京急蒲田駅
駅
3.36
京急蒲田駅 クチコミ・アクセス・周辺情報
蒲田 交通 満足度ランキング 1位
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全72件中)
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西口再開発も佳境
- 4.5
- 旅行時期:2014/10(約11年前)
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下りホームの高さが半端じゃない
- 4.0
- 旅行時期:2014/09(約11年前)
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横浜方面は乗り継ぎが悪いことがある
- 4.0
- 旅行時期:2014/09(約11年前)
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ホームに流れる曲
- 4.0
- 旅行時期:2014/07(約12年前)
- 0
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三島~品川~羽田空港鉄道の旅
- 3.5
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 2
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エスカレーターに注意。
- 3.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
- 0
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羽田空港の往復に利用
- 4.0
- 旅行時期:2014/06(約12年前)
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慣れない人には、わかりにくい
- 3.0
- 旅行時期:2014/05(約12年前)
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早朝から混雑
- 3.5
- 旅行時期:2014/03(約12年前)
- 0
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羽田空港からの帰り道
- 3.0
- 旅行時期:2014/02(約12年前)
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高架なって、西口は再開発中
- 4.5
- 旅行時期:2014/02(約12年前)
- 2
京急本線の大幹線駅です。
というのも、1993年に京急羽田線での羽田乗入が認められて以来、東京モノレールに対抗して、なん... 続きを読むとか羽田への旅客数を増やしたいというのは、京急の悲願でもあったから。
また、環状八号線(環八)と国道15号線(一国)の渋滞も地域活性化の足枷となっていて、渋滞解消には地元からの要望も根強いものがありました。
2010年5月に一部(上り線)高架化し、2012年10月に全面高架化となりました。これにより、環八と一国の渋滞は解消され、増便が可能となった空港線により、都心方面から羽田への輸送量も増大されました。
京急では、都心からの空港への高速化を果たすため、ダイア改正で、品川を出た後この京急蒲田を停車せずに「羽田空港国際線ターミナル」に着くいわゆる「蒲田飛ばし」便(エアポート快特)を実施。その後は、地元からの反対運動もあって、2012年7月31日のダイア改正では、エアポート快特を1時間に1本に減便するなど話題も豊富です。
また、箱根駅伝では、往路1区と復路10区が京急蒲田駅そばの第一京浜にかかる踏切を通過しており、復路ではトップの通過から最後尾までの差が30分程度開くため、本線からの直通運転を中止し、臨時ダイヤを組んでいました。
また、昔は選手が踏切で足止めされた時間はロスタイムとして計上されていました(笑)。2013年以降は、上下線共に高架化が完了し、このような苦労はなくなりました。
なお、西口駅前は以前あったビル群が壊され、再開発中です。 閉じる投稿日:2014/02/12
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乗降客が増えた
- 3.5
- 旅行時期:2013/11(約12年前)
- 0
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外国人旅行者に配慮しています。
- 3.5
- 旅行時期:2013/10(約12年前)
- 0
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懐かしいにおい・・・
- 4.0
- 旅行時期:2013/06(約13年前)
- 0
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発着ホームを十分に確認する必要があります
- 3.5
- 旅行時期:2013/06(約13年前)
- 0
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乗り換え大変
- 2.0
- 旅行時期:2013/06(約13年前)
- 0
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羽田空港への乗り換え駅
- 4.0
- 旅行時期:2013/05(約13年前)
- 0
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羽田空港への乗り継ぎ駅
- 3.5
- 旅行時期:2013/04(約13年前)
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依然として、日本一分かりにくい駅波です。乗り換えは必ず駅員へお尋ね下さい。
- 1.5
- 旅行時期:2013/03(約13年前)
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羽田と都心を高速で接続するように改装されています
- 4.0
- 旅行時期:2013/01(約13年前)
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基本情報(地図・住所)
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