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ポートサイド軍事博物館
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エジプトでおすすめのテーマ
旅行記 8 件
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2022ー2023冬のアラビア半島縦断の旅３ エジプト編 ポートサイード
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関連タグ：
- 旅行時期：
2022/12/28 -
2022/12/28
(約3年前)
11 票
今日はスエズ運河を見に行く。子供の頃、修学旅行で小樽運河を見たが、その頃は全然、運河自体が何かわからなかった。ただの川じゃん！なんでこれが有名なの？そんなふうに考えていた。大人になり中米旅行でパナマ運河を見に行った。人工的に水位を上げ船舶を通す姿を見て、すんげー！もともと陸地だったのを船を通すために、人工的に川にした、、それが運河だったことがようやく実感できた。船が通れることによってヨーロッパとアメリカ西海岸は近づいた。パナマ運河がなければ南米大陸最南端のマゼラン海峡まで行かなければならない。スエズ運河もそうだ。アフリカ大陸最南端の喜望峰をまわってヨーロッパとアジアは結ぶばれていたが、この運河... もっと見る（写真14枚）
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2022ー2023冬のアラビア半島縦断の旅２ エジプト編 カイロからポートサイードへ
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関連タグ：
- 旅行時期：
2022/12/27 -
2022/12/27
(約3年前)
12 票
エジプトには11年前、シリア内戦が始まった年、2011年に訪れたことがある。トルコからシリア、レバノン、そしてシリアに再度戻り、ヨルダン、イスラエル、エジプトと計画していた冬の旅行。日程を考えずに北キプロスに寄り道し、シリアでも列車に乗りたくアレッポからカミシュリ行きの遠回りの列車に乗って寄り道。そうこうするうち、このままなら絶対に帰国便に間に合わないことがわかり、急遽レバノンからエジプトに飛んだ。これで大丈夫！ が、空港からカイロの町までのバスの安さに驚き、帰国便にもバスで、、、それが大きな間違いだった。渋滞に巻き込まれ、結局、帰国便に間に合わなかった。カイロの国立博物館、旧市街、ギザのピラ... もっと見る（写真2枚）
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プチ滞在記～ポート・サイド編～
- 同行者：その他
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関連タグ：
- 旅行時期：
2008/08/06 -
2008/08/09
(約17年前)
105 票
スエズ運河地中海側の入口ポート・サイドに滞在中、暇な時間を見つけて市内をぶらぶら散歩してきました。綺麗なモスクは異教徒は見学不可、博物館へ行くも閉館...。治安は悪くないですが日本人と分かると「3色ボールペン頂戴！」と話しかけてくるエジプト人がウザ過ぎです。歩いたわりには見るところもなく、クーラーが効いたレストランでまったりしてお終い。 もっと見る（写真9枚）
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スエズ運河を覗いてみた
- 同行者：一人旅
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関連タグ：
- 旅行時期：
2018/11/28 -
2018/11/29
(約7年前)
12 票
カイロ発で、ポートサイードからアレキサンドリアへの列車旅。お目当てはスエズ運河を覗いてみることです。自動車道からは船橋部分しか見えませんが、運河建設時に貨物輸送用で作られた鉄道からはスエズ運河が良く見えます。 もっと見る（写真20枚）
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ポートサイードに行きスエズ運河を航行する大型船を見ようとしたが，見たのは１隻のみで残念
- 同行者：一人旅
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関連タグ：
- 旅行時期：
2016/04/22 -
2016/04/24
(約10年前)
49 票
アレキサンドリアに滞在中で４連休になったが，エジプトで目ぼしい観光地は既に行ってしまったので，スエズ運河を見に２泊３日でポートサイードに行くことにした．(Saidは人名でSideではないです．日本語ではポートサイドと言いますが，ポートサイードのが近いです．） スエズ運河で大型船の航行を見たかったのだが，大部分の船は東側に出来ている新水路を航行するようで，見た大型船の航行は１隻のみで，残念だった．観光地ではなく，それ程見るべきもの無しでした．スエズ運河東岸の街ポートフアード(Port Fouad)にも行ったが，人は無料のフェリーがあり大変便利だった．「スエズ運河」Wikiよりの情報： 全長164... もっと見る（写真69枚）
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クチコミ（6）
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Uberが利用できないので、市南部のバスターミナルからホテル（ポートサイド・ホテル＆アパートメント）まで利用しました。運転手も聞いたことがないようで、グーグルマップの地図にマークした付近で降ろしてもらいました。ホテルは、後でArmed Force Club & Hotel が名称変更したと判明しました。 運転手が５０ポンドという言うので、距離的には１０～１５ポンドだと思いましたが、最終２５ポンドで妥結しました。外国人で道が分からないので加算された時価だと思います。
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ポート・サイードのスークは海岸線と並行して、東西２ｋｍくらい続いています。食料品もありますが、主に衣料品が中心です。聞いてみると値段はかなり安いです。ポート・サイードは非課税地域になっており、その影響もあるのかもしれません。
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運河沿いにある博物館の予定地（？）です。更地になっており、建設予定は不明です。鳥居みたいな構築物が目を引きます。ポート・サイード自体は、運河建設の為に１８５９年に新たに作られた町なので、その前に遡る歴史は無いはずです。展示するとなると、スエズ運河の建設と町の発展（現在、人口６０万人弱）ということだと思います。
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ポート・サイードはスエズ紛争(１９５６－５７年）と第三次中東戦争（１０月６日戦争：１９６７年）の際に戦場になっています。その様子を、写真とジオラマと武器展示で説明しています。あまり訪問する人はいないみたいで、私が来たら点灯していました。ひまだったのか、担当の将校の人が説明してくれました。
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ポート・サイードはスエズ運河建設（１８５９～１８６９年）の為に新たに作られた町です。建設中はヨーロッパ人が工事監督・技師として、開通後は水先案内人として多く住むようになり、洋館が立ち並ぶことになります。だいぶ、傷んではいますが、いまでも、その頃の様子を感じる事ができます。運河利用のニーズは高く、１９世紀の終わりにはポート・サイードは世界最大の石炭の集積所になったそうです。１９５６～５７年のスエズ紛争の結果、運河はエジプトが国有化しています。
外務省 海外安全ホームページ情報
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- 2024年09月17日
- エジプトの危険情報【一部地域の危険レベル引き下げ】
【危険レベル】 ●北シナイ県、南シナイ県（アカバ湾に面したダハブからシャルム・エル・シェイクまでの沿岸地域を除く） レベル3：渡航は止めてください。（渡航中止勧告）（滞在中の方は可能な限り早期の退避を検討してください。）（継続） ●リビア国境地帯 レベル3：渡航は止めてください。（渡航中止勧告）（継続） ●西部及び南部の砂漠地帯 地中海に面したマルサ・マトルーフからアレキサンドリアまでの沿岸地域、ファイユーム県市街地と農業地帯、ブハイラ県ワーディ・ナトルン周辺以北、上エジプトの西デザート・ハイウェイ以東、マルサ・マトルーフとシーワを結ぶ幹線道路（マルサ・マトルーフ＝シーワ・ロード）、シーワ・オアシス、ギザ県からニューバレー県ファラフラ・オアシスまでの幹線道路（通称：オアシス・ロード）、バハレイヤ・オアシス、黒砂漠エリア、白砂漠エリア、ファラフラ・オアシス、ワディ・エル・ヒタンを含むワディ・エル・ラヤン自然保護区 レベル1：十分注意してください。（一部引き下げ） 上記以外の地域 レベル2：不要不急の渡航は止めてください。（継続） ●大カイロ都市圏を含む上記以外の地域 レベル1：十分注意してください。（継続） 【ポイント】 ●シナイ半島（一部地域を除く）では、エジプト政府によるテロリスト掃討作戦が展開される一方、軍・治安当局等へのテロが続き、死傷者が出ています。同地域への渡航は、どのような目的であれ止めてください。滞在中の方は可能な限り早期の退避を検討してください。 ●西部及び南部の砂漠地帯（地中海に面したマルサ・マトルーフからアレキサンドリアまでの沿岸地域、シーワ・オアシス、バハレイヤ・オアシス、黒砂漠エリア、白砂漠エリア、ワディ・エル・ヒタンを含むワディ・エル・ラヤン自然保護区などを除く）では、エジプト政府によるテロリスト掃討作戦に巻き込まれるおそれがあります。また、リビアの治安情勢は引き続き不安定ですので、リビア国境地帯への渡航は、どのような目的であれ止めてください。 ●大カイロ都市圏を含む上記以外の地域においても、テロ事件発生の可能性は排除されないことに留意してください。
