筑豊電気鉄道 (電車)

初乗り運賃が手軽で、チョイ乗りに便利です。運転本数も、中間までは２０分間隔で、利用価値大です。路面電車と普通の鉄道の合いの...  続きを読む子のような不思議な感じが何とも言えず、乗ること自体がエンターテイメントとして成立する魅力があります。  閉じる

投稿日:2024/03/10

いわゆる路面電車。
JR黒崎駅から直方を目指す。
黒崎駅からすぐの黒崎駅前電停から直方だが、JRや平成筑豊鉄道の直方駅...  続きを読むではなく歩いて5分くらい離れた筑豊直方駅というとこが終点。
黒崎からしばらくは街中のよくある路面電車、郊外に出ると専用線になり結構速度を出す。
終点の筑豊直方に違くなると高架になり終点駅は高架の行き止まり駅。
なかなか面白い路線です。  閉じる

投稿日:2024/02/04

2022年11月7日で旧西鉄の福岡市内線電車を改造した3連接車は引退しました。

現在は西鉄北九州線の1000系連接車...  続きを読むの車体を載せ替えた3000系と筑豊電気鉄道初の新車超低床電車5000系が活躍しています。

運賃は利用率の低迷で高めですが、昼間は1ヶ月6000円で利用できる割安定期券も発売し、平成筑豊鉄道も乗れる1日乗車券が1500円で発売されております。  閉じる

投稿日:2023/02/09

車両も駅間も他の鉄道路線と比較すると短くまるで路面電車に乗っているような感覚でしたが、道路との併用軌道はなく全て専用の敷地...  続きを読むに沿って線路が敷かれています。ラッシュ時間帯を過ぎた下り列車だったためか車内の乗客は少な目。黒崎から利用しましたが途中までは車掌がおりいずれのドアからも乗降ができましたが途中からは運転士のみのワンマン運転に。時間帯によるのか全日そうした取り扱い(全ドア開閉とワンマン式の併用)なのかは分かりませんが、不安な場合は運転士に近いあたりに乗っておくと安心できそうです。  閉じる

投稿日:2022/09/25

萩原から西黒崎まで利用しました。来た車両を見て黒崎にも路面電車が走っていたのかと思いましたが長崎などのように車と同じ道路を...  続きを読む走るのではなく専用の土地に線路が敷かれているので普通の電車なのですね。新しい車両と古めの車両があって色や柄も様々な感じです。PASMOが使えたので便利でした。  閉じる

投稿日:2021/09/11

黒崎～直方を結ぶ郊外電車です。
元々は福岡へ延長する予定でしたが、炭鉱の閉山で計画も白紙に。

現在は西鉄北九州線や...  続きを読む福岡市内線を走っていた路面電車やその部品を流用して車体を新造した釣りモーターの電車が主力として走っています。
また、2015年から筑豊電鉄初の完全新車の低床電車も運行されております。

本数は利用者減で半数が筑豊中間止で約30分間隔で昼間はワンマン運転です。  閉じる

投稿日:2021/04/30

鉄の都「北九州」と言われていたころの大事な交通機関。北九州の南西部を走る景色が楽しめるローカル電車です。今では車通勤の方が...  続きを読む増えて利用者は減少傾向と感じます。でも地下鉄と違って季節ごとの車窓が楽しめるし、朝夕の渋滞を回避できるメリットは大きい。  閉じる

投稿日:2021/03/13

へい！ちくてつ1日フリーきっぷ大人1500円で、筑豊電気鉄道と平成筑豊鉄道を両方乗りました。土日祝日とその他の限られた日に...  続きを読む乗り放題になります。
北九州の副都心からのどかな田園や炭鉱地帯へと移動してみました。北九州工業地帯がいかに戦前から地元の炭鉱を活用して栄えたのか垣間見ることができる旅でした。
路面電車のような小さい外見なのに、郊外では颯爽と走るのは新鮮ですね。  閉じる

