特急 南紀

ゴールデンウイークに、勝浦観光で往復に利用しました。 初日は、南紀81号（名古屋8：51発　紀伊勝浦12：49着）、翌日...  続きを読むに南紀84号（紀伊勝浦14：29発　名古屋18：26着）に乗車しました。 車両は、7月に引退する85系で、多くの鉄道ファンが、いろいろな場所から撮影していることから人気の車両であることがわかります。 トイレが和式など古さは感じますが、30年たっているとは思えない車両で、引退するには惜しい車両だと思います。  閉じる

投稿日:2023/05/21

この特急南紀はJR東海キハ85系で未電化路線をディーゼル車量として快適に運行できる特別車両として開発されたようです。
見...  続きを読むた目も栗とか二枚貝とか連想させる親しみやすい先頭車両形状で、近鉄のアーバンライナーに少し似ています。
この重低音を響かせた流線形特急の出現により、未電化区間の架線工事の必要性がなくなり今に至っていますが、個人的には乗り心地や設備等にも非の打ちどころがありませんでした。
スピード面では新幹線とは比べ物になりませんが、在来線特急としては十分な役割は果たして、将来ハイブリット車両に引き継がれるのが楽しみです。
名古屋方面から世界遺産となった【熊野古道】への旅行に大いに利用して欲しい車両ですが、平日など2両編成とは寂しい限りです。  閉じる

投稿日:2023/05/09

名古屋駅から紀伊勝浦駅までを結ぶ特急列車です。かなりの走行時間があり退屈する可能性もあります。早めに予約すれば展望席に座れ...  続きを読むるのでおすすめです。ただし車両の希少性が上がっているのでファンの方が多く乗るため確保は難しいです。  閉じる

投稿日:2023/03/31

名古屋と紀伊勝浦を結ぶ特急で長い歴史があります。最近は２両編成になってしまい、１両が指定席、１両が自由席、名古屋を出た段階...  続きを読むでどちらも半数程度の利用率で、近年の低迷ぶりがわかります。
高速道が南紀方面に延長され、高速バスやマイカーの利用が盛んになり、列車の利用が減っているようです。多客時には４両に造結するようですが、以前は６両が基本だったので、寂しい現状です。紀伊長島を出ると車窓に海が広がります。海側はA席です。  閉じる

投稿日:2022/12/02

名古屋と紀伊勝浦を結ぶJRの特急です。私は、津駅から三瀬谷駅まで利用しました。乗車には、乗車券に加えて、特急料金が必要です...  続きを読む。2両編成で、指定席と自由席があります。自由席でしたが、座席には余裕がありました。座り心地も良く快適な乗車でした。  閉じる

投稿日:2022/11/11

名古屋の中心部から桑名、四日市、その先伊勢鉄道を経由して鈴鹿、津、松阪、多気、三瀬谷、紀伊ナガシマスパーランド、尾鷲、熊野...  続きを読む村、新宮と泊まって行き最後はJR西日本まで直通して紀伊勝浦まで行ってしまいます。  閉じる

投稿日:2022/03/12

名古屋駅から、三重県を伊勢鉄道経由で縦断し、和歌山県紀伊勝浦駅までを約４時間で結んでいる、ディーゼル特急です。ワイドビュー...  続きを読むと名付けらている通り、窓が大きく、見晴らしがいいです。座席にもフットレストが付いており、快適に乗っていられます。
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投稿日:2021/06/27

南紀熊野古道フリーきっぷ(中辺路コース)を利用して乗車しました。
指定席3両・自由席1両の4両編成で、名古屋から紀伊勝浦...  続きを読むまで4時間弱かかりました。
車内ではフリーi-fiが使えます。
コロナ禍の平日で、指定席の乗客は少なかったです。  閉じる

投稿日:2021/09/30

三重県〜名古屋の移動では快速みえか近鉄を使っているので、この特急には乗ることはないだろう、と思っていたのです...  続きを読むが…。ある日近鉄で大規模な人身事故が発生、JRで振替輸送をしてくれるとのこと。ということで…乗りました。わかる人はわかってくれると思うのですが、このエリアにおいてJRの振替輸送が近鉄、と近鉄の振替輸送がJR、とでは後者のほうが圧倒的に本数が少なく……しかも特急料金が必要という……。まぁこういう機会でもなければ乗らなかったと思うので、いい経験になりました。  閉じる

投稿日:2021/07/05

特急南紀はJR東海とJR西日本が、名古屋駅～新宮駅・紀伊勝浦駅間を運行する特急列車です。
年末恒例のお伊勢参り、今年は松...  続きを読む阪で１泊し翌日はワイドビュー南紀で新宮駅に向かいました。
初めて乗る路線で、景色が楽しみなので海側の席を取りました。
紀伊長島からは海岸線を走り、素晴らしい車窓が広がります。
快適な列車旅でした。
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投稿日:2021/03/22

名古屋から関西本線・伊勢鉄道を経由して紀伊半島の新宮・紀伊勝浦方面を結ぶJR東海の特急列車。ワイドビューという呼称を持つキ...  続きを読むハ85系が運用されています。高山本線の「ひだ」もワイドビューのキハ85系。確かに窓が広いのは気持ちが良いのですが、それ以上に天候や時間帯に恵まれる必要があるのが玉にキズです。この日は「南紀」に熊野速玉大社・那智大社を観光してから熊野市から津まで乗車しました。案外最終列車が早いので紀伊半島は思ったより遠いと実感しました。  閉じる

