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近畿日本鉄道 旧東信貴鋼索線車両

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近畿日本鉄道 旧東信貴鋼索線車両 クチコミ・アクセス・周辺情報

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クチコミ・評判

1~5件(全5件中)

  • 東信貴ケーブルカー車両

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/05(約3年前)
    • 0

    昭和58年に廃線となったケーブルカーの車両が、かつての麓の駅があった場所に保存されています。
    信貴山朝護孫子寺の参詣のた...  続きを読むめにケーブルカーがひかれたのでしょうが、思いのほか大きい車両でした。それだけ参詣客が大勢いたということでしょうか。残念ながら車両は柵におおわれていて近づくことができず、中の様子をうかがい知ることはできませんでした。  閉じる

    投稿日:2023/06/24

  • 駅からまっすぐ伸びる道路も面白い

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/09(約3年前)
    • 0

    近鉄信貴山下駅の広場にある、昔信貴山まであったケ一ブルカ一が保存されています。屋根付きで保存状態も良好です。解説板を読むと...  続きを読む、駅からまっすぐに信貴山の方へ伸びる道路が元の線路跡とのことで、信貴山に上る際にそれを知って車で走ると、勾配のきつい道路で興味がわきます。  閉じる

    投稿日:2022/09/25

  • レトロな車両が展示されていました

    • 5.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    近鉄生駒線の信貴山下駅の前に保存展示されています。
    かつてはこの駅から信貴山までケーブルカーがありました。
    昭和58年...  続きを読むに廃止されましたが、なかなかレトロな車両で乗ってみたかったです。
    まして1月3日に代替バスは信貴山上まで2時間もかかってひどい目にあったのでなおさらでした。  閉じる

    投稿日:2022/04/16

  • 当時の車両を静態保存

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

     近鉄生駒線の信貴山下駅を出ると、駅前広場の一角に東信貴鋼索線に使用されていたケーブルカーの車両が静態保存されている。東信...  続きを読む貴鋼索線が開通したのは大正11年、日本では生駒、箱根の強羅に次ぐ3番目のケーブルカーだったが、昭和58年に廃線になった。
     全長1.7km、平均斜度125/1000の線路を定員116人の大型車両が10分で走ったという。廃線後はバスが運行されており、鋼索線後は遊歩道に整備されている。なお大阪側から登る西信貴ケーブルカーは現在も運行されている。  閉じる

    投稿日:2022/03/28

  • ケーブル車両

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    近鉄の信貴山下駅に保存展示された東信貴ケーブルの車両です。信貴山下から信貴山を結ぶケーブルで昭和58年に廃止されたものです...  続きを読む。廃線跡は道路や遊歩道になっています。大阪側からの西信貴ケーブルはまだ現役です。
      閉じる

    投稿日:2022/01/06

1件目~5件目を表示(全5件中)

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基本情報(地図・住所)

施設名
近畿日本鉄道 旧東信貴鋼索線車両
住所
  • 奈良県生駒郡三郷町勢西1丁目4-1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 観光・遊ぶ
  2. 名所・史跡
登録者
こばじょん さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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