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南海電鉄 南海線 (空港線)

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南海電鉄 南海線 (空港線) クチコミ・アクセス・周辺情報

ミナミ(難波・天王寺) 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    けっこう最初のほうから分かれている。

    4.0

    堺方面に行くのに利用。高野山も和歌山(駅)もどちらも和歌山県ではあるけれど、海と山とでずいぶん方面が違うので、かなり最初の...  続きを読むほうから路線が分かれています。駅の路線サインが山(木)と海(波)でイメージでわかるビジュアルでかわいらしくていいなと思いました。普通電車でコトコト電車に揺られてみるのも、たまにはいいですね。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全142件中)

  • 和歌山・関西空港まで安い!

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    難波~堺~岸和田~泉佐野~和歌山市・関西空港を結びます。同じ区間をJRも走っていますが、南海はJRより安いです。新今宮から...  続きを読む和歌山まで南海930円・JR1100円、新今宮から関西空港まで南海930円・JR1080円です。  閉じる

    投稿日:2021/05/03

  • 和歌山行の特急は乗車券のみで利用可

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    同じ南海電車でも高野線系統とは異なり、乗車券のみで特急「サザン」の自由席に乗ることができます。ただ、空港行の「ラピート」は...  続きを読むダメなので注意が必要です。課金していないので特急車両の方は分かりませんが、同じ列車でクロスシートの指定席(=特急料金が必要)とロングシートの自由席(=乗車券のみでok)が混在しているので足元の案内板や駅の案内放送にはよく耳を傾けておいた方が良いかもしれません。初めての利用でしたがけっこう戸惑いました。。。   閉じる

    投稿日:2021/04/14

  • 浜寺公園駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    途中の浜寺公園駅のすぐ横には登録有形文化財に指定されている旧駅舎が保存されています。下りホームには開業時そのままと思われる...  続きを読むレトロな待合室も残っていました。将来的には高架化され、消えていくのでしょうか。  閉じる

    投稿日:2021/04/03

  • 傘のシェアリングサービス

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    南海電鉄が運営する傘のシェアリングサービスのchoi-casa(チョイカサ)がなんば駅周辺で利用できます。無人運営なのでス...  続きを読むマホがないと利用できませんが、30分無料で、1泊2日90円のサービスです。別の場所で返却も可能です。  閉じる

    投稿日:2021/03/21

  • 新しい座席指定券自動販売機

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    座席指定券自動販売機が新しくなっていました。英語、中国語、韓国語にも対応しています。ここまで外国人に配慮しているのに、駅の...  続きを読む窓口では使えるクレジットカードでは支払えません。交通系ICカードは使えますが、せっかく新しく導入するのに残念です。  閉じる

    投稿日:2021/01/16

  • 上り区間急行

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    上りで朝一番の急行は泉佐野より急行運転する区間急行になります。関西空港から国際線がほとんどないため、すっかり混まなくなりま...  続きを読むした。ちなみに急行や特急は泉佐野駅では終点のなんば駅のように両側の扉が開きます。  閉じる

    投稿日:2020/12/14

  • Wifi電波の届かない関西空港連絡橋

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    南海電鉄空港線は3,750mの関西空港連絡橋を渡りますが、この連絡橋を通過する際はWifiルーターの電波が一切届きません。...  続きを読む特急ラピートなら車内で無料Wifiにアクセス可能ですが、空港急行を利用する際はネット接続できなくなります。  閉じる

    投稿日:2021/02/19

  • 1885年12月に開業

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    南海電鉄南海線(南海本線)は、1885年12月開業と歴史ある路線で、全通は1903年3月です。大阪市と和歌山市の中心部を結...  続きを読むぶ都市間輸送の役割に加え、関西国際空港及び和歌山港へのアクセス路線としての性格も持つ路線となっています。  閉じる

    投稿日:2020/12/06

  • 空港まで利用

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    南海電鉄は海側の南海線と山側の高野線の2路線があります。南海線は泉佐野で分岐して和歌山行きと関西空港行きにわかれます。特急...  続きを読むのラピートやサザン、空港急行などが運行しています。今回はなんば駅から関西空港まで利用しました。小一時間で行けて便利です。  閉じる

    投稿日:2020/12/31

  • ハニワ駅長ラッピング電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/10(約5年前)
    • 0

