若桜鉄道 クチコミ・アクセス・周辺情報

21～30件（全31件中）

• 応援したくなる鉄道

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/07（約7年前）
  • 0

  by Matt Y さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：2件

  

  by Matt Yさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：2件

  鳥取と人口3千人あまりの若桜町とを結ぶ盲腸線の第三セクター鉄道です。
  正直路線維持に大変な環境ですが、線路はインフラと割...  続きを読むり切って公的所有、営業は民営と言った上下分離方式を採用しています。
  色々収入をあげる策を考えて頑張ってはいる鉄道なので、応援したいところです。せっかくその気になさせるんだから、そう言った向き向けに無駄な(実際乗る以外の)区間の切符などを買ってもらうような工夫をもっとしてもいいかもしれません。
  若桜の町は予想以上に素敵な街並みが残るところなので、ぜひ一度この小さな町を訪れて欲しいし、その時はこの鉄道を利用して欲しいと思いました。  閉じる

  投稿日:2018/07/23

  3

  3

  3

• きれいなレトロ列車

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 0

  by たびたび さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：33件

  

  by たびたびさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：33件

  若桜鉄道は、郡家駅と若桜駅を結ぶ第三セクターの鉄道。鳥取駅から若桜駅までの直通列車があってそれに乗ったのですが、最近、走り...  続きを読む出したというきれいなレトロ列車。途中の駅をあれこれ紹介してくれるボランティアの人がいて、意外なところで旅気分が高まりました。川沿いを走る景色にもほのぼの。これもお勧めです。  閉じる

  投稿日:2018/06/15

  1

• かなりのローカル線

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by まさるる さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  

  by まさるるさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  鉄道完乗旅で利用しました。今回は鳥取から若桜鉄道の車両で終点の若桜駅まで利用しました。若桜鉄道管内では日本の原風景が広がる...  続きを読む車窓を楽しみことが出来ます。また最近ではアニメキャラクターやピンクのSLなど色んなアイディアで頑張っている第3セクターです。  閉じる

  投稿日:2017/11/14

  3

  3

  3

• 昔ながらのワンマン車両が走る鳥取ののどかな路線

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/04（約9年前）
  • 0

  by まどやんと さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：5件

  

  by まどやんとさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：5件

  鳥取県の郡家駅～若桜駅を結ぶ路線です。
  （平日の昼下がりに乗ると、混み具合はほどほどで楽に座れました。ボックス席が主体、...  続きを読むドアはバスのような折りたたみ式だったりと昔ながらのワンマン車両です）
  車窓は山間部ののどかな風景が多めで、田舎の風景が好きな方ならそれなりに楽しめると思います。
  なお、電車は1～2時間に1本と少な目なので、乗り過ごしにご注意ください。  閉じる

  投稿日:2017/09/13

  2

  2

• 運転体験が出来る鉄道？　～　若桜鉄道

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/04（約9年前）
  • 0

  by 機乗の空論 さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：19件

  

  by 機乗の空論さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：19件

  昭和６２年旧国鉄若桜線から引き継いで第３セクター方式でスタートした若桜鉄道ですが、今も本社はここ若桜町若桜駅。
  
  駅舎...  続きを読むはご存知の通り「国登録有形文化財」で当時のままの姿を残す鉄っちゃんには知られた存在ですが、実はそれ以上に人気なのが「運転体験」が出来る鉄道会社として多くの鉄道ファンに知られているのです。
  
  運転体験とは、実際に使用されているＷＴ３０００形気動車やＣ１２形蒸気機関車にＤＤ１６形ディーゼル機関車を使って駅構内の展示走行専用線路を指導運転手添乗のもと走行出来るのもで、大人から子供まで幅広い人気の為に応募率が超高いので中々の関門と聞きます。まぁ～詳細は若桜鉄道ホームページでどうぞ。
  
  駅舎の時刻表を見ると一日に上下１０本の列車が運行され、鳥取までは５０分程度と旧国鉄当時からすれば早くなりました。
  列車自体も軽量車両の気動車を使用しての単両か２両編成ですから燃費も言い訳ですね。
  この日も１１：２３発鳥取行きの列車を見送ることが出来ました～、オリジナルのＷＴ３０００形気動車で単両でした。
  
  Ｃ１２形蒸気機関車やＤＤ１６形デイーゼル機関車を持っているんだから、１２系客車を連結して鳥取や倉吉辺りまで観光列車でもいいから走って欲しいですね！、でないと宝の持ち腐れでもったいないですよ？。
  これからも”鉄道の町”として若桜を盛り上げてほしいです～。
  
    閉じる

  投稿日:2017/04/30

  6

  6

  6

  6

  6

  6

• 若桜鉄道　昭和な町に走る昭和な鉄道

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/10（約9年前）
  • 0

  by れおのーれ さん（女性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：4件

  

  by れおのーれさん（女性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：4件

  若桜鉄道は、鳥取県東部の郡部を走るローカルな第３セクターの鉄道。
  通常は１両列車ですが、イベント時やシーズン、団体がいる...  続きを読む場合には２両編成となります。
  鳥取駅から若桜駅まで運行していますが、鳥取駅から郡家駅まではＪＲ因美線で、若桜鉄道は郡家駅から若桜駅までの１９．２キロとなります。
  途中、隼（バイク）の聖地である隼駅があったり、ピンクＳＬを展示したり、ＳＬ運転体験をやったりと、小さいながら頑張っていて、思わず応援したくなる鉄道です。  閉じる

