香港での別切り航空券の乗り換え

回答日：2019-02-18

jun-ichiさん、こんばんは。初めまして。
GW海外、良いですね。
私も香港同日乗り継ぎを何回かしたことが有ります。

他の方も書かれていますが、
変動要素があった場合、帰りがキツイかなという感じですね。
書かれたフライト前提ですが、出来ることとして
・可能であれば降機しやすい前方席を選ぶ
・チェックイン時、乗り継ぎ時間が少ないことを伝えて、
　預け入れ荷物は早めに出してもらうようダメもとでリクエストする。
　（LCCと違いレガシーキャリアなら多少融通は利かせてくれるかも。）
・香港入国書類は機内で書いておくこと


あと蛇足情報です。（ご存知でしたら以下飛ばしてください。）
香港同日乗り継ぎで、別切りの場合でそれぞれで出国税を取られている場合、
申請すれば行き帰りで各120HKD戻って来ます。

香港空港での申請方法については
私の旅行記に方法をまとめております。ご参照いただければ幸いです。

帰りは時間がないと思うので、行きの香港でエミレーツのチェックイン後に
時間が有るようなら払い戻しにトライしてみてください。
書類さえそろっていれば帰りの分までできてしまうはずです。
（出国税の書かれた書類は旅行前に準備しておきたいところです。）


ただし120HKDまたは240HKDにこだわり乗り遅れては意味が無いので
残り時間とか空港の込み具合とか勘案して自己責任でお願いします。

楽しい旅行になることを祈っております。
kobapy

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11031029

回答日：2019-02-18

jun-ichiさん、こんばんは。

ドバイ旅行、いいですね！
4月はまだ過ごしやすい(酷暑ではないと言う意味で)時期なので、色々楽しめると思います。

さて、乗り継ぎですが、もし全日空が成田出発時に荷物のチェックインをドバイまで通しで実施してくれれば(また帰りはドバイでエミレーツが)入国せず、トランジットカウンターでのチェックインも可能です。幸い全日空もエミレーツも同じ第一ターミナルなので移動も最小限で楽だと思います。
香港の入国審査は待ち時間が長い事が多いので、入国せずトランジットカウンターでできてしまうのであればそれに越した事はありません。

また、仮に飛行機が遅延した場合、乗り継ぎ先の航空会社が「この人、乗るのかしら？」とならない為にも、双方の予約記録に「ANAから/エミレーツから乗り継ぎあり」とコメントを入れてもらい、ご自身の繋がる携帯電話番号も入力しておいてもらうと良いかと思います。
特に旅行会社を通じて手配した航空券の場合、なぜか連絡先電話番号を入れられずにいる事が多いようなので、私はいつも航空会社に入力を依頼しておきます。

天候や空港混雑から整備理由と様々な原因で遅延する可能性は常にあるので100%はありませんが、全日空もエミレーツも提示出発率は悪くない会社ですので、4時間/3時間以上ある便であれば乗り継ぎはできるはずです。
後は天に運を任せて、良い旅を！

Salaam

回答日：2019-02-18

こんにちは。乗継の場合の流れやルールわかる範囲でお伝えします。
�＾磴�航空会社同士でも原則入国せず、乗継エリア内で手続きになります。
成田で最終地までの搭乗券がでればそのままセキュリティに、でなければ乗継エリアの航空会社カウンターで搭乗手続きをしてセキュリティへとなります。
手荷物は別冊の場合それぞれの航空会社ルールになるため、バゲージタグがどこまでになっているか注意が必要です。香港になっていたら一旦香港で受取り、再度預け直しが必要です。
��香港空港の国際線同士の乗継は最低60分とあります。往復ともまず入国はないと思いますので、時間は問題ないと思います。
※出発空港でのチェックイン航空会社が座席スルー、手荷物スルーを判断します。
ただ予約窓口では原則の案内となり、最終的には空港カウンター判断と言われると思います。　
あまりご心配の解決になっていなかったら申し訳ありません。

