エアポート成田

エアポート成田は、かつて東京～成田空港まで走っていた快速の名称でした。
いつの間にか、エアポート成田の名称はなくなり、ノ...  続きを読むーマルな快速として走っていました。
エアポート成田で走っていた頃と同じ型のＥ２１７系で、また車内も大きな荷物を持っている方が多く乗っていて、かつてエアポート成田で走っていた頃の面影だけは残っていました。  閉じる

投稿日:2024/01/13

　成田エクスプレスの影で、地道に走る快速列車。「エアポート成田」という列車名も過去のもので、現在は横須賀・総武線の快速列車...  続きを読むの一員となっています。
　１時間に１本と運行本数が少なく、都賀から各駅停車となるため所要時間も長いです。平行する成田スカイアクセス線のアクセス特急の方が、安くて早くて本数も多いので、都心からの空港アクセス列車としては中途半端な存在になっています。
　総武線沿線から成田空港に向かう際には、乗り換えなしの便利な存在。錦糸町から１時間２０分、２階のグリーン席でのんびりくつろげて、気楽な移動となりました。
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投稿日:2023/08/09

総武本線のなかでも成田行きのものをエアポート成田といいます。都心から成田空港へアクセスするのに便利です。とくに特急料金をか...  続きを読むけずに乗車ができるというのもポイントが高く、コストを抑えて空港に行きたい！というときには使える鉄道だなと思いました。

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投稿日:2023/02/02

海外旅行に行った際に、成田駅と空港第２ビル駅の間を往復しました。普通運賃だけで乗車できるのが魅力です。帰りは遅延があったの...  続きを読むですが成田駅で乗り継ぐ我孫子方面行きの電車は、発車時刻を送らせて乗れるようにしてくれたので良かったです。  閉じる

投稿日:2022/12/02

成田空港から、千葉・東京・横浜方面へ走る、JRの快速です。現在は、エアポート成田という名前ではなく、ただの快速と呼ばれてい...  続きを読むます。運賃だけで乗れるのがお得です。横浜など遠くへ行く場合、グリーン車もおすすめです。51km以上遠くの駅まで乗る場合、一律、同じグリーン料金だからです。  閉じる

投稿日:2022/12/30

成田空港への快速電車。ちなみに現在は愛称がありません。普通の快速電車と同じ停車駅で時間がかかる割に本数も少ないので都内への...  続きを読む利用価値は正直乏しいです。千葉近辺ならまだ利用しやすいとはおもいますが、エクスプレス以上に微妙です  閉じる

投稿日:2022/05/05

成田空港とJR各駅を結ぶ快速です。以前は、快速エアポート成田と呼ばれていましたが、現在、特別な呼び方は無くなっています。最...  続きを読むも遠い始発駅は久里浜で、横浜や東京などを通って、成田空港へ至ります。グリーン車も連結されています。  閉じる

投稿日:2022/04/25

沖縄本島1人旅で利用しました。
昼過ぎのジェットスタージャパンのフライトに合わせての利用です。
成田エクスプレスは新型...  続きを読むコロナ下で早朝と夕方以降以外は運休してました。
武蔵小杉駅から空港第2ビル駅までグリーン車で行きましたよ。片道グリーン券はちょうど1,000円でした。  閉じる

投稿日:2021/08/28

JR線の成田空港へ向かう快速電車につけられていた愛称です。成田エクスプレスとの誤乗が多く現在ではその名前は廃止され使われて...  続きを読むいませんが、それ以外は何も変わらず運転されています。30分ヘッドと本数が少し少ないです。  閉じる

投稿日:2021/10/13

宮古島1人旅で武蔵小杉駅から空港第2ビル駅まで往復利用しました。
新型コロナ禍で成田エクスプレスが早朝と夕方以降以外は運...  続きを読む休になっているので利用しました。武蔵小杉駅から空港第2ビル駅までのグリーン券は片道1,000円。飲みながら行きましたよ。  閉じる