  投稿日:2017/05/25

  3

  3

  3

• 鳥取のローカル線

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/08（約9年前）
  • 0

  by わくわく さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  

  by わくわくさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  若桜鉄道は、郡家駅から若桜駅を結ぶ 鉄道です。渓谷の間の田園風景を走るローカル線です。
  
  途中の隼駅は、バイクのハヤブ...  続きを読むサの聖地として有名です。終点の若桜駅には車庫が隣接しており、中にはSLもいます。
  
  ローカル線がお好きな方はぜひ乗ってみてください。  閉じる

  投稿日:2017/02/03

  1

• いつかSLが走るといいな。

  • 4.0
  • 旅行時期：2015/03（約11年前）
  • 0

  by ごん太２ さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  

  by ごん太２さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  若桜鉄道は昭和62年に国鉄から引き継いでこの名前になった。昔は当然SLだった。わずか19キロほどしかないが、日に7.8本の...  続きを読む１両の電車が往復している。最大級にローカルな鉄道だといえる。
  しかし終点の若桜駅は駅舎も昔の名残をとどめており、等身大の人形がベンチに座っていたりしてユニークなことこの上ない。しかも入構料３００円を払うと駅構内が見学できて、唯一残っているSLC１２型や転車台、給水塔などが見られる。４月１１日か１２日にはここで実際にSLを動かして操車するというイベントが計画されている。
  
  すべてSLを復活させたいという地元の意欲のあらわれだ。賛助会員も募っているが距離の短さや予算面でかなりきびしいとみた。
  
  ただ若桜の街はかつての蔵通りやおもちゃ館など、昔の面影をかなり残しており町と一体化して町おこしに取り組むならSLの復活も可能性がないことはないと思った。  閉じる

  投稿日:2015/03/15

  6

  6

  6

  6

  6

  6

• ＳＬの体験運転に行って来ました

  • 4.0
  • 旅行時期：2014/04（約12年前）
  • 0

  by punilk さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  

  by punilkさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：1件

  ＳＬ（実際には蒸気でなく圧縮空気を使っています）の体験運転が出来るとのことで行って来ました。午前１１時過ぎに若桜に到着。道...  続きを読むの駅、隼駅、蔵通りなどを観光後、午後１時ごろから受付開始。初回参加料として一人１万円を払って記念の名前入りバッジなどを貰いました。参加者は１３名、１回目の人が自分等を含め４人、中には１０回以上来ているという人も数人いました。体験運転はまず学科の講義から始まり、続けて講師の模範運転のあと初心者組みが６人乗り込み体験運転の開始です。石炭を焚いて水蒸気を作るわけではなく、圧縮空気を使ってピストンを動かすようになっていましたが、操作方法自体は本物と同じ。汽笛を鳴らしてブレーキ解除、自分の動作で少しずつＳＬが動き出すと、参加費の元は取ったなと思いました。途中そばにある道の駅にいる猫ちゃん２匹の横断待ちなどしつつ、構内を２往復で自分の体験は終わり。寒かったので焚き火にあたりながら次の組の運転を見ていたんですが、その時に若桜鉄道の課長さんがしてくれた話がおもしろかったです。若桜鉄道の実情とかＪＲとの関係とか鳥取の自虐ねたやら。この話だけでも１０００円分くらいの価値はあったような。
  全員の体験が終わると終了式。集合写真と運転席で取った写真、体験回数による終了証などを貰って午後５時前に解散。ＳＬを運転するだけでなく、若桜鉄道を良くしたいという気持ちが伝わるような進行で、山間ののどかな風景と相まって楽しい休日になりました。  閉じる

  投稿日:2014/04/20

  1

• 若桜鉄道 --- 鳥取の山奥を走る列車なのですが・・・凄く豪華な普通車でした。

  • 4.5
  • 旅行時期：2013/12（約12年前）
  • 0

  by hannibal さん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：3件

  

  by hannibalさん（男性）

  八頭・若桜・智頭 クチコミ：3件

  　 鳥取市を走る『若桜鉄道』です。
  　 この第三セクターの鉄道、実際は「郡家駅 - 若桜駅」間を走っているのですが、御覧...  続きを読むのようにJRの『鳥取駅』からも走っており、そのまま乗り入れてくれるので利便性は非常に高いです。
  　 しかも、この列車、驚いたことに、車内が非常に豪華！シートは材質がいいし、ゆったり席なんです。一両編成、しかも、走っている場所は、こう言ってはなんですが、超田舎なのにですよ！本当に驚きました。こんな体験は初めてでしたね。  閉じる

  投稿日:2014/05/10

  1