JR鶴見線
乗り物
3.36
クチコミ・評判
1~20件(全44件中)
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臨海工業地帯
- 3.5
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
- 2
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いつか全線を乗り通したい
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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鶴見から海芝浦まで
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 1
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工業地帯の足
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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窓外の風景も魅力です。
- 4.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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JR鶴見線
- 3.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 8
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駅舎も見どころの一つです。
- 4.5
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
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横浜鶴見区をメインに走るローカルな通勤路線鶴見線
- 5.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 2
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本数が少なく日中は不便!
- 2.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 1
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ローカル線
- 4.5
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 0
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日中は本数が少ないです
- 3.0
- 旅行時期:2022/07(約3年前)
- 0
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鶴見駅の連絡改札なくなりました。
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
工場地帯を走る3両編成。205系という電車ですがだんだん少なくなってあとはこの近辺と仙台、それとJR西日本だけになってきま... 続きを読むした。その点、貴重です。
鶴見駅から終点は扇町・大川・海芝浦、それに途中駅止まりもあるので行き先に注意が必要。鶴見駅では20分おきですが、終点では1日3本の駅まであります。その他の駅も昼間は2時間ごとです。極端な朝夕路線です。
街中と工場地帯を行くのですが、終端の方でも昼間もそこそこ乗客がいます。
鶴見の連絡改札は2022年の春に廃止。その直後に乗車しました。むかしからの近郊区間大回り乗車の関門が消えてちょっと寂しい気分です。なお、浜川崎の南武線へに乗り継ぎは駅外に出て道路の向かいの別の駅舎へ、はこれまた昔から変わらず。駅員さんはいなくなりましたが。大回り乗車中は切符の場合はインターホンもなく素通り。ICカードの場合は簡易改札装置にタッチしないこと、との注意書きがありました。
都会の異端路線、とおまわりしての乗車散歩もいいものです。近郊区間なので一筆書きなら運賃は変わりません。前述のとおり時刻表をよく見てから、が必要です。 閉じる投稿日:2023/04/16
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山手線のお古も走っています
- 3.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
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3両編成
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
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全て無人駅です
- 3.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 1
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鶴見から扇町への路線
- 3.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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工業地帯をはしる電車です。
- 4.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 1
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鶴見線乗り換えが変わる!改札機が消える!
- 5.0
- 旅行時期:2022/02(約4年前)
- 3
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近くで見れる
- 4.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
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窓を開けて運行
- 4.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
- 0
投稿写真
基本情報(地図・住所)
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