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クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全44件中)

  • 写真展は継続中!(*´ω`*)

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 1

    以前のクチコミで、鶴見線90周年のイベントは終了した、と記したのですが、
    写真展は、鶴見駅4番線の壁面に現在も掲示されて...  続きを読むいます!

    年表は、「鶴見線80周年の足跡」と2010年まで?
    何故かこの10年分が追加されていないのが不思議ですが???(゚ο゚人))

    写真に映っている1996年鶴見線クモハ12形に、mayも乗っていましたよー(*´ω`*)


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    投稿日:2021/03/29

  • 都会の中のローカル線

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 2

    京浜東北線鶴見駅から、工場地帯に向けて、海芝浦、大川、扇町の3方面に路線が延びています。
    工業地帯を走る路線なので、主な...  続きを読む利用者はその工業地帯への通勤客がほとんど。
    地元の利用者はほとんどいません。
    なので土日は本数が激減します。
    今回大川駅から利用しましたが、なんと1日3本のみでした。
      閉じる

    投稿日:2021/03/20

  • さかのぼりますが
    鶴見線90周年イベントに関してのクチコミです!
    その前身の鶴見臨港鉄道が1930年10月28日に鶴見...  続きを読むー扇町が開業されたそうです!
    鶴見駅4番線では1月末の時点では
    写真展は継続していました。
    海芝浦駅では「銅鑼を鳴らして邪気を払おう」のイベントもあり、売店で「どら焼」も限定発売されたそうです!
    そのどら焼、出掛けた折に見かけて帰りに買おうと思って過ぎ、
    帰りには売り切れでしたf(^_^; 残念!


    弁天橋駅前の広場の冬のイルミネーションは
    規模は縮小されていますが、
    実施中です!(*^^*)  閉じる

    投稿日:2021/02/01

  • 90周年

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 1

    JRの鶴見駅の改札を入って、その改札内からさらに改札を通って鶴見線に乗車できます。90周年だそうで、いろいろなポスターなど...  続きを読むが展示されていました。今回はそんなに距離は乗らなかったけど、周辺の駅は珍しい駅が多く、海の見える駅、会社の敷地で出ることができない駅、駅を出るとマニアックな昭和っぽいガード下に出る駅など個性豊か。ただし、本数が少ないので注意。  閉じる

    投稿日:2020/12/02

  • 都会のローカル線とはいえ、利便性は高い!

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

     海を望む海芝浦駅あり、戦前の雰囲気そのままの国道駅あり、個性的な臨港地帯の路線です。
     鶴見駅内には中間改札があり、他...  続きを読む線との乗り換え客のきっぷは一括でチェック。鶴見線内各駅は無人で、相互間の利用はお客さんの良心任せというのも独特。国鉄時代からこのような形なんだとか。
     かような特徴から都会のローカル線とも評されますが、鶴見口では昼間でも最低20分間隔が確保され、座席をさらりと埋めるだけの利用客があります。そこはさすが都会というか、首都圏だなと毎度感じる路線です。  閉じる

    投稿日:2020/10/25

  • 3両

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    カリモクのアウトレットに行くために、初めてJR鶴見線を利用しました。
    JR鶴見駅で乗り換えましたが、何故か鶴見線の改札を...  続きを読む再度通る必要がありました。
    鶴見駅が始発駅なので、全部で3両ですが余裕で座ることができました。  閉じる

    投稿日:2020/06/21

  • オレンジカード 使いました!

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 1

    緊急事態宣言でstayhome中、オレンジカードを見つけました!
    Suicaに慣れきっている昨今、まず思ったのは「使える...  続きを読むのかしら?」

    で、鶴見線の移動で試してみました(^-^ゞ

    大丈夫! Suicaをチャージする
    「カード」と書いてある場所に入れたら
    OKでした(^_^)v

    12:47に鶴見駅に着いたのですが
    ホームには 鶴見小野にある総合高校の生徒がたくさん待っていました!
    コロナの影響で2部制にしているのでしょうね(^_^;)

    コロナ禍の終息を祈ります!  閉じる

    投稿日:2020/06/03

  • 臨海路線

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    鶴見駅から浜川崎駅まで乗車しました。鶴見駅では京浜東北線から乗り換えましたが、中間改札がありました。列車の本数は少なくやや...  続きを読む待ちました。車両は割と古いものでした。終点の浜川崎駅も、結構古く自動改札がありませんでした。  閉じる

    投稿日:2020/04/30

  • デパートのような駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    駅ビルcialは一階に精肉、鮮魚が百貨店のような豊富な品揃えで充実しています。
    2階には成城石井が入っているので多種多様...  続きを読むな食材も手軽に手に入れることができます。
    屋上は庭園になっていますので休むこともできます。  閉じる

    投稿日:2019/11/14

  • ローカル鶴見線もグローバル!(*^^*ゞ

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 4

    電車の案内アナウンスがテープで「Next station なんちゃら」と英語や中国語等で流れるのは当たり前になっていますが...  続きを読む、最近は車掌さんや駅内の駅員さんも生英語でアナウンスしているのを聞くようになりました!

