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あいづライナー https://4travel.jp/dm_shisetsu/11338866

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施設情報

施設名
あいづライナー
住所
  • 福島県会津若松市駅前町1-1
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

クチコミ(18件)

会津若松 交通 満足度ランキング 8位
3.32
コストパフォーマンス:
4.29
郡山〜会津若松のJR運賃は1140円・対抗する高速バスは1100円です。 by オーヤシクタンさん
人混みの少なさ:
3.42
車両が変わって座席が減りました。時間帯によっては立席が出ます。 by オーヤシクタンさん
バリアフリー:
2.63
719系電車は出入り口にステップがあります。 by オーヤシクタンさん
乗り場へのアクセス:
4.27
当たり前の事ですが駅から乗れます。 by オーヤシクタンさん
車窓:
4.18
進行方向に向かって、会津若松方面は右・郡山方面は左に磐梯山が望めます。 by オーヤシクタンさん
  • 1号車の一部が指定席

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約1年前)
    • 0

    郡山駅から会津若松駅まで運行する快速列車です。4両編成で、1号車の一部が指定席になっています。指定席に座る時は指定席料金が...  続きを読む必要です。指定席の座席は、特急のグリーン席に近い感じでした。会津若松駅までは50分くらいでした。  閉じる

    投稿日:2023/03/14

  • 快速

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/01(約1年前)
    • 0

    日曜の夜の会津若松行を利用しました。今は快速列車「あいづ」と愛称もついており、1両の半分ほどがリクライニングシートの指定席...  続きを読むになっています。指定席はほぼ満席でした。あとからの改造車両ですが、コンセントがないのが残念です。  閉じる

    投稿日:2023/01/22

  • 快速あいづ

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/08(約2年前)
    • 0

    あいづライナーは2015年に廃止されましたが、2020年に快速「あいづ」として復活しております。わずか14席ですが、リクラ...  続きを読むイニングシートの指定席もあり、特に観光需要に対応しています。ヘッドマークもついています。

      閉じる

    投稿日:2022/09/01

  • あいづライナーは新幹線との乗換駅の郡山から会津若松までの快速の名称でしたが、「快速あいづ」と名前を変えてE721系で走って...  続きを読むいました。
    指定席を付けた車両もあり、ピンク色の帯の入った外装だけではくリクライニングシートも付いていて、観光地に相応しい車両に改造されていました。  閉じる

    投稿日:2021/01/11

  • 以前、485系と言う特急列車用の車両で運行されていた「あいづライナー」ですが、車両の老朽化などの理由により、他の方のクチコ...  続きを読むミにもあるように、平成27年3月のダイヤ改正を持って、「あいづライナー」の愛称名は消えました。
    平成27年12月現在、「あいづライナー」の運行時刻はほぼそのままで、719系という一般車両で無名の快速列車として運行されています。

    乗車券だけで特急用車両に乗れたのでおトクでしたが、車齢が30年を超えていたので、仕方ないのですが、やはり残念ですね。

    平成27年12月現在、磐越西線の快速列車は下記の運行となっています。

    郡山発‥8:31・10:45・12:43・13:46・15:46・19:42・21:55
    会津若松発‥8:17・9:09・11:07・14:08・17:12・19:04・20:12

    以上、「あいづライナー」のクチコミでした。  閉じる

    投稿日:2016/01/21

  • 車窓の風景がいいです

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/04(約9年前)
    • 0

    去年乗ったときはまだ国鉄型の車両でした。郡山から会津若松を結ぶ快速列車です。車窓は変化があって飽きませんが、やはり磐梯山と...  続きを読む猪苗代湖でしょう。自分的には磐梯熱海駅で途中下車して足湯に入るのがお気に入りです。  閉じる

