行きたがったイモラにベネチアからボローニャ経由で行こうとチケットを取ったのですが、これではベネチアでゆっくりできるのが５日目しかないので、４日目の旅行会社が手配してくれるフィレンツェ～ベネチアの権利を放棄して、自分で手配してフィレンツェ～ボローニャ～イモラ～ボローニャ～ベネチアに行ったらいいのではないかと思い、プランを練り直した次第です。最初のチケットはキャンセルできなく、記名があるため売ることも難しそうなので、あきらめることにします。

トレニタリアとＮＴＶの違いについても詳しく解説していただき、ありがとうございます。やっぱり乗ってみないとわからないですよね。

ご意見を参考にして今度のチケットは鉄道会社で直接取ってみようと思います。

ボローニャはご飯が美味しいのですね。ランチはボローニャで食べようかな。

貴重なお時間をいただき、アドバイスありがとうございました。

（by マイメロディさん）

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クレモラータさん
回答日：2023-09-14

名前つきのチケットについて
変更は特別なオファー？がないなら、変更は出来るみたいにかいてますが、面倒ですから私なら、買っちゃったものは仕方ないかなと思うタイプです。ボローニャからベネチアはそんなに遠くないと思います。
https://www.trenitalia.com/it/informazioni/biglietto-nominativo.html

お礼

コメントありがとうございます。
リンク先も拝見しました。
やはり、チケットを売るのは難しそうですね。あきらめることにします。（by マイメロディさん）

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ミロのブイ茄子さん