    JR鶴見線 京浜工業地帯を走る休日の昼間は1時間に2本しか走らないそのローカル線と言われる電車の車掌さんが、生英語のアナウンスしているのを聞きました( ゜o゜)
    鶴見線もグローバルじゃん!(^-^ゞ  閉じる

    投稿日:2019/11/02

  • 鶴見線には2つの支線があり、本線の終端は扇町駅。残る支線の終端は海芝浦、大川ですが、この大川支線が本数が少なく、朝夕の通勤...  続きを読む時間帯以外は昼間8時間半もの間、走っていません。現実的には大川駅と隣の武蔵白石駅は歩ける近さなのですが、なおさら全区間完乗しておこうと思い、初回海芝浦、2回め残り大川・扇町と分けて乗りつぶしました。ただその後冷静に考えて見て、せっかくなら浜川崎~尻手も通過しておけばよかった!と後悔しました。通勤で利用する以外には乗りつぶし目的以外まあ縁遠い路線です。  閉じる

    投稿日:2020/11/13

  • 横浜駅から僅か10分程度のエリアに都会のローカル線とも言えるJR鶴見線があります。
    一応、電化された路線ですが、始発駅の...  続きを読むJR鶴見駅以外は無人駅の為、不正乗車防止の為に、鶴見線専用の自動改札があるという特殊な構造です。
    利用者は、臨海エリアの企業勤務の方が多いので、混雑するのは朝夕だけです。
    ちょっとした不思議体験の小旅行にぴったりの路線です。  閉じる

    投稿日:2019/05/14

  • ローカル線気分が味わえます

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    京浜工業地帯を走る鶴見線は、首都圏でもローカル線気分が味わえる貴重な存在です。路線自体は短いし、住民や通勤の人達の足として...  続きを読むの役割が中心だと思いますが、各駅の雰囲気や車窓は一種独特です。終点の海芝浦駅は一瞬ホームが海に浮いているような造りになっていて、かなりのディープ感。ちなみにこの海芝浦駅は改札を出ると、その先は企業の敷地内なので一般の人は改札を出ることが出来ません。改札内にベイブリッジが見渡せる小さな公園があって、そこで時間をつぶしてから、折り返しの電車に乗るというのがパターンです。  閉じる

    投稿日:2018/02/22

  • 秘境駅がいっぱいある

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    乗り鉄してみました。
    鶴見線は、鶴見駅で改札をすませてから乗るというおもしろい方法でした。
    全線走破を目指して、大川支...  続きを読む線や海芝浦線などにものりました。
    海芝浦線のさきにある公園でちょっとだけ夕暮れを撮影。
    貴重な経験でした。  閉じる

    投稿日:2018/02/04

  • 鶴見線に乗って昭和の駅へタイムスリップ

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/11(約8年前)
    • 0

    川崎駅から鶴見線でひとつ目の国道駅。ここは昭和がそのまま残る駅です。
    ホーム高架下のコンクリートむき出しの暗い通路には、...  続きを読む赤ちょうちん、共用便所、昭和書体の不動産屋の看板、などなど昭和の場末そのものです。スイカ改札の無人駅ですが、使われていない出札窓口にも昭和の駅を漂わせてます。
    この雰囲気を味わうならば、曇った日の夕刻が良いと思います。  閉じる

    投稿日:2018/08/24

  • 典型的な通勤路線

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 0

    工場地帯に沿って敷かれた路線で、3つあるうちの1つの大川支線は朝と夕方しか走っていません。他の路線も日中は本数が少なく、通...  続きを読む勤輸送に特化した路線です。
    東海道線や京浜東北線との乗り入れはなく、鶴見駅の混雑時には乗換に時間がかかるので注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2018/01/03

  • 今回の目的は海芝浦駅でしたが、鶴見駅から一駅散歩してから鶴見線に乗ろうということでたどり着いたのが国道駅でした。
    高架下...  続きを読むの空間が暗くてじめっとしていて、昔の書体で書かれた看板や構内の造りなど、
    昭和のまんまという感じです。

    そこから鶴見線に乗って終点の海芝浦駅まで行きました。
    海のすぐ横が電車のホームになっていて良い眺めです。
    東芝の私有地にあるため改札外には出られませんが、ホームの端にある細長い公園や駅のホームの真横が海なので、海を見ながら折り返しの電車を待ちました。  閉じる

    投稿日:2018/09/09

  • 工業地帯を走る路線です

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    鶴見駅から臨港地区の工業地帯への輸送をメインに行っている路線で、通勤需要が圧倒的に多いため朝と夕方~夜間にかけての本数が多...  続きを読むく、日中は本数も少なく空いている事が多いです。また他の多くの路線の様に終点が一カ所ではなく、途中で分岐して3方面へ向かう路線になっているので、鶴見駅から乗車する場合は行き先を確認する必要があります。
    海芝浦駅に隣接する海芝公園や近年の工業地帯の見学のブームにより観光で乗る人も増えていますが、日中は本数があまりないので注意が必要です。まあ海芝浦駅以外からなら歩きでバスなどに向かうことも出来るんですが、海芝浦駅だけは駅と海芝公園しか一般客は向かえないのでそこだけはダイヤに気をつける必要があります。  閉じる

    投稿日:2019/12/30

  • 京浜工業地帯を走る電車

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 1

    仕事で鶴見駅から鶴見小野駅まで利用しました。久しぶりに鶴見線を利用しました。京浜工業地帯を走る電車なので、日中は20分に1...  続きを読む本くらいの割合になります。電車は3両編成です。16時頃に鶴見小野駅を利用したときは、高校生が多かったです。  閉じる

    投稿日:2017/02/23

  • 鶴見線の新芝浦駅を見学

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    JR鶴見線で新芝浦駅まで足を延ばしました。海芝浦駅方面に向かうホームは海に面していました。下車すると、京浜地区の景観が一望...  続きを読むでき、天気が良い日であったので鶴見つばさ橋を通行している車両がはっきりと見えました。別の角度から橋を見れて良かったです。ローカル線のためか、列車の発着の音楽はありませんでした。  閉じる

    投稿日:2017/01/27

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR鶴見線
住所
  • 神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央1丁目
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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