JR後藤寺線
乗り物
3.31
JR後藤寺線 クチコミ・アクセス・周辺情報
飯塚・中間・直方 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
-
満足度の高いクチコミ
石灰鉱場を進むショートローカル線
5.0
- 旅行時期 2023/03
- by YS-11さん
福岡近郊区間を一筆書きで乗車していた際、日田彦山線と筑豊本線を結ぶ後藤寺線に乗車する。１両だけのかわいいディーゼルカーに揺... 続きを読むられて13.3kmを走り切った。短いローカル線なので長閑な車窓を想像していたら、石灰鉱場の中を走り峠を越えてという迫力のある乗車を楽しめた。 閉じる
-
満足度の低いクチコミ
今もセメント鉱山・工場の景観が観れる ～ ＪR後藤寺線
2.5
- 旅行時期 2023/09
- by 機乗の空論さん
筑豊本線・新飯塚駅から日田英彦山線・田川後藤寺駅までを結ぶ「後藤寺線」１３．３ｋｍに６駅の地方交通線ですが、全線が旅客営業... 続きを読む規則の定める大都市近郊区間の「福岡近郊区間」に含まれるのは意外でした？。 なので意外にも１時間に１本の運行で、７時・８時・１６時・１７時１８時代は２本運行で通学・通勤に対応し区間を２１分で結んでいる。 過去にはノンストップの快速列車（下り・後藤寺行）も有ったようですが現在は全て普通列車のみの運行です。 また、使用車両は日田英彦山線同様のキハ４０系気動車２両編成で躰に鞭打って走行してます。 車窓としては特にこれと言うものはありませんが歴史的に石炭や石灰石（セメント）を輸送する為の貨物線だったので明治３０年に豊州鉄道として開業し、その後買収されて九州鉄道から旧国鉄・筑豊本線の支線に在成り、昭和１８年７月に路線統合され後藤寺線と成りました。 現在も船尾駅周辺はセメント鉱山やセメント工場が建ち独特の景観を成してます？。 閉じる
クチコミ・評判
3.31
（7件のクチコミ）- コストパフォーマンス：
- 3.25
- 大都市近郊区間（福岡近郊区間）運賃は意外でした？ by 機乗の空論さん
- 人混みの少なさ：
- 3.71
- 気動車２両でも空いてる穴場路線です！ by 機乗の空論さん
- バリアフリー：
- 2.90
- 普通に問題ありません～ by 機乗の空論さん
- 乗り場へのアクセス：
- 3.08
- 始発の田川後藤寺駅から新飯塚駅まで１時間に１本の運行 by 機乗の空論さん
- 車窓：
- 3.36
- セメント鉱山や工場の独特の景観が観れます by 機乗の空論さん
1～5件（全7件中）
-
栄光の歴史は大いにあったと思います
- 3.5
- 旅行時期：2024/03（約2年前）
- 1
-
新飯塚と田川後藤寺を結ぶ路線
- 3.5
- 旅行時期：2023/03（約3年前）
- 0
-
昔の姿を残しています
- 3.5
- 旅行時期：2022/08（約3年前）
- 0
田川後藤寺と新飯塚を結ぶバイパス的路線となっています。福岡県内でも郊外(というか田舎)を走ることもあり本数はどんなものなの... 続きを読むかなと思いましたが、日中時間帯は1時間に1本ほど。多いと取るか少ないと取るかはそれぞれの感じ方によると思いますが、車内はお客さんの姿がちらほら。全く誰もいないという状態ではなかったので他人ごとながら一安心した次第です。
昔は沿線で採取された炭鉱を運搬する路線だったようで、現在も駅至近に巨大なセメント工場がある場所も。その大きさに圧倒されると同時に昔の様子に思いを馳せてみるのも面白いかもしれません。
車内は4人向かい合わせで利用するボックスシートがあり短い時間ながらも空いている車内でのんびりと過ごすことができました。交通系ICカードは利用エリア外となるので注意が必要です。 閉じる投稿日:2022/09/25
-
-
歴史に思いを馳せ(?)
- 3.5
- 旅行時期：2022/05（約4年前）
- 0
-
筑豊本線と日田彦山線を結ぶ。
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 1
1件目～5件目を表示（全7件中）
基本情報（地図・住所）
このスポットに関するQ&A（0件）
JR後藤寺線について質問してみよう！
飯塚・中間・直方に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。
-
たびたびさん
-
機乗の空論さん
-
YS-11さん
-
56goro_shigenoさん
-
cielさん
-
しなちくさん
周辺スポット
周辺のおすすめホテル
-
地図で見る
