特急しらさぎ
乗り物
3.42
特急しらさぎ クチコミ・アクセス・周辺情報
金沢 交通 満足度ランキング 6位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
「EXサービス限定 乗継きっぷ」の取扱いが無くなった為、「北陸・関西チケットレス早特７」を利用してみましたが・・・
4.5
- 旅行時期 2026/04
- by フロンティアさん
北陸新幹線に接続して名古屋又は米原と敦賀を結ぶJRの特急列車です。 米原で特急しらさぎ号と東海道新幹線を乗り継いで利... 続きを読む用する場合、「EXサービス限定 乗継きっぷ」という割引切符がありました。 この切符、「エクスプレス予約」又は「スマートEX」を利用して米原まで東海道新幹線を移動することを条件に米原から先の特急しらさぎならびに北陸新幹線の運賃・特急料金が割安価格で利用できるという内容で、値段は利用する区間により異なり、米原～富山間の場合は5,530円とリーズナブルな値段で利用することが出来ました。 しかしこちらの「EXサービス限定 乗継きっぷ」、2026年３月13日で取扱いを終了し、代わりに米原又は長浜と越前たけふ～糸魚川間のいずれかの駅を利用する場合、「北陸・関西チケットレス早特７」ならびに「北陸・関西チケットレス」という商品の取扱いをはじめた為、2026年４月25日に米原～富山間の「北陸・関西チケットレス早特７」を利用しました。 この商品、米原又は長浜のいずれかの駅と越前たけふ～糸魚川間の北陸新幹線の停車駅間で取扱いをしていて、米原又は長浜のいずれかの駅～敦賀間の特急しらさぎの特急料金と敦賀～糸魚川までの間の利用する駅間の運賃・特急料金がセットになった商品です。 「e5489」というJR西日本の切符予約サイトで取扱いしていて、「北陸・関西チケットレス早特７」の場合、利用する日の７日前まで、「北陸・関西チケットレス」の場合、利用する日の当日まで購入することが可能です。 2026年４月25日に米原～富山間の商品を利用したところ、通常期の所定運賃・特急料金の合計7,850円に対し、この商品の発売価格は4,210円、それに米原～敦賀間の運賃860円を加えた合計額は5,070円となり、通常期の所定運賃・特急料金の合計より2,780円お得に利用することが出来ました。 その為、米原～富山間の料金のみに限っていえば、「EXサービス限定 乗継きっぷ」より460円より安くなったと言いたいところですが、あくまで利用する日の７日前まで購入可能な商品で、加えて発売席数は少なく、７日前を待たずに発売席数に達し、購入できない可能性もある為、少なくとも利便性は低下しました。 加えて京都～富山間の「北陸・関西チケットレス早特７」の発売価格も4,210円、それに京都～敦賀間の運賃1,690円を加えた合計額は5,900円であるのに対し、50km程度短い米原～富山間の「北陸・関西チケットレス早特７」利用時の価格5,070円の為、京都～富山間の「北陸・関西チケットレス早特７」の値段に比べ割高感を感じます。 一方、米原～富山間の「北陸・関西チケットレス」は利用日当日まで購入できますが、商品自体の値段は6,440円、加えて米原～敦賀間の運賃860円が必要で、これらの合計額は7,300円となり、その場合、所定料金7,850円より僅か550円しかお得にならず、また「EXサービス限定 乗継きっぷ」利用時の米原～富山間の値段5,530円より1,770円も高くなった為、切符の受取の為の待ち時間を気にする必要がないのは良いですが、利用価値が良くなったかというと大いに疑問符が付きます。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
米原駅での東海道新幹線の乗り換えについては僅かな遅れでも接続をとらない可能性があります
2.0
- 旅行時期 2024/11
- by フロンティアさん
かつては米原を経由して名古屋と富山を結ぶ特急列車として運転していましたが、2024年３月16日の北陸新幹線の金沢～敦賀間... 続きを読む延伸開業により2024年４月29日現在、名古屋又は米原と敦賀を結ぶ特急列車になりました。 2024年11月２日に名古屋９時19分発ひかり633号新大阪行きで米原まで向かい、米原から９時56分発しらさぎ３号敦賀行きで敦賀まで乗車する計画で行動していました。 名古屋９時19分発ひかり633号新大阪行きですが、米原駅には９時47分に到着するダイヤの為、通常であれば、米原９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きには十分乗り換えが可能な状態でした。 しかしこの日は元台風であった熱帯低気圧による大雨により一時期山陽新幹線の広島～新岩国間が運転を見合わせる状態になりました。 