投稿日:2021/08/19

名古屋と紀伊半島を結ぶ、ＪＲ東海の特急列車です。

関西本線、伊勢鉄道、紀勢本線を経由して紀伊勝浦まで運転されています...  続きを読む。車両は、キハ85系という特急型気動車が使用され、通常は４両編成で、そのうち自由席は１両、指定席は３両、指定席のうち、１両は半室がグリーン車となっています。グリーン車は2+2の座席配列なので普通車と比べ遜色がありません。普通車の座席のグレードも高いので空いていれば普通車でも問題ないです。車内は、列車名の「ワイドビュー」に恥じないハイデッキ構造で着座ポイントが高めで眺望に配慮された造りとなっています。終点の紀伊勝浦までは3時間半ほどかかりますが、車窓に広がる太平洋を眺めながらの乗車はあっという間に過ぎて行くでしょう。
※数年後には新型車両に置き換えが決まっています。
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投稿日:2020/05/16

南紀への旅行で利用しました。名古屋からの往復利用です。前日に指定席を予約したので、安心して乗れました。途中までは町の景色で...  続きを読むすが、途中からは海の見えるゾーンもあって、旅行気分も上がります。結構長い時間を乗っていくのですが、車内販売はないのでお弁当とかドリンクとか持参で行くといいです。  閉じる

投稿日:2020/05/05

特急南紀は名古屋から紀伊半島の紀伊勝浦までの特急列車の名称でした。
ＪＲ東海の非電化区間を走る特急車両のキハ８５系で走っ...  続きを読むていました。
旧型のキハ８０系からキハ８５系に置換わった時は新型特急のイメージでしたが、キハ８５系に置換わってから早３０年近く経ち、新型のＨＣ８５系が数年後に走り始めるとの事なので、その時に置換わってしまうと思いました。  閉じる

投稿日:2019/12/11

名古屋駅から新宮や紀伊勝浦までを結んでいる特急列車です。距離も相当なもので時間もたっぷりとかかるので、飲み物などは万端に用...  続きを読む意していったほうがいいと思います。四日市あたりに広がるコンビナートも景色としては楽しめますし、三重県を通過して、和歌山県に入るあたりからは海岸や海の景色も良くて、旅行気分を満喫できます。本数は少ないですが、東京や名古屋方面から新宮にアクセスする際、便利な列車です。  閉じる

投稿日:2021/06/20

名古屋から新宮を経由して原則紀伊勝浦までを結ぶ特急南紀。縦に長い三重県を縦断するように走り、桑名や四日市など北部の主要駅、...  続きを読む県庁所在地の津、尾鷲や熊野市など南部の主要駅に停車し、県内の移動にも重要な特急です。今回は津へ向かうため、名古屋～津間で利用しました。この区間は近鉄も特急を多頻度で運行していますが、新幹線との乗り継ぎを考慮してこちらを選択しました。途中の並走区間では近鉄の特急を抜かす場面もありましたが、単線区間もあるJR関西本線に比べれば、近鉄の方が優位な面も多くありそうです。ただ先述の南部へのアクセス手段としては優位です。津で下車する方もちらほらといらっしゃいました。車両の更新も控えていますので、今後快適性の向上にも期待したいところです。
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投稿日:2020/10/19

名古屋から紀伊勝浦まで走る特急列車です。名古屋駅からすぐに三重県に入り、車窓の風景は桑名や四日市、鈴鹿あたりまでは都市部の...  続きを読む風景ですが、次第に田園地帯が多く変わっていくので興味深かったです。なお、伊勢神宮方面に行く場合は近鉄の直通列車が一般的かもしれないですが、JRでも途中までこの列車を利用し、参宮線に乗り換えても行くことが出来ました。値段は特急料金が発生するので些か高いです。  閉じる

投稿日:2019/02/24

名古屋駅から三重県を縦断するように、尾鷲、熊野市、新宮を経由して那智勝浦を結ぶ特急南紀。乗車時は新宮から松阪まで利用しまし...  続きを読むた。ちょうど夕暮れ時で、新宮出発後に熊野川を渡る風景が美しく、その後も熊野灘を所々臨むことができます。現在使用されているキハ85は、他の東海の特急と同じくワイドビューという名称が冠されており、大き目の窓と、通路よりも一段高くなった座席が特徴です。しかしこの車両にも置き換えが発表されており、近いうちに新しい車両に置き換わることから、より快適になることと思われます。  閉じる

投稿日:2020/04/16

名古屋から紀伊勝浦まで全線乗りました。3時間50分近くかかりましたが、景色を見ながらのんびり過ごしました。本数が少ないので...  続きを読む、週末ということもあり確実に座れるように指定席で行きました。電車と違い、ディーゼルの独特の音や揺れも味わえました。  閉じる

投稿日:2018/04/14

今回の「熊野旅行」に際し移動手段を迷いましたが、鉄道にして大正解でした。やっぱり「紀伊勝浦」は遠かったです。
この「特急...  続きを読む南紀」はディーゼル車両の4両編成であり、窓が大きく取られ座席も上方に造られリゾート用に設計されているようでした。お陰様で、景色を担当することができました。  閉じる

投稿日:2015/08/23