投稿日:2020/04/04

筑豊電気鉄道は、北九州黒崎から直方までを結びます。路面電車のようなかわいらしい車両が特徴です。直し方からは平成筑豊鉄道と接...  続きを読む続して田川まで、こちらはカラフルな車両が楽しい路線です。香春岳を背景に長閑な田園地帯をゆっくり走ります。  閉じる

投稿日:2020/04/09

北九州に行ったときに時間が多少あったので、初めてこの鉄道に乗ってみました。
JR黒崎駅のバスターミナルの中に筑豊電気鉄道...  続きを読むの黒崎駅がありました。
東京都電のように、市内路面電車のような電車に、専用のレールがあり、市内路面電車と私鉄を足して２で割ったような鉄道です。
結構乗客は多かったですが、北九州市内の駅で結構降りてしまい、中間市の通谷駅で降りたときはかなり空いてきました。
通谷駅から徒歩５分ほどのところにはイオンなどショッピングモールの集中した場所があり、中間市の入り口駅となっていました。  閉じる

投稿日:2019/08/28

北九州の黒崎を起点に直方まで運行している路線で、元々の路面電車としての名残を強く感じる風情を今に残しています。直方から先の...  続きを読む平成筑豊鉄道とは別会社扱いですが、両社に乗車できるフリー切符なども販売されていますので、乗り回して沿線観光された際などには、使い勝手が良いと思います。駅ホーム上でもグッズ販売の広告などが見られて、経営的にはきっと大変なのだろうなあと、余計なことを考えさせられました。路面電車としての名残からか、普通のローカル私鉄と比較すると、運行本数は割と多く感じられる路線です。  閉じる

投稿日:2018/12/14

ＪＲ黒崎駅の西隣にあるコムシティ１階がターミナルとなっています。２両編成の筑豊電気鉄道の連接車が出入りをしますが、路面電車...  続きを読むタイプなので改札などはありません。そのすぐ横はバスセンターとなっていて、スペースワールド駅行きなども発着していました。八幡高校行きのバスには勉強しながら列ぶ高校生たちが乗っていき、好感が持てました。  閉じる

投稿日:2018/09/29

直方と黒崎を結ぶ鉄道ですが、直方ではJR駅から少し離れたところにある上に建築時の経緯から終点なのに高架駅で少しアクセスが悪...  続きを読むいです。黒崎はJR駅の側にあり元々はここから北九州方面へ西鉄の路面電車が伸びていたこともありアクセス・利便性は高くなっていました。
路面電車タイプの電車が走りますが全線が単独軌道で交通事情によってダイヤが乱れることはありません。
観光地のある場所を走るわけではなく、北九州市内では宅地化された場所を走るので通勤・通学がメインの路線になっています。
ちなみに最近まで全ての車両が吊りかけ式駆動という旧型駆動方式で動いている鉄道でしたが、最近低床の高性能車両が入るようになっています。  閉じる

投稿日:2019/12/29

　平成筑豊鉄道に乗りたくて埼玉から訪問。今回は直方駅→<伊田線>→田川伊田→<田川線>→行橋駅(970円)の区間を初めて乗...  続きを読む車しました。すべての列車は一両編成だが、列車のよってラッピングや座席が違う(ロングシートまたはクロスシート)。ワンマンののんびりしたローカル列車でした。  閉じる

投稿日:2017/07/02

北九州市の副都心・黒崎から直方まで、ベッドタウンを結ぶ私鉄電車です。かつて北九州市内を走っていた路面電車に乗り入れていた名...  続きを読む残で、路面電車型の車両になっています。
近年では黒崎の衰退とともに乗客減が続いており、８分毎に走っていた電車も間引かれつつあります。
旅行で使うとすれば、長崎街道木屋瀬宿へのアクセスくらいでしょうか。  閉じる

投稿日:2018/03/24

北九州から直方へ、のどかな筑豊を走る電車です。全線複線の立派な線路が延びていますが、その上を走る車両はまるで路面電車のよう...  続きを読むな可愛らしい車両です。そのため各駅のホームも階段の上り下りなどせずとも気軽にアクセスできるので非常に使い勝手がよかったです。  閉じる

投稿日:2016/02/04