一見、新大阪までの運転となる列車には影響が無さそうに見えますが、この日実は山陽新幹線の広島～新岩国間の一時運転見合わせに伴い既に多くの新幹線が途中の駅等で運転を中断していたそうです。 その影響を受け、この日のひかり633号新大阪行き、よりによって米原駅に到着する少し前の段階で運転を見合わせるかたちになりました。 運転見合わせは10分少々続き、その後米原駅に到着するまでは運転をしてくれましたが、11分遅れとなる９時58分頃に米原駅に到着しました。 実はこの時、米原９時56分発特急しらさぎ３号敦賀行きは接続の為、待ってくれていると思っていました。 しかしいざ米原駅の在来線側に向かったところ、その特急しらさぎ３号敦賀行きは既に発車した旨の放送が流れていました。 その為、利用者の方は勿論、米原駅の駅員の方も対応に追われ大変な状態でした。 難しいですが、融通を利かせてしらさぎ３号敦賀行きの発車を遅らせても良いような気がしましたが、後の祭りの為、後続となる米原10時56分特急しらさぎ５号敦賀行きに座席指定を変更し移動することになりました。 特急しらさぎ自体、2024年３月16日以降、米原での東海道新幹線との接続よりも敦賀での北陸新幹線との接続が主眼となった為、米原駅での乗り換えの際、今後は僅かな遅れでも接続をとってくれない可能性がありますので、リスク面として認識したほうが良さそうです。 ○米原駅での東海道新幹線との接続をしなかったことを重く評価し、総合評価は「2.0」とします。 閉じる
クチコミ・評判 6ページ目
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北陸から名古屋に行くには
- 4.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
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もう683系じゃなくなります
- 4.0
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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富山へ行きました
- 4.0
- 旅行時期：2014/12（約11年前）
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いざ金沢へ
- 3.0
- 旅行時期：2014/08（約12年前）
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まもなく車内販売が終了します
- 4.0
- 旅行時期：2014/08（約12年前）
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北陸の足
- 4.0
- 旅行時期：2014/07（約12年前）
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米原～福井間の利用多い
- 4.0
- 旅行時期：2014/06（約12年前）
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金沢～富山間まもなくラストラン
- 4.0
- 旅行時期：2014/04（約12年前）
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富山に実家がある自分にとって実家への帰省の時等利用する機会が多い列車です。
一部の時間帯を除き、名古屋～富山間の列車と... 続きを読む米原～金沢間の列車が２時間おきに交互に運転され、米原～金沢間は１時間あたり１本の運転間隔となっています。
そのうち名古屋～富山間の列車は通常８両、米原～金沢間の列車は通常５両で運転されているのですが、名古屋～富山間の列車のほうが利用客が多く、特に米原～福井間の利用が目立ちます。
なおこの「しらさぎ」号、一部の列車を除き車内販売が実施されているのですが、2014年９月中旬で販売が終了するみたいです。また2015年の春には北陸新幹線が長野～金沢間開通する事に伴い、金沢～富山間の運転もそれまでとなります。
金沢～富山間ご利用予定の方はお早めに…
閉じる投稿日:2014/05/17
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名古屋⇔金沢のＪＲ特急
- 4.0
- 旅行時期：2013/01（約13年前）
- 0
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