投稿日:2021/05/23

　成田EXPRESS減便中なのでJR線で成田空港に行くには　この電車だけです。
京成電車は　１時間に４本運行されています...  続きを読む。海外からの旅行者は　京成電車選ぶ人が多い。１時間に１本では　不便です。
LCCで旅費抑えても　都内まで30＄（成田EXPRESS）工学に感じる外国人旅行者多い。
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投稿日:2021/05/04

かつては成田空港行きの快速に「エアポート成田」という名称が付いていましたが、今は普通の快速成田空港行きとなっています。
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最近出来た新型車両ももちろん成田空港行きに入ります。混雑対策で普通車は全部ロングシートになった代わりにグリーン車は全てコンセント付きとなりました。  閉じる

投稿日:2021/04/29

　総武線快速に投入が進む、新型電車E235。噂のその電車に乗車する機会があった。
　今のところ、成田を発着する電車は朝夕...  続きを読む中心に運用されているようである。平日朝8時15分成田発上りがこの電車だった。8時38分成田空港行もこの新型電車。
　山手線用のものとは、座席の仕切りが少々違ってるほかは色が違うくらい。グリーン車以外ロングシートなのは短距離利用なら気にならないが、東京まで乗る場合は残念。モバコンもついたグリーン車に乗るしかないか。
　座席そのものは先代E217より座りごこちが大幅に改善され柔らかい。
　目玉のデジタルサイネージがにぎやかだが、路線案内以外見てる人はいないようだった。
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投稿日:2021/04/17

総武線快速で成田空港行または発電車は、エアポート成田という愛称になります。

コロナ前は、成田空港または東京以南から満...  続きを読む席で、途中駅からは絶対にグリーン車は座れませんでしたが、今は日中は普通に座れます。

密にならずに座ることができるのはいいことですが、以前のような賑わいが早く戻ってきてもらわないとJRも大変だろうな、と考えさせられました。  閉じる

投稿日:2020/11/24

奄美大島1人旅で利用しました。
成田エクスプレスの帰りは日時を指定していない往復券をお得なキップで買ってたんですが、、、...  続きを読む
15:50頃成田国際空港に着き成田エクスプレスの時刻表を見ると朝夕しか走ってない。
次が17:20！
成田エクスプレスの普通乗車券分とエアポート成田のグリーン券1,000円で帰りましたよ。
新型コロナ禍でダイヤ変わったたんだね。  閉じる

投稿日:2020/10/02

空港第2ビル駅から東京駅まで乗車しました。成田空港に最終便で到着したので、乗車したのは夜１０時過ぎの遅い列車です。乗車した...  続きを読む時点では、私の車両には誰もいませんでした。その後も、千葉駅に至るんで誰も乗ってこずそのまま東京駅まで行きました。  閉じる

投稿日:2020/04/15

　成田空港へ向かう際に利用した快速列車です。後から考えると、成田空港に向かうという事以外には特に特徴のある電車ではないよう...  続きを読むに思いました。しかし、実際に乗っているときは、旅への期待感がこみ上げる中で乗っていたので、何か特別な空気が流れているような気がしました。  閉じる

投稿日:2020/02/23

成田空港へのJRの快速列車です。良い点としては、京成電鉄に比べ編成が長いので(11両編成か15両編成)なので座席に比較的座...  続きを読むり易いという点ですかね。欠点は京成電鉄に比べると運行が少ない点。一時間に一本程度の運転です。  閉じる

投稿日:2020/01/28

空港第2ターミナル駅から成田駅まで利用しました。成田駅から我孫子行きに乗り換え、その際成田駅に到着したのが数分遅れ、その結...  続きを読む果本来ならば乗り換えに間に合わない時間についたのですが、成田駅では接続が取られていて、我孫子行きの発車を遅らせていたので良かったです。  閉じる

投稿日:2019/07/31

ＪＲ総武線・横須賀線を走っている電車で、成田空港との間を結んでいる列車です。ほぼ１時間に１本のペースで運行されています。
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総武線内は快速として走っていて、横須賀線内では普通電車となっています。ですので他の電車と同じような扱いで、成田空港へ行くかどうかの違いだけです。成田エクスプレスのように特急料金などはかかりません。
千葉から東京へと向かう際に乗りました。乗っていて普通に快適、という感じでした。  閉じる

投稿日:2021/12/02