    投稿日:2016/10/09

  • 何度も乗車していて、毎回なんとか座れるくらいという経験から、発車5分前にホームに行ったところ各車10人以上の立ち客。でもな...  続きを読むんとか会津若松とのちょうど中間の猪苗代駅で各車5人くらい下車したのでその席に座ることができました。昔は6両のうち1両だけが指定席だったのに、乗車日は3両が指定席になっていたためでしょうか。
    485系という国鉄時代の特急型で、外観は昔からのクリームと赤の特急色。大活躍してたころよりむしろぴかぴかつやつやできれいでした。塗料がよくなったのかな?
    内装は完全にリニューアルされて当時の面影はほとんどありません。現代的な快適車内でした。
    乗り心地は重々しく静かです。最近の新車は走行時の音がずいぶんうるさく感じます。実際重量もありますし、また、古い車両ほど防音がしっかりしているのかもしれません。
    車窓は磐梯山と猪苗代湖、遠くに望む朝日連峰、そして磐梯熱海からの上り坂、スイッチバック(だった)駅、磐梯町あたりのつづら折りの勾配、とみどころ豊富です。
    2015年春のダイヤ改正でなくなってしまいまい、現在は同じ時刻で719型の快速が走っています。
    混雑期はまた快適な485系で運転してもらいたいものです。
      閉じる

    投稿日:2016/04/30

  • 残念ながらもうすぐ廃止。

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/03(約9年前)
    • 0

    磐越西線郡山−会津若松をつなぐ6両編成の快速列車で、一日3往復運行してます(2015年現在)。シートピッチを広げているため...  続きを読む、足元はかなり広々としており、リクライニングシートとも合わせて移動はかなり快適です。残念ながら2015年春のダイヤ改正で廃止される予定です。今回利用した際も利用客が少なく、廃止もやむなしといった感を懐きました。ちなみに座席のAB側が会津磐梯山側、CD側が猪苗代湖側になっています。  閉じる

    投稿日:2015/03/08

  • 昭和の特急列車

    • 5.0
    • 旅行時期:2015/02(約9年前)
    • 10

    会津から郡山に移動の際、偶然快速に乗ることができましたが、これが一昔前の特急列車の車両。
    車内の座席もゆったりで窓も広く...  続きを読む非常に快適、トイレや洗面所、荷物置き場まで昔のまま。
    乗り合わせた人は須らく写真を撮っていました。
    これで普通運賃は絶対にお得でしょう。
    また、会津~郡山間は、現金よりもIC運賃の方が高くなる(\1,140vs\1,144)という不思議な区間です。「W切符」を利用すれば、一人片道¥930。2枚綴りなので、2人で片道利用でも便利です。  閉じる

    投稿日:2015/02/10

  • 席はゆったりしているが混んでいた

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/12(約9年前)
    • 0

    2014年末に郡山から会津若松へのアクセスに利用。発車時刻間際だったため車内に空席はなくデッキも混雑していたため座席通路で...  続きを読む過ごす。このまま1時間立ちっぱなしかと思われたが次の磐梯熱海で空席ができ何とか着席できた。広々としたゆとりある座席配置で会津までの時間、安眠することができた。  閉じる

    投稿日:2015/01/04

  • 会津若松発は混む事あり。

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/10(約10年前)
    • 0

    喜多方行くのに利用しました。JR磐越西線・郡山駅から会津若松へ。
    車窓楽しむなら、右席がいい(会津若松方面に向かって)。...  続きを読む会津磐梯山が遠近望めます。
    指定(500円)ありますが平日、郡山からなら自由席並んで充分でしょう。
    只、会津若松発は地元民のみならず観光帰りも多いので時間により指定ありかも。  閉じる

    投稿日:2014/10/18

  • 激安豪華列車

    • 5.0
    • 旅行時期:2014/08(約10年前)
    • 0

    あいづライナー号は、磐越西線(郡山⇔会津若松)の快速列車です。
    1日3往復‥郡山~会津若松を約1時間で結びます。
    元々...  続きを読む、特急用として活躍していた電車が使われているので、二人がけのロマンスシートでゆったりとしています。
    6両編成で指定席2両・自由席4両です。
    乗車券のみで乗れます。青春きっぷでも大丈夫です。

