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小菅修船場跡

名所・史跡

小菅修船場跡 クチコミ・アクセス・周辺情報

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世界文化遺産「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船」構成資産の一つ。 日本最古の蒸気機関を動力とする曳揚げ装置を整備した洋式スリップ・ドッグが小菅修船場です。 船をボイラー型蒸気機関の力で曳き揚げるために設置されたレール上の船を載せる台(船架、現存しない)がそろばん状に見えたため、通称「ソロバンドック」の名で親しまれています。 修船場は、外国船の修理を目的としてトーマス・ブレイク・グラバーが薩摩藩士ら(小松帯刀・五代才助[友厚])と計画し、スコットランドから曳揚げ装置一式を取り寄せ、明治元年(1869)に完成しました。 このドックは、翌年明治新政府が買収、長崎製鉄所が管理し、明治20年(1887年)に三菱の所有となり現在に至っています。その意味では小菅修船場は日本の近代造船所発祥の地ともいえます。 また、曳揚げ小屋は現存する日本最古の本格的な煉瓦造の建物です。 現在は国の史跡に指定されています。

ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    船から見るときはほんの一瞬。

    4.0

    軍艦島クルーズの帰りに船内放送でも注意喚起されていたが、数秒しか見るチャンスがありません。 もともと外国から買った蒸...  続きを読む気船の補修のために作った施設だが、ここがまさに日本の造船技術の第一歩となります。 見学は無料ですが、事前に市役所に問い合わせや予約が必要なようです。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~24件(全25件中)

  • 説明して下さる人がいてとても有意義でした

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    メジャーな観光地区からは外れたところにある感じですが時間があったので行ってみました。
    現地で写真を撮っているとオレンジの...  続きを読む帽子を被ったおじさんが声をかけてくれて詳しい説明をしてくれました。
    小屋の中の蒸気機関と外にあるモーターは設置された時期が違うことなど、パッと見では分からない事を説明してもらえたのでとても有意義でした。
    近所のボランティアとのことですが各観光地でも説明して下さる人がいる場合は素直に聞いた方がお得です。  閉じる

    投稿日:2016/10/30

  • ドック

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    知識がないと「昔なにかに使ってたのね」とスルーしそうだが、洋式ドックの遺構である。かつては船をレールに乗せて引き揚げていた...  続きを読む。後方にある空色の小屋に蒸気機関の動力装置があり、それでウイーンと引っ張ったのである。なかなかの写真スポットであり、ブラタモリも来たのである。観光丸のアナウンスで説明してくれる。  閉じる

    投稿日:2017/09/06

  • ボランティアガイドさんがすばらしい

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/12(約10年前)
    • 0

    ボランティアガイドの方がよーく説明してくれて充実した見学になった。ガイドなしでは特に詳しい説明の看板はないので産業遺産にな...  続きを読むったすごさはわからなかったと思う。建物内も公開されていて、蒸気機関の仕組みが分かった。用水路もあることを知れた。レンガの暑さの違いから年代がわかることも学べた。長崎の産業遺産としては、1つだけ少々離れているが、見る価値はあると感じた。そしてぜひ、ガイドさんと現物を見ながら話してほしいと思う。  閉じる

    投稿日:2016/01/11

  • 世界遺産の一つ

    • 3.5
    • 旅行時期:2015/09(約10年前)
    • 0

    明治日本の産業革命遺産の一つであり、
    世界遺産登録されています。
    明治の元年に完成した日本初の西洋式ドックです。
    ...  続きを読む艦島からの帰りの船上から確認しましたが、
    遠くからでも独特の雰囲気を感じることができます。
    もちろん陸からでも観光できます。
    長崎市内からはバスなどで行くことができます。  閉じる

    投稿日:2016/05/29

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基本情報(地図・住所・アクセス)

施設名
小菅修船場跡
住所
  • 長崎県長崎市小菅町
アクセス
長崎駅 バス 20分
その他
時代 江戸末期~明治
カテゴリ
  1. 観光・遊ぶ
  2. 名所・史跡
  1. 観光・遊ぶ
  2. 世界遺産

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