【参考URL】https://sp.skygate.co.jp/sa_city/oversea/hk_airport_fe

回答日：2019-02-18

はじめまして

オープンジョーで安いチケットを探すため、私もよく別切りで発券してます。
私のエミレーツの経験だと、2016年の夏に以下のような旅程を組んでいました。
東京ー上海経由香港（中国東方）ーバンコク（エミレーツ）ーデリー経由アウランガーバード（エアインディア）
当時からなかなかの乗継だなぁと心配でしたが、ほぼ遅延はありませんでした。
しかし乗り継ぎに際しては必ず半日以上あける、特に帰りは最低1日予備日を設けるというルールを課してます。
上記の日程でも香港では7時間、バンコクで9時間の余裕を取りました（帰りはそれぞれ2日）。
特に帰りはどこかで遅れると玉突きで日程変更せねばならず、予定日に帰国できないという経験があったためです。

皆さんがおしゃっているように、ANAやエミレーツなら遅延が少ないと思われますが、遅延は天候など色々な状況にも影響を受けるので、過信は禁物かと思います。
以前JALで成田→香港便が1時間以上の遅れで出発し、香港での乗継が3時間だったので、空港内を走った経験があります。
空港に着陸してもすぐに降機できる保障もありません。

個人的には、GW中の便変更はほぼ無理なので、乗り過ごさないことを絶対条件で余裕を持った日程検討された方がいいと思います。
香港なら半日観光でも早朝なら飲茶食べたり、深夜ならバーやマッサージ行ったりと十分楽しめます。

あと香港の周辺には広州・深セン・マカオという国際空港があります。
エミレーツなら広州からドバイの便(香港発よりもちょっと高め)もあるので、検討材料に加えてもいいのではと思います。

私もGWはロスまで確定しており、現在メキシコへのフライトを検討してます。
お互い無理のない日程で、楽しい旅行にできるといいですね。

回答日：2019-02-17

余談ですが、上海乗継で4時間の遅延に会ったことがあります。
・中国の航空会社はどこもLCCと同じで機材繰りをぎりぎりの時間で余裕なく行っている（国内線の低価格競争が常態化しているので）。
・内陸から飛んでくるフライトが多いが、中国の内陸の飛行場は霧の発生が多く遅れやすい
など中国の航空会社は構造的に大幅な遅延が起きやすく、回復しにくく遅れが連鎖しますので、安いですが乗継にはご注意ください。

回答日：2019-02-17

荷物のスルーに関しては他の方がいろいろ書かれていますので、香港で一旦入国する場合の可能性について書きます。

行きは、中国各地からの飛行機などが次々香港に着く時間帯ですので、少し入国手続きなどが混み合う可能性はありますが、4時間45分もあれば余裕で香港入国→荷物ピックアップ→同じ第一ターミナル出発階に移動→エミレーツカウンターで発券→香港出国→ボーディングゲートはこなせます。
成田のANAも遅延はほぼないかと思います。

帰りは、ドバイ発のエミレーツはレガシーキャリアですし本拠地ですですので、無理な機材繰りによる玉突き遅延が起きにくいと見てよいと思います。
香港6:20着は、早朝は中国本土からフライトがありませんので（深夜中国発はさすがに皆無）、欧米からのロングフライト中心で、乗継客も多く、イミグレはそれほど混まないと思います。
従って、スムーズにいけば7時頃には入国できるかもしれません。
出国は同じターミナル1の上方階で、移動はすぐ可能ですので、余裕をもってANAカウンターに移動できます。
チェックインは2時間半前から60分前までなので、まず間違いなく余裕で間に合うと思います。多分1時間は余裕があるかと思いますので、多少到着が遅れてもあわてる必要はありません。

ということで、よほどのアクシデントでも無ければ、往復とも大丈夫と思いますよ。

もちろん通しの切符であれば、香港ではトランスファーで入国せずに到着階から出発階に上がるだけなので、30分もあれば検査を経て移動することができます。

回答日：2019-02-17

このような　質問はANAに問い合わせしたほうが　良い　と思いますが
＜ここでの　質問を　否定は　しませんが・・＞

ここでの質問のほうが　早く回答が得られるの利点あるますが、部外者の回答であるため　まちがえもあり得る（過去の事例・本来は　できないけど　STAFFの善意・勘違い？　で　できた例　ある）