    郡山→会津若松
    郡山発車時刻‥1号10:45・3号15:46・5号19:41 

    会津若松→郡山
    会津若松発車時刻‥2号9:10・4号14:08・6号17:14
    ※平成26年8月のダイヤです。

    私が乗った日は、夏休みともあって会津若松から満席で立席の方もいました。
    会津若松行きは進行方向に向かって右側、郡山行きは左側に磐梯山を望む事ができます。

    車齢が30年を超えています。
    昔は東京から東北地方を結ぶ特急列車として活躍し、塗装変更や内装改良を経て磐越西線に転用されたようです。
    もうそんなに長くないと思われます。
    乗りたい方は今のうちに乗っておくのがいいと思います。  閉じる

    投稿日:2014/09/22

  • 座っていこう

    • 4.0
    • 旅行時期:2013/10(約11年前)
    • 0

    会津若松から郡山まではあいづライナーに乗って帰ることにしました。
    私は確か指定席を事前に東京で予約していました。
    乗車...  続きを読む券は当日乗る前に買ったかな。
    ゆったりしていて、後半は居眠りしました。

    これで会津ともお別れです。  閉じる

    投稿日:2015/02/01

  • 485系が特急料金無しで乗車できます

    • 3.5
    • 旅行時期:2013/10(約11年前)
    • 0

    郡山と会津若松を結ぶ快速電車です。
    快速といっても単線の峠越をする路線なのでスピードはそれほど出ません。
    会津磐梯山は...  続きを読む眺める事はできますが、猪苗代湖はほとんど見ることが出来ません。
    車両は旧国鉄の485系です。近々廃車が噂されてますから今の内に乗車してみては如何でしょうか?  閉じる

    投稿日:2013/10/05

  • 会津若松~郡山間運転

    • 5.0
    • 旅行時期:2013/08(約11年前)
    • 0

    特急券も急行券も要らないのに特急型車両なお得列車♪すなわち「青春18きっぷ」や「北海道アンド東日本パス」で乗れちゃう!だっ...  続きを読むて快速だもんw
    一人数往復しており「SLばんえつ物語」からの乗り換えで混雑を想定していたが、結果そうでもなかった。
    ちょうど現在の大河ドラマ「八重の桜」とタイアップしているらしく、車体はラッピングされておりファンらは楽しめるかも。  閉じる

    投稿日:2013/09/18

  • 懐かしい国鉄車両に再会

    • 4.0
    • 旅行時期:2013/06(約11年前)
    • 0

    あいづライナーとは、郡山と会津若松を結んでいるJRの快速列車である。

    なんとこの快速、かって国鉄で使われていた特急列...  続きを読む車の車両が使われている。はじめて大阪から金沢に行ったときに乗った「雷鳥」が確かにこんな形だった。「つばさ」もそうだなぁ。

    調べてみるとこれは485系という車両らしい。

    先頭についている「あいづ」という赤いプレートも「あかべこ」版という特殊なもののようだ。

      閉じる

    投稿日:2013/07/09

  • 特急気分で会津若松へ行ける快速列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2012/08(約12年前)
    • 0

    郡山駅から会津若松駅まで(喜多方駅まで行く列車もあり)を1時間位で結ぶ磐越西線の快速列車です。
    (福島らしく、電車デザイ...  続きを読むンに赤べこなどが描かれています)
    広がる水田や青々とした会津磐梯山など、福島の田園風景を存分に楽しみながら観光地の会津若松を目指せます。
    また、昔の特急車両を使用していて座り心地がよく、普通列車の扱いで乗れるのでお得感も十分です。
    夏休み期間中の平日昼間の着席率は8割くらいで結構人気のようなので、座りたい方は早めに並んだ方がいいでしょう。  閉じる

    投稿日:2013/09/22

  • あかべぇラッピングのかわいい列車

    • 4.5
    • 旅行時期:2010/01(約14年前)
    • 0

    485系のあかべぇ塗装車で運行されるあいづライナーです。
    特急車両ですが、在来線普通料金で乗車できてとてもお得でした。
    ...  続きを読む
    2011年に国鉄色に塗装し直されてしまったそうなので、このとき乗れて本当にラッキーでした。  閉じる

    投稿日:2014/03/05

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