    今年の6月で終わっているはずのハニワ駅長のラッピング電車(百舌鳥・古市古墳群世界文化遺産登録記念キャンペーン)に乗車しまし...  続きを読むた。ラッシュ時のみ設定の和歌山市ゆき急行でした。空港急行と違って春木には止まりません。  閉じる

    投稿日:2020/10/27

  • 難波駅まで。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    関西空港が閑散としていますので、南海電鉄空港線が空いているのは至極当たり前のこと。
    前回に続き今回もかなり空いていました...  続きを読むが、難波に向かう途中で学生やサラリーマンたちが次から次へと乗ってきます。
    以前に比べて平常に戻りつつあるということですね。
    終点が難波だったおかげでゆっくり座って過ごせましたが、窓からの景色は特に印象無しですね。  閉じる

    投稿日:2020/09/17

  • 格安きっぷの自販機

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/09(約5年前)
    • 0

    大きな駅だけでなく、時間帯によっては無人駅になる駅のそばにさえも、格安きっぷの自販機があります。平日よりも週末はお得感の増...  続きを読むす料金になり、この自販機の存在を知る乗客にはありがたい存在です。買っている人もけっこういました。  閉じる

    投稿日:2020/09/09

  • 難波⇔関西空港

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/07(約5年前)
    • 4

    関西空港⇔難波の区間を往復利用しました。往復とも特急ラピートで。関西空港駅は利用客が少なく、非常に閑散としていました。難波...  続きを読むまでならばバスやJRよりも便利に早く格安に移動できます。ラピートの特急でなければ930円!  閉じる

    投稿日:2020/12/17

  • 空いていました、ガラガラ。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    関空から大阪方面まで南海電鉄を利用しました。
    空港に人がいないので電車内も当然ガラガラで空いていました。
    寂しい限りで...  続きを読むすね。
    しばらくすると活気に満ちた街並みを走り、車内も関西弁が響きます。
    おそらく特急が運休中だと思いますが、随分と長い時間楽しませてもらいました。  閉じる

    投稿日:2020/06/18

  • 南海の南海線

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 1

    南海電鉄南海線には関西空港に行くのに何回も使った事がありますが、今回は難波駅から和歌山方面へ行くのに通りました。この時期の...  続きを読む南海線にはラピートは走っていないと思っていましたが、1両に1名程度のお客さんを乗せたラピートも走っていました。大阪府南部方面から難波迄ならJRより安くていいです。  閉じる

    投稿日:2020/06/05

  • 関西空港まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    今回は大阪難波から関西空港まで行くのにこちらの南海電鉄 南海空港線を利用しました。たまたま来た電車が特急ではなかったので、...  続きを読むちょっと時間はかかりましたが、旅の整理をしながら空港へ向かいました。電車はガラガラでちょっと寂しく、暗いイメージです。  閉じる

    投稿日:2021/02/17

  • まだまだ古い電車が多い

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    今でこそ空港急行を中心に新型車両が増えてきましたが、
    まだまだ古い電車が多いのが現実。
    特にサザンの一般車は9割ボロで...  続きを読む成り立っており、やかましい音を立てて爆走しています。

    難波駅や泉佐野駅だと各ホームに電車が止まっていることが多いですが、ボロで占められる事も多く、昭和かと突っ込むことも多いです。  閉じる

    投稿日:2020/03/26

  • 関空までのアクセス

    • 4.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    神戸三宮から阪神と南海を使って関西国際空港までアクセスしました。
    大阪方面からだと並走するJRより割安なため重宝していま...  続きを読むす。
    本数も出ているので待つことも少ないです。
    ただ、難波から乗らないと座れないことが多いです。  閉じる

    投稿日:2020/03/05

  • 区間急行

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    南海本線を走る急行は通常空港急行になりますが、朝夕にだけなんば-和歌山市間に区間急行が運行されています。なんば-泉佐野間は...  続きを読む空港急行と同じ停車駅で、なんばから乗車した際は泉佐野駅で関西空港行きの連絡普通電車が向かいのホームに止まっていました。  閉じる

    投稿日:2020/02/29

  • 関西国際空港へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    南海電鉄空港線は、難波駅から関西空港駅を結ぶアクセス電車です。
    ユニークな先頭車両の形状で有名な特急ラピートの他に、空港...  続きを読む急行もまあまあ速いです。
    両者の所要時間の差は10分未満なので、特別急いでいるのでなければ急行で十分かと思います。  閉じる

    投稿日:2020/02/12

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基本情報(地図・住所)

施設名
南海電鉄 南海線 (空港線)
住所
  • 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

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