航空会社への　問い合わせは、電話のほうが良い

回答日：2019-02-16

「すぐに」ということなので、未経験ですが

先ず、ＡＮＡでは、スルーチェクインできる航空会社を公表しています。（参考ＵＲＬ）

『【スルーチェックイン可能な提携航空会社】
※コードシェア便の場合は運航社で判断します。

エア・カナダ（AC）/ エールフランス（AF）/ エアインディア（AI）/ アビアンカ航空（AV）/ アリタリア航空（AZ） / エージアン航空（A3）/ コパ航空（CM）/ キャセイパシフィック航空（CX）/ エアドロミティ（EN）/ エチオピア航空（ET）/ ユーロウィングス（EW）/ エティハド航空（EY）/ ガルーダ・インドネシア航空（GA）/ ハワイアン航空（HA）/ 吉祥航空（HO)/ TAMブラジル航空（JJ）/ アドリア航空（JP）/ LATAM航空（LA）/ ラクサ航空（LR）/ スイスインターナショナルエアラインズ（LX）/ マレーシア航空（MH）/ エジプト航空（MS）/ ニュージーランド航空（NZ）/ オーストリア航空（OS）/ クロアチア航空（OU）/ アビアンカ・ブラジル（O6）/ フィリピン航空（PR）/ TAMメルコスール航空（PZ）/ スカンジナビア航空（SK）/ ブリュッセル航空（SN）/ シンガポール航空（SQ）/ TACA航空（TA）/ タイ航空 （TG）/ ユナイテッド航空（UA）/ ビスタラ航空（UK）/ ヴァージンオーストラリア航空（VA）/ ヴァージン アトランティック航空（VS）/ インテルジェット（4O）/ ジャーマンウィングス（4U）


−制限付きで利用可能−*
エバー航空（BR）/ 中国国際航空（CA）/ 香港ドラゴン航空（KA）/ ルフトハンザ航空（LH）/ LOTポーランド航空（LO）/ アシアナ航空（OZ）/ バンコクエアウェイズ（PG）/ 南アフリカ航空（SA）/ ターキッシュ エアライン（TK）/ TAP ポルトガル航空（TP）/ ベトナム航空（VN）/ ウラジオストック航空（XF）/ 深セン航空（ZH）/ ジェットエアウェイズ（9W）

ANAグループ運航の国際線から提携航空会社運航便に同日中に乗り継ぐ場合、ANA空港カウンターにてご搭乗手続きをされる際に提携会社のご搭乗券も併せてお渡しし、手荷物もお預かりします。』

上記の提携航空会社の中から選ばれた方が、スムースに乗継できると思います。

エミレーツ航空でも旅慣れていれば、乗継は可能と思いますが、安全策として。

【参考URL】https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/information/checkin.html#anchor005

回答日：2019-02-16

先ほどの回答を補足しますと

「乗り継ぎ情報の登録」で別切りでも乗継便のボーディングパスも発券されたという情報はあります。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14172177519?__ysp=5Yil5YiH44KKIOODgeOCp%2BOCs%2BiIquepug%3D%3D

これだと入国の必要もなく、荷物もスルーにできます。
ただこれは完全にイレギュラーケースでしょう。

先日別件でANAに問い合わせたところ、別切りチケットでは自社便以外は荷物のスルーもまず承らないという回答でした。
エミレーツについては私は情報がありませんが、基本的に別切りチケットでのバッゲージスルーはカウンタースタッフの配慮によるものなので当日空港で依頼する流れになります。

回答日：2019-02-16

�，匹舛蕕皀譽�シーキャリアなので成田でドバイまでチェックインして、荷物はスルーできる可能性あります。ＡＮＡの予約課に電話して確認するのが確実です。
��入国なしなら間に合います。仮に入国するとして往路は間に合うだろう。復路は予定通り到着すれば間に合うかなぁ。ドバイでチェックインできれば万一でも振替してもらえそうな、ＡＮＡにおねだりしてみてください。

回答日：2019-02-16

香港に乗り継ぎカウンターがあるので、エミレーツも対応してるか調べたところ
W１のデスクが該当するようです。

www.hongkongairport.com/en/flights/airlines-information/airlines.page

もし預入荷物がなければ入国せずに済みそうですが、念のため最新情報はエミレーツに確認してください。

また香港での当該便が、、モバイルチェックインに対応してるかも合わせて確認されたらよろしいと思います。

同様に復路についてはANAに確認してみてください。ただANAのコールセンターは知識不足で時折誤った回答がありますので、必ず複数のオペレーターに質問されることをお勧めします。