2021年1月現在、まだ183（182）系が頑張っています
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- 旅行時期：2021/01（約5年前）
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by ケロケロマニアさん（男性）
網走 クチコミ：25件
ここ数年で車両更新が大きく進み、いよいよ183系の姿も風前の灯火となってきましたが、乗れるうちに乗っておこうと、2021年1月、フリー切符の効力範囲で乗れたオホーツクの札幌→深川間に乗車してみました。
オホーツクとして札幌＝旭川間を乗車できるのは、朝と夜の一日一往復しかありませんが、この時点ではまだ183系に乗車することが出来ました。同じ日の夜には、旭川駅にて、切符の効力外で乗車は出来なかった「大雪」のお見送りにも立ち会いましたが、こちらでもまだ、183系の雄姿を拝むことが出来ました。
北海道内の定期特急としては、貴重なハイデッカー車がグリーン車として残っていますので、特に富裕層の方には、乗れるうちにこのハイデッカー車を部分的にでも良いので、乗車されておくことをお勧めしたいです。
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一昔前までは宗谷本線でも当たり前に見られた子なんですが…。
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こういうヘッドも絶滅危惧種といえるでしょうね。
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こういう方向幕も絶滅危惧種です…。
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現存するキロ182車両もあと、504と505だけなのかな…。
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動物多発地帯を走行しますので、百戦錬磨の模様も…。
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旭川駅にて待機中の大雪の様子
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伝統のこの大雪のヘッドも見られるうちに見ておきましょう。
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この方向幕も見られるうちに…。
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ある意味ステータスシンボルとも言えるハイデッカー車ですね。
- 施設の満足度
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4.0
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 4.0
- 乗り場へのアクセス：
- 4.0
- 車窓：
- 4.0
クチコミ投稿日